ກະຊວງກໍ່ສ້າງ: ນຳໃຊ້ AI ໃນການຖາມ-ຕອບ ເອກະສານກົດໝາຍແຕ່ປີ 2026

(chinhphu.vn) - ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຜັນຂະຫຍາຍແຜນການນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ (AI) ເຂົ້າໃນການໜູນຊ່ວຍສ້າງຮ່າງ, ກວດກາ ແລະ ຖາມ-ຕອບບັນດາເອກະສານນິຕິກຳໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

Báo Chính Phủ•08/09/2025

Bộ Xây dựng: Ứng dụng AI trong hỏi-đáp văn bản quy phạm pháp luật từ năm 2026- Ảnh 1. — ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງພາສາທໍາມະຊາດສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບນໍາທາງສຽງ, ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານໂດຍກົງລະຫວ່າງລະບົບການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະແລະຜູ້ຂັບຂີ່.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງ ເລກທີ 877/QD-TTg ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4 ລົງວັນທີ 22 ກໍລະກົດ 2022, ຮອດປີ 2025, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ລະບົບຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນຈາກສູນກາງ 100%.

ຮອດປີ 2030, ການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ຈະສຳເລັດການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ພ້ອມທັງເຮັດສຳເລັດບັນດາຖານຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະຫວ່າງບັນດາຂະແໜງການ, ຈາກສູນກາງຮອດທ້ອງຖິ່ນ.

ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະຂອງຫວຽດນາມຍັງຄົງເປັນການ 'ກະທັດຮັດ'

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 8 ກັນຍາ, ທີ່ກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍມະຕິ 57 ຂອງກົມການເມືອງ ແລະ ມະຕິເລກທີ 71 ຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ວິທະຍາສາດ ແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງ ແລະຂົນສົ່ງ, ທ່ານ ດ່າວຊວນເຈືອງ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສູນການຫັນເປັນດິຈິຕອລ - ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາໂທລະຄົມມະນາຄົມກອງທັບ ( Viettel ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ AI ພວມພັດທະນາຢ່າງສະຫຼາດ.

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີກ້ອງຈະລາຈອນປະມານ 1,000 ໜ່ວຍ, ຖືວ່າຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ໃນໂລກເຊັ່ນ: ປັກກິ່ງທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 1,15 ລ້ານກ້ອງສຳລັບຄົນ 22 ລ້ານຄົນ, ເດລີມີ 420,000 ກ້ອງສຳລັບຄົນ 33,5 ລ້ານຄົນ ຫຼື ລອນດອນມີ 620,000 ກ້ອງສຳລັບ 9 ລ້ານຄົນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່: ແຕ່ລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ HD ສ້າງຂໍ້ມູນປະມານ 15GB / ມື້, ແລະມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ Full HD ຈໍານວນນີ້ສາມາດສູງເຖິງ 20GB, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງຫລາຍພັນອຸປະກອນຕໍ່ຂ້າງແລະເຊັນເຊີທີ່ຮັບໃຊ້ການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະເຊັ່ນກະດານເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັນເຊີນ້ໍາຖ້ວມ ... ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນດ້ານອຸປະກອນ, ການສົ່ງຕໍ່, ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ AI.

ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າ ການນຳໃຊ້ AI ເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນ ແລະ ເປັນທາງອອກທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງສຳເລັດໜ້າທີ່ວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານ ດ່າວຊວນເຈື່ອງ ສະເໜີຄວາມຈຳເປັນໃນການວາງແຜນ ແລະ ລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ AI synchronous ສໍາລັບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ກໍ່ສ້າງທາງອອກທີ່ມີຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່.

ຜູ້ຊ່ວຍ virtual ມີປະສິດທິພາບສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ

ທ່ານ Dao Xuan Truong ກໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ວິໄສທັດຄອມພິວເຕີເຂົ້າໃນການຕິດຕາມກວດກາຈະລາຈອນ, ນຳໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດສູງເພື່ອໜູນຊ່ວຍການເຄື່ອນໄຫວ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການພັດທະນາການແກ້ໄຂການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄາດຄະເນສະພາບຈະລາຈອນ, ຈຸດທີ່ແອອັດ, ເຫດການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນປັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງພາສາທໍາມະຊາດສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບນໍາທາງສຽງ, ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານໂດຍກົງລະຫວ່າງລະບົບການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະແລະຜູ້ຂັບຂີ່.

ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຊ່ວຍ virtual AI ຈະເປັນເຄື່ອງມືສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການສະຫນອງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງສໍາລັບປະຊາຊົນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານລັດຖະກອນໃນການຮ່າງແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ເອກະສານທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະການຈັດການວຽກງານປະຈໍາວັນ.

ຕີລາຄາສູງການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ກໍ່ມອບໃຫ້ກົມນິຕິກຳເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບ Viettel ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການນຳໃຊ້ AI ໃນການໜູນຊ່ວຍພັດທະນາ, ກວດກາ ແລະ ຖາມ-ຕອບ ບັນດາເອກະສານນິຕິກຳໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-dung-ai-trong-hoi-dap-van-ban-quy-pham-phap-luat-tu-nam-2026-102250908184802164.htm