
ຕາມມະຕິຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ມະຕິເລກທີ 57/2022 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ໂຮ່ຈີມິນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ເປັນເຈົ້າການເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນຮ່າງດຶງດູດທຶນລົງທຶນໂຄງການຄືນສູ່ງົບປະມານ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍື່ນຕໍ່ ລັດຖະດຳລັດ ສະບັບເລກທີ 130/2024/ND-CP, ຄຸ້ມຄອງການເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ທາງຫຼວງສຳລັບພາຫະນະທີ່ເດີນທາງເທິງທາງຫຼວງຂອງລັດ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ທັງໝົດ ໃນນັ້ນມີພາກສ່ວນໂຄງການ 1A, ສ່ວນຕານວັນ-ໂນນត្រាກ (ໄລຍະ 1). ເພື່ອປະຕິບັດການເກັບຄ່າເສຍຫາຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການເກັບຄ່າເສຍຫາຍຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 76 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 75.378 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດວັນທີ 19/12, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເປີດກ້ວາງທາງດ່ວນ 24,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງດ່ວນ 41,4 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປີດການສັນຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-tphcm-trien-khai-thu-phi-duong-vanh-dai-3-post817167.html
(0)