ວິທີການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

(ໜັງສືພິມ Dan Tri) - ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເມື່ອແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນລົດຍົນໄຟຟ້າຕິດໄຟ, ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຜະລິດຄວັນທີ່ມີອາຍແກັສພິດຫຼາຍຊະນິດອີກດ້ວຍ.

Báo Dân trí•19/07/2025

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດຂອງສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ວັດເຮືອງຕິກ (ເມືອງທຽນລອກ, ແຂວງຮ່າຕິ້ງ), ເຊິ່ງໄດ້ທຳລາຍລົດยนต์ 1 ຄັນ ແລະ ລົດໄຟຟ້າທ່ອງທ່ຽວ 9 ຄັນ.

ອີງຕາມຜູ້ເຫັນເຫດການ, ໄຟໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງສາກໄຟ. ແປວໄຟໄດ້ແຜ່ລາມໄປຫາລົດທີ່ຢູ່ຕິດກັນຢ່າງໄວວາ ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ໃນຊ່ວງເວລາເກີດໄຟໄໝ້, ສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນຮ້ອນຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມເກືອບ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ເມື່ອພົບເຫັນ, ພະນັກງານຢູ່ບໍລິເວນທ່ອງທ່ຽວໄດ້ພະຍາຍາມດັບໄຟໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງດັບເພີງຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ, ແຕ່ການລະເບີດຈາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ພະຍານຫຼາຍຄົນຢ້ານກົວ.

ສິ່ງນີ້ຍັງເປັນການເຕືອນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເຫດການໄຟໄໝ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະໂດຍສະເພາະໄຟໄໝ້ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ວິທີການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ລົດໄຟຟ້າ - ພາກທີ 1

ສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ທຳລາຍລົດໄຟຟ້າທ່ອງທ່ຽວ 9 ຄັນຢູ່ວັດເຮືອງຕິກ (ພາບ: ເຢືອງຫງວຽນ).

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ນະຄອນ ຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກວດກາຮ້ານຂາຍລົດໄຟຟ້າ Trung Hieu ຢູ່ສອງສະຖານທີ່ຄື: 261 ຖະໜົນຮວ່າງກວກຫວຽດ ແລະ ຕາແສງແທກດາ (ຮ່າໂນ້ຍ). ທີມງານກວດກາໄດ້ຄົ້ນພົບ ແລະ ຍຶດລົດຈັກໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ NIJIA ຫຼາຍກວ່າ 50 ຄັນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆອີກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ສົງໃສວ່າເປັນຂອງປອມ.

ຄະດີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສືບສວນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຕຳຫຼວດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທີ່ສັບສົນຂອງການຊື້ຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຕະຫຼາດສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າແທ້.

ນີ້ຍັງເປັນສາເຫດໜຶ່ງຂອງອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້, ເນື່ອງຈາກລະບົບແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄໝ້ມີອັນຕະລາຍແນວໃດ?

ດຣ. ຫງວຽນ ຮົ່ງ ວູ, ອະດີດຈາກສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າເມືອງແຫ່ງຄວາມຫວັງ (ສະຫະລັດອາເມລິກາ), ໄດ້ກ່າວວ່າ ການດັບໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ) ແຕກຕ່າງຈາກການດັບໄຟທຳມະດາ, ເພາະວ່າແບັດເຕີຣີເອງສາມາດຜະລິດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສືບຕໍ່ເຜົາໄໝ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອົກຊີເຈນກໍຕາມ.

ໃນທາງກົນຈັກ, ໄຟໄໝ້ແບັດເຕີຣີມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຍ້ອນຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ການກະທົບ, ຄວາມຜິດພາດໃນການສາກໄຟ, ຫຼື ການລັດວົງຈອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນແບັດເຕີຣີ, ທຳລາຍ electrolyte ແລະ ຜະລິດອາຍແກັສໄວໄຟເຊັ່ນ: ethylene, methane, ແລະ hydrogen, ພ້ອມກັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເຊວແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ປະຕິກິລິຍາລູກໂສ້ຂອງໄຟ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ປະຕິກິລິຍາຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ປະຕິກິລິຍານີ້ຈະສືບຕໍ່ຈົນກວ່າວັດສະດຸທີ່ມີປະຕິກິລິຍາທັງໝົດຈະຖືກໃຊ້ໝົດ ຫຼື ແບັດເຕີຣີຈະເຢັນລົງໝົດ.

ວິທີການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ລົດໄຟຟ້າ - ພາກທີ 2

ຂະບວນລົດໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ວັດເຮືອງຕິກໃນເວລາເກີດໄຟໄໝ້ (ຮູບພາບຈາກ ວິດີໂອ ).

ຈາກທັດສະນະດ້ານສຸຂະພາບ, ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າ ເມື່ອແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນລົດໄຟຟ້າຕິດໄຟ, ມັນຈະຜະລິດຄວັນທີ່ມີອາຍແກັສພິດຫຼາຍຊະນິດ.

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ ກົດໄຮໂດຣຟລູອໍຣິກ (HF) - ສານທີ່ເປັນພິດຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດທຳລາຍປອດ ແລະ ຊຶມເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ; ຄາບອນມໍນອກໄຊ (CO), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫາຍໃຈບໍ່ອອກ; ແລະ ສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍງ່າຍ (VOCs) ເຊັ່ນ: ຟໍມາລດີໄຮດ໌, ອາໂຄຣໄລນ໌, ແລະ ເບນຊີນ.

ການສູດດົມຄວັນຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄໝ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄອ, ຫາຍໃຈຝືດ, ປວດຮາກ, ປອດເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ແລະ ເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດໄດ້ ຖ້າສຳຜັດກັບຄວັນໄຟພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຄວັນພິດ, ການເຜົາໄໝ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຍັງປ່ອຍອະນຸພາກໂລຫະໜັກອອກໄຊເຊັ່ນ: ໂຄບອລອອກໄຊ, ນິກເກີນອອກໄຊ, ແລະ ແມງການີສອອກໄຊ - ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດຂອງແບັດເຕີຣີ.

ອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍໃນຄວັນໄຟ, ເຂົ້າໄປໃນປອດໄດ້ງ່າຍເມື່ອສູດດົມ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໂຣກປອດອັກເສບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດ, ຫຼື ມະເຮັງຖ້າສຳຜັດເປັນເວລາດົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟໄໝ້ແບັດເຕີຣີຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍ້ອນຄວາມເປັນພິດທາງເຄມີຂອງຄວັນໄຟອີກດ້ວຍ.

ສາມສະຖານະການທີ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ເພື່ອປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງໃນກໍລະນີເກີດໄຟໄໝ້ຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງ, ດຣ. ຫງວຽນ ຮົ່ງ ວູ ໄດ້ອະທິບາຍສາມສະຖານະການຂອງໄຟໄໝ້ລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ວິທີການສະເພາະໃນການຈັດການກັບພວກມັນ.

ໃນສະຖານະການທຳອິດ, ຖ້າທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄໝ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຫຼົບໜີທັນທີຜ່ານທາງອອກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ໂດຍປະໄວ້ສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນທັງໝົດໄວ້; ຢ່າພະຍາຍາມເປີດກະໂປງລົດ ຫຼື ແຕະຕ້ອງແບັດເຕີຣີ ຫຼື ບໍລິເວນໃດໆທີ່ມີຄວັນ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ກິ່ນໄຟໄໝ້, ເຫັນຄວັນໄຟອ່ອນໆ, ຫຼື ສັງເກດເຫັນຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ຈອດລົດຢູ່ບ່ອນເປີດ ແລະ ໜີໄປທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີໄຟໄໝ້ທີ່ຊັດເຈນກໍຕາມ, ເພາະວ່ານີ້ອາດເປັນສັນຍານຂອງການຫຼົບໜີຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ກຳລັງຈະມາເຖິງ. ຫຼັງຈາກອອກຈາກລົດແລ້ວ, ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກລົດຢ່າງໜ້ອຍ 30-50 ແມັດ, ຕາມລົມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູດດົມຄວັນພິດ.

ວິທີການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ລົດໄຟຟ້າ - 3

ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼົບໜີຈາກລົດໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄໝ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ (ພາບປະກອບ: ເຢືອງຫງວຽນ).

ໃນສະຖານະການທີສອງ, ຖ້າທ່ານຢູ່ໃກ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄໝ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ (ຢູ່ຕາມຖະໜົນ, ໃນບ່ອນຈອດລົດ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອອກຈາກພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຢ່າງໄວວາ, ຢືນຢູ່ຫ່າງໆ, ແລະ ຍ່າງຕາມລົມ.

ຢ່າເຂົ້າໃກ້ຟີມ ຫຼື ຖ່າຍຮູບ, ເພາະວ່າແບັດເຕີຣີອາດຈະລະເບີດໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ຄວັນທີ່ປ່ອຍອອກມາອາດຈະມີ HF, CO, ແລະ ໂລຫະໜັກທີ່ເປັນພິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ເຕືອນຜູ້ທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງທ່ານໃຫ້ຮັກສາໄລຍະຫ່າງ ແລະ ໂທຫາພະນັກງານດັບເພີງມືອາຊີບ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປິດປາກ ແລະ ດັງຂອງທ່ານດ້ວຍຜ້າປຽກ ຫຼື ໜ້າກາກກອງອາຍແກັສເມື່ອຍ້າຍໜີ.

ໃນສະຖານະການທີສາມ, ຖ້າລົດໄຟຟ້າເກີດໄຟໄໝ້ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ (ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງອາຄານອາພາດເມັນ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ), ໃຫ້ອອກຈາກຊັ້ນໃຕ້ດິນທັນທີ, ຢ່າໃຊ້ລິຟ, ແລະ ໃຊ້ທາງອອກສຸກເສີນ. ຖ້າມີຄວັນ, ໃຫ້ນັ່ງຕ່ຳລົງເພາະວ່າຄວັນພິດມັກຈະໜາຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງ.

ຢ່າພະຍາຍາມດັບໄຟ ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ເພາະວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ກຳລັງໄໝ້ບໍ່ສາມາດດັບດ້ວຍ CO2 ຫຼື ຜົງແຫ້ງໄດ້. ເມື່ອອົບພະຍົບ, ໃຫ້ປິດປະຕູທາງຫຼັງທ່ານ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ລາມຂອງໄຟ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/suc-khoe/cach-bao-ve-suc-khoe-khi-co-su-co-chay-xe-dien-20250714104210672.htm