ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂົວຟູ້ຈ່າແຫ່ງໃໝ່.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 21/12, ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະທ້ວນ (ແຂວງ ຟູ້ເຖາະ), ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ.

ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່. ພາບ: ດຶກຮວ່າງ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 635 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ກອງທັບ 12 ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ.

W-BT Tran Hong Minh.jpeg — ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວຟູ້ຈ່າແຫ່ງໃໝ່. ພາບ: ຫງວ໋ຽນ

ໂດຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກອງທະຫານ 12 ແລະຜູ້ຮັບເໝົາເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງອຸປະກອນ, ກົນຈັກ, ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງຄົບຊຸດ 3 ສະຫາຍ 4 ສະຫາຍ.

ທ່ານມິນກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ວັນທີ 22/12/2025, ກອງທັບ 12 ຕ້ອງສ້າງສຳເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດສະຫຼອງຂົວຟູ໋ຈ້ອງໃໝ່.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ປາດຖະໜາວ່າ ແຂວງ ຟູທໍ້ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັບຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ແທງລອງ ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສືບຕໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍເພື່ອໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງການ.

ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ແຂວງ ຟູທໍ້ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ດຶກຮວ່າງ

ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທືນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າງລອງ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂການພັງລົງຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເກົ່າ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ໂດຍໄວ. ຮັບປະກັນຄວາມຮີບດ່ວນ, ແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຈະລາຈອນໃນເຂດດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

ຜ່ານນັ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງຜ່ານສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທາມງອກກັບເມືອງລະມາມ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວຟູ່ຈ່າງແຫ່ງໃໝ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 653 ມ, ຮັບປະກັນ 4 ເລນໃຫ້ລົດຈັກ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ (ເມືອງລະມາມ) ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Van Xuan (ເມືອງ Tam Nong).

ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ເບຕົງເສີມເຫຼັກ ແລະ ເບຕົງເສີມເຫຼັກ. ຂົວຕົ້ນຕໍປະກອບດ້ວຍ 3 ຊ່ອງລໍາຕໍ່ເນື່ອງ, cantilever ດຸ່ນດ່ຽງ, abutments ສີມັງ, ແລະ piers, ແລະພື້ນຖານ pile ເບື່ອ. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ ຮັບປະກັນຂະໜາດຂອງຖະໜົນທົ່ງພຽງລະດັບ III, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ ເວລາປະມານ 10 ໂມງເຊົ້າ ຂອງວັນທີ 9 ກັນຍາ ທີ່ຜ່ານມາ, ຂົວ ຜົ້ງສາລີ ໄດ້ພັງລົງ ເຮັດໃຫ້ຂົວ 2 ແຍກ ຕົກລົງໄປໃນແມ່ນ້ຳແດງ. ເຫດການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພາຫະນະ 10 ຄັນ (ລົດບັນທຸກ 1 ຄັນ, ລົດໄຖນາ 2 ຄັນ, ລົດຈັກ 6 ຄັນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ 1 ຄັນ) ຕົກລົງໄປໃນແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ສູນຫາຍ 8 ຄົນ.

ປິດການຮື້ຖອນສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຂົວ ຜົ້ງສາ ລີ ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຂົວ ຜົ້ງສາລີ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຝັ່ງເມືອງລະມາມ (ແຂວງພູທອນ) ແມ່ນກຳລັງຈະຮື້ຖອນ ເພື່ອກະກຽມການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-cau-phong-chau-moi-2355001.html