
ອີງຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ໃນມະຕິສະບັບເລກທີ 57/2022 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການນຳພາ ແລະ ປະສານງານກັບກະຊວງການເງິນ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອພັດທະນາແຜນການຟື້ນຟູທຶນລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກັບຄືນສູ່ງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ລັດຖະດຳລັດ ສະບັບເລກທີ 130/2024/ND-CP, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເກັບຄ່າທຳນຽມສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນທາງດ່ວນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍກົງໂດຍລັດ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນລາຍງານຕໍ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ທັງໝົດ, ລວມທັງສ່ວນທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງການອົງປະກອບ 1A, ສ່ວນເຕີນວັນ - ເຍີນຈ່າກ (ໄລຍະທີ 1). ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຳເປັນຕ້ອງພັດທະນາແຜນການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າທາງຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກ 3 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 76 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 75.378 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມແຜນການ, ຮອດວັນທີ 19 ທັນວາ, ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາວ 24.1 ກິໂລແມັດຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນຜ່ານ, ແລະ ຍາວ 41.4 ກິໂລແມັດຈະຜ່ານການທົດສອບດ້ານເຕັກນິກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-tphcm-trien-khai-thu-phi-duong-vanh-dai-3-post817167.html






(0)