ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງປະກາດວ່າລຸ້ນໃດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ອົງການຄຸ້ມຄອງດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ ປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດແຕ່ລະລຸ້ນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຈະຖືກຂາຍທົ່ວປະເທດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ. ພາບ: ຮວ່າຍບ່າວ .

ກົມອຸດສາຫະກຳ ( ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ) ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA); ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM); ແລະ ວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜັງສືວຽນເລກທີ 50/2025/TT-BCT ທີ່ກຳນົດແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ອັດຕາສ່ວນປະສົມຂອງເຊື້ອເພີງຊີວະພາບກັບເຊື້ອເພີງແບບດັ້ງເດີມໃນຫວຽດນາມ.

ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນທົ່ວປະເທດເປັນໄປຢ່າງສອດຄ່ອງ, ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປົກປ້ອງສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກົມອຸດສາຫະກຳຮຽກຮ້ອງໃຫ້ VAMA, VAMM, ແລະ ວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ ປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ຕາມນັ້ນ, ໜ່ວຍງານນີ້ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການທົບທວນ, ການປະເມີນຜົນ ແລະ ການກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກທີ່ກຳລັງຜະລິດ, ປະກອບ, ນຳເຂົ້າ, ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຈຳໜ່າຍໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມດ້ວຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ການປະເມີນແມ່ນສຸມໃສ່ປັດໄຈທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ວັດສະດຸສຳຜັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ຜົນກະທົບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຕໍ່ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ; ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ຫຼື ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຍັງລວມມີຮຸ່ນລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10; ຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເງື່ອນໄຂ ຫຼື ມີຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10; ແລະ ຮຸ່ນທີ່ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 (ຖ້າມີ), ພ້ອມກັບເຫດຜົນດ້ານວິຊາການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວນອອກແຈ້ງການ ແລະ ຄຳແນະນຳໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາຄວນອອກແຈ້ງການ ຫຼື ຄຳແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ແກ່ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ສູນບໍລິການຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ປະກາດຕໍ່ສາທາລະນະຊົນຜ່ານຊ່ອງທາງສື່ມວນຊົນຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສຳລັບລົດແຕ່ລະລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ.

ຄຳແນະນຳຄວນຈະຊັດເຈນ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ລວມທັງລຸ້ນລົດທີ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10; ໝາຍເຫດກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການອະນຸລັກລົດ; ຄຳແນະນຳສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ມາດົນແລ້ວ ຫຼື ໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງທາງດ້ານເຕັກນິກ; ແລະ ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ເສີມສ້າງຄວາມພະຍາຍາມດ້ານການສື່ສານ ແລະ ການໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານວິຊາການ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ແຜນທີ່ສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຕາມນະໂຍບາຍຂອງ ລັດຖະບານ .

ສະມາຄົມ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັດການກັບບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ ເຊັ່ນ: ການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ເຜີຍແຜ່ຂັ້ນຕອນການຮັບ, ການກວດສອບ ແລະ ການປະມວນຜົນຄໍາຄິດເຫັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄຳແນະນຳສະເພາະໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະກ່ຽວກັບບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບື້ອງຕົ້ນ; ມາດຕະການກວດກາ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ຽນໄສ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼື ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ; ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕໍ່ການຮັບປະກັນ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃນກໍລະນີມີບັນຫາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ສູນບໍລິການ ແລະ ສູນບຳລຸງຮັກສາ ແມ່ນໄດ້ມຸ້ງໄປສູ່ການກະກຽມບຸກຄະລາກອນ, ວັດສະດຸ ແລະ ແຜນການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ກົມອຸດສາຫະກຳຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຄົມ ແລະ ທຸລະກິດລວບລວມຜົນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກົມກ່ອນວັນທີ 5 ມິຖຸນາ ເພື່ອການລວມ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/cac-hang-xe-phai-thong-bao-dong-xe-nao-tuong-thich-xang-e10-post1655516.html