ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້

ຕອນບ່າຍວັນທີ 21 ມັງກອນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໂດຍ ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນແທ່ງ - ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນໍາສະຖານທີ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ (ໄລຍະ 2017 - 2020) ພາກ ດຽນເຈົາ - ບ໋າຍວອດ.

ເຂົ້າຮ່ວມມີສະຫາຍ ຫງວຽນດັງຮ່ວາງ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ. ຄຽງຂ້າງແຂວງ ເງ້ອານ , ມີສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກ, ຂະແໜງການ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ. ພາບ: ກວາງອານ

ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ ມີຄວາມຍາວປະມານ 87.84 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ມີໂຄງການຍ່ອຍ ງິເຊີນ-ດ້ຽນຈາວ ແລະ ໂຄງການຍ່ອຍ ດ້ຽນຈາວ-ບ່າວໂຫດ, ຜ່ານເມືອງ ຮ່ວາງໃໝ່ ແລະ 5 ເມືອງຄື: ກວ໋າງລູ້, ອຽນແທ່ງ, ດ້ຽນຈ່າວ, ງິລົກ ແລະ ຮົ່ງງວຽນ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຍ່ອຍ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ມີລວງຍາວ 49,3 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານ 4 ເມືອງຄື: ດ້ຽນໂຈ່ວ, ງິເລີ໋ກ, ຮຸງງວຽນ, ແຂວງ ເງ້ອານ (44,46 ກິໂລແມັດ) ແລະ ເມືອງ ດຶກທ້ວ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ (4,84 ກິໂລແມັດ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 4 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 22 ພຶດສະພາ 2021 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024.

ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເຕັມຄວາມສາມາດຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A. ພາບ: ກວາງອານ

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ຢູ່ແຂວງເຫງະອານ, ຍັງມີບັນຫາບາງຈຸດເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າ 110kV ຢູ່ສີ່ແຍກ QL46B ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນ 8 ຄອບຄົວ (2 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ) ພາຍໃຕ້ແລວທາງສາຍໄຟຟ້າ; ທີ່ດິນຢູ່ອາໄສຂອງ 5 ຄົວເຮືອນໃນເຂດເສັ້ນທາງເຂົ້າສາຂາ N6 ແລະ ^4.000m2 ຂອງບໍລິຫານສະຖານີຕັດ QL46B, ທ້ອງຖິ່ນກໍາລັງເຮັດແຜນການຊົດເຊີຍ.

ບາງສະຖານທີ່ຈາກກວຍຂົວຂາດຂອບເຂດເຊັ່ນ: ຂົວໂຄ້ງຢູ່ສີ່ແຍກ QL46B (abutment A1), ຂົວຂ້າມ QL46B (abutments A1, A2), ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL46 (abutments A1, A2). ຫຼັກກິໂລແມັດ 437+500 (ພູຊວານດົ່ງ, ຕາແສງ ດ້ຽນຝູ, ເມືອງ ດ້ຽນເຈົາ), ປະຊາຊົນໄດ້ສະກັດກັ້ນການກໍ່ສ້າງ, ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນການຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຈາກລະເບີດບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ຄົນງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ກວາງອານ

ມາຮອດວັນທີ 21 ມັງກອນ 2024, ຍອດມູນຄ່າຜົນຜະລິດທັງໝົດຂອງໂຄງການບັນລຸປະມານ 68,6% ຂອງສັນຍາ (2,95% ຫລັງການປັບປຸງຄັ້ງທີ 4).

ກວດກາສະພາບຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ; ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ ເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງ, ລະດົມອຸປະກອນໃຫ້ສູງສຸດ, ພິເສດແມ່ນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງໂຄງການ; ເຮັດວຽກ “3 ຫັນ, 4 ເລື່ອນ”, ຜ່ານວັນພັກ ແລະ ເທສະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວໜ້າ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ແຂວງ Nghe An ແລະ Ha Tinh ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຕາມກຳນົດເວລາ. ພາບ: ກວາງອານ

ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 ຕ້ອງລົງກວດກາສະຖານທີ່ໂດຍກົງ ແລະ ເປັນປະຈຳ, ພົບປະກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊຸດປະມູນ, ຮັບປະກັນໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ.

ປະຈຸບັນ, ໄລຍະເວລາປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນປະມານ 4 ເດືອນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອ 2.698 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການຕ້ອງບັນລຸສະເລ່ຍ 674 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ເດືອນ (ເທົ່າກັບ 7,84% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາໂຄງການ). ດັ່ງນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງຫຼາຍກວ່າປີ 2023, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເຮັດວຽກໜັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນບໍລິສັດ ຮ່ວາຮຽບ ຈຳກັດ ມີມູນຄ່າປະມານ 1.218 ຕື້ດົ່ງ, ກວມເອົາ 45,14% ຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການ.

ທີ່ມາ