ຈຸດຫັນປ່ຽນຮູບແບບການຈະລາຈອນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

(vovworld) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9/3, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ, ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໃນບັນຍາກາດຟົດຟື້ນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ວັນທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (30/4/1975 – 30/4/2025) ແລະ ບັນຍາກາດຟົດຟື້ນມ່ວນຊື່ນຂອງວັນບຸນ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ຄັ້ງທີ 10 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9/3, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດສະຫຼອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ No. ຊູຍທຽນ).

ພິທີຕັດແຖບຜ້າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ) - ຄລິບ: NGOC QUY

ພິທີໄດ້ດຳເນີນໄປໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/9 (ເຂດ 1), ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນແທ່ງຈີ; ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຫງວຽນແມ້ງຫວູ; ສະຫາຍ ເລຂາທິການໃຫຍ່ ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ເລຂາພັກແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ໂຕນ ງອກຮັນ; ທ່ານນາງຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນທິເລ; ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ຕາງໜ້າລັດຖະບານ ຍີ່ປຸ່ນ, ອະດີດການນຳພັກ, ລັດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນໄລຍະ, ການນຳບັນດາຄະນະ, ສາຂາ, ເມືອງ, ນະຄອນ Thu Duc, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ແລະ ປະຊາຊົນນະຄອນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 1. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນຟຸກ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ

ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 19,7 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 14 ສະຖານີ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບນະຄອນ Thu Duc. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຂອງປະເທດທີ່ມີພາກໃຕ້ດິນ, ນຳໃຊ້ຫຼາຍວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກ້າວໜ້າ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ທຶນ ODA ຂອງລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດ, ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມື ດ້ານເສດຖະກິດ ສຳຄັນລະຫວ່າງລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ. ພາຍຫຼັງໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ການຄ້າແຕ່ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຮັບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ 5 ລ້ານກວ່າຄົນ, ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຈາກປະຊາຊົນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 2. — ການນຳ, ອະດີດການນຳພັກ, ລັດ, ການນຳບັນດາກະຊວງ, ອົງການສູນກາງ, ການນຳ, ອະດີດການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 3.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 4.

ການສະແດງສິລະປະສະເຫຼີມສະຫຼອງການເປີດບໍລິການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1

ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟເບັນແທ່ງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 ໄດ້ຈັດພິທີມອບໃບຍ້ອງຍໍໂຄງການຮ່ວມມືມິດຕະພາບຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ໃບຍ້ອງຍໍໂຄງການຂັ້ນເມືອງສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (30/4/1975, 2 ເດືອນ 4/2015). ທາງລົດໄຟເລກ 1 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງ Ben Thanh - Suoi Tien”.

ພິທີວາງແຜ່ນປ້າຍໂຄງການຂອງ JICA ແລະ ພິທີມອບແຜ່ນປ້າຍໂຄງການແບບປົກກະຕິຂອງເມືອງໃນໂອກາດວັນຄົບຮອບ 50 ປີແຫ່ງການປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ໂຮມປະເທດຊາດ - CLIP: NGOC QUY

ພິທີເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໝາຍເລກ 1 ແມ່ນເຫດການທີ່ຂີດໝາຍໃນວິວັດການຫັນປ່ຽນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນ. ເຫດການນີ້ຍິ່ງມີຄວາມໝາຍສຳຄັນກວ່າໃນສະພາບການທີ່ໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພິເສດແມ່ນການພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຄຽງຄູ່ກັບປະສົບການອັນລ້ຳຄ່າໃນຂະບວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 ຈະເປັນຈຸດໝາຍສຳຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນບັນລຸເປົ້າໝາຍການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 7 ເສັ້ນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 355 ກິໂລແມັດ ໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 5. — ທ່ານຟານກົງບັງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານ ຟານກົງບັງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງນະຄອນ HCM, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງການຮ່ວມມືມິດຕະພາບລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ. ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການນຳລັດຖະບານ, ລັດຖະບານສູນກາງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທີ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຕະຫຼອດຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງການ.

ພ້ອມທັງສະແດງຄວາມຮູ້ບຸນຄຸນຕໍ່ບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ, ໄດ້ເສຍສະຫຼະຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວເພື່ອການພັດທະນາລວມ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປັບປຸງຕົວເມືອງໃຫ້ສວຍງາມ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 6. — ທ່ານ Furukawa Yasushi ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງທີ່ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງຍີ່ປຸ່ນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດສະຫຼອງ, ທ່ານ Furukawa Yasushi, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງທີ່ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງຍີ່ປຸ່ນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ການຈະລາຈອນພວມເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 7. — ຮອງລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ Miyaji Takuma

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ ຍີ່ປຸ່ນ Miyaji Takuma ຢືນຢັນວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Metro Line 1 ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນໂຄງການ ODA ໃຫຍ່ສຸດຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ໃຫ້ແກ່ ຫວຽດນາມ. ທ່ານເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ການພົວພັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ທັງແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງສອງປະເທດຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ທີ່ພິທີເປີດສະຫຼອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຫງວຽນແມ້ງວູ ຢືນຢັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ຕີລາຄາສູງການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 8. — ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ ຫງວຽນແມ້ງຫວູ

ເຫດການນີ້ດຳເນີນໃນສະພາບທີ່ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ກ້າວເຂົ້າສູ່ປີທີ 2 ຂອງການຮ່ວມມືພັດທະນາຮອບດ້ານ. ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນແມ້ງຫວູ ແລ້ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ພວມມີບົດບາດນຳໜ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງປະເທດ, ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງກາຍເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງເປີດໂອກາດໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນອະນາຄົດ.

Khánh thành tuyến metro số 1: Bước ngoặt chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP HCM- Ảnh 9. — ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນເຢືອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ພິທີເປີດສະຫຼອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນ ແລະ ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວພັດທະນາຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນຳນະຄອນຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ລັດຖະບານ, ການນຳທຸກຂັ້ນ, ນັກທຸລະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນຍີ່ປຸ່ນ; ການນຳຂອງພັກ, ລັດ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ, ຂະແໜງການ; ການນຳ ແລະ ພະນັກງານ, ຊ່ຽວຊານຂອງບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຂອງເມືອງ ແລະ ພາກສ່ວນລວມຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ບໍລິສັດ Urban Railway One Member Co., Ltd ເລກ 1 ທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງຈົບງາມ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/khanh-thanh-tuyen-metro-so-1-buoc-ngoat-chuyen-doi-mo-hinh-giao-thong-do-thi-cua-tp-hcm-196250309091737541.htm