ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ຫວູຈ້ອງດວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການປະມູນ (ກະຊວງການເງິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນ ຫາຍ ບໍ່ຊະນະການປະມູນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dao Mot - Chon Thanh ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ປະຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ), ທ່ານ Van Trong Duan, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການປະມູນ (ກະຊວງການເງິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮັບເອກະສານສະບັບເລກທີ 6093 ຂອງລັດຖະບານ.

“ກະຊວງການເງິນຈະສົມທົບກັບ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ) ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ຊີ້ແຈງບັນດາບັນຫາຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະມີບົດລາຍງານເພື່ອສົ່ງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ແຈ້ງຂ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນ”.

ຕອບ​ຊັກ​ຖາມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ສໍ້​ລາດ​ບັງ​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ປະມູນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ສະຖານະ​ການ​ຂອງ "ທີມ​ສີ​ຟ້າ​ແລະ​ສີ​ແດງ", ທ່ານ ດວນ ກ່າວ​ວ່າ: ກະຊວງ​ການ​ເງິນ ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະມູນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ (ສະບັບປັບປຸງ) ໄດ້ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ. ຮ່າງດຳລັດ ແລະ ຄູ່ມື ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນໄວໆນີ້, ແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການກະຈາຍອຳນາດໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ, ປັບປຸງລະບຽບການບໍລິຫານໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງເອກະສານການປະມູນ.

ອ່າງ​ນ້ຳ​ໃໝ່
ທ່ານ ວັນ​ເຕີນ​ດວນ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ປະມູນ (ກະຊວງ​ການ​ເງິນ). ພາບ: ນ

“ພວກເຮົາຈະປັບປຸງຂັ້ນຕອນ ແລະ ເອກະສານຕ່າງໆ ທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຂົ້າເຖິງຊຸດປະມູນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະ, ລະບຽບການໃໝ່ຍັງເພີ່ມກົນໄກຕິດຕາມກວດກາປົກກະຕິໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສໃນເວລາຈັດປະມູນ.

ທີ່​ການ​ປະ​ຊຸມ​ຂ່າວ, ທ່ານ​ຮອງ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ກະ​ຊວງ​ການ​ເງິນ ຫງວຽນ​ດຶກ​ຈີ້ ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ, ກະ​ຊວງ​ການ​ເງິນ​ຈະ​ຮັບ​ເອົາ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ. ກະຊວງຈະດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ລາຍງານຕາມລະບຽບການ.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ VietNamNet , ຫ້ອງ​ວ່າການ​ລັດຖະບານ​ໄດ້​ອອກ​ເອກະສານ​ຊີ້​ນຳ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ກວດກາ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ທູ​ດ່າ​ມົດ - ​ເຊີນ​ແທ່ງ ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຟືອກ (ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນເອກະສານຄຳສັ່ງລົງວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳນົດເວລາການລາຍງານແມ່ນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ, ແຕ່ກະຊວງການເງິນພຽງແຕ່ລາຍງານໃນວັນທີ 19 ມິຖຸນາ, ເຊິ່ງຊ້າຫຼາຍ. ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະ​ຊວງ​ການ​ເງິນ “ນຳ​ໃຊ້​ປະ​ສົບ​ການ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່”.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ການ​ເງິນ ສົມທົບ​ກັບ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຟືອກ (ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ) ​ເພື່ອ​ສຳ​ເລັດ​ບົດ​ລາຍ​ງານ ​ແລະ ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 5 ກໍລະກົດ, ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກປະມານ 2 ກິໂລແມັດ), ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ( ຍາວ 52 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ( ຍາວ 7 ກິໂລແມັດ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 1.474 ຕື້ດົ່ງ. ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຟືອກ ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໃນ​ເດືອນ 12/2024.

ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຟືອກ ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 880 ຕື້​ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ປະ​ມູນ​ໄດ້​ເປີດ​ສາກ​ໃນ​ວັນ​ທີ 17/03, ບໍລິສັດ​ຮ່ວມ​ມື ​ເຈືອງ​ເຊີນ - ​ແທງ​ຟາດ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ 845,4 ຕື້​ດົ່ງ, ປະຢັດ​ໄດ້​ກວ່າ 35 ຕື້​ດົ່ງ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຍັງ​ເຫຼືອ 4 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ ເຊີນ​ຫາຍ ຈຳກັດ (ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ ເຊີນ​ຫາຍ) - ຜູ້​ປະມູນ​ດ້ວຍ​ລາຄາ​ຕ່ຳ​ສຸດ (ກວ່າ 732 ຕື້​ດົ່ງ), ​ໄດ້​ຖືກ​ຍົກ​ເລີກ​ຍ້ອນ​ບໍ່​ບັນລຸ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ.

ນັກ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເຊີນ​ຫາຍ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ; ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສ້າງແບບຈໍາລອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (BIM) ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໃນການກໍ່ສ້າງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນ 5 ຜູ້ປະມູນໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງບໍ່ເຫັນດີກັບຜົນການຕັດສິດ, ເຖິງວ່າສະເໜີລາຄາຕໍ່າສຸດກໍ່ຕາມ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-noi-gi-khi-bi-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-2417561.html