ກຳປູເຈຍລົງນາມຂໍ້ຕົກລົງ 8 ສະບັບກັບຈີນທີ່ BRF, ໃນນັ້ນມີໂຄງການສ້າງຄອງນ້ຳ 1,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ

ເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກຳປູເຈຍ Hun Manet ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ 8 ສະບັບກັບ ສປ ຈີນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຳນວນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງສອງປະເທດບັນລຸໄດ້ 23 ສະບັບນັບແຕ່ກາງເດືອນກັນຍາປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ໃນນັ້ນລວມມີໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ Funan Techo ມູນຄ່າ 1,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

Campuchia ký 8 thoả thuận với Trung Quốc tại BRF, bao gồm dự án kênh đào 1,7 tỷ USD

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກຳປູເຈຍ ທ່ານ Hun Manet ຈັບມືກັບທ່ານ Li Qiang ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຈີນ ໃນພິທີລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງໃນວັນທີ 17 ຕຸລາ 2023. (ແຫຼ່ງຂ່າວ: CamboJA.News)

ໃນໄລຍະຢ້ຽມຢາມຈີນຄັ້ງທີ 2 ແລະເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ (BRF), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກຳປູເຈຍ Hun Manet ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳ (MoU) 8 ສະບັບ, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງສອງປະເທດບັນລຸເຖິງ 23 ສະບັບນັບແຕ່ກາງເດືອນກັນຍາປີນີ້.

ໃນບັນດາຂໍ້ຕົກລົງໃໝ່ທີ່ສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມກໍແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງຂອບເຂດໂຄງການຄອງປະທານພູນານເຕັກໂນໂລຊີ. ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຂົວທາງແລະຂົວຂອງຈີນ (CRBC) ດຳເນີນການສຶກສາຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນທຸກດ້ານຂອງໂຄງການພາຍໃນ 8 ເດືອນ.

ຄາດວ່າຄອງນ້ຳຟູນັນເຕັກໂນໂລຊີມີຄວາມຍາວ 180 ກິໂລແມັດຈະຜ່ານແຂວງកណ្តាល, ຕາແກ້ວ, ກຳປູເຈຍແລະແຂວງកែប. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ລັດຖະບານ ກຳປູເຈຍໃນເດືອນພຶດສະພານີ້, ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າປະມານ 1,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ແລະໃຊ້ເວລາ 4 ປີຈຶ່ງຈະສຳເລັດ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຳອິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ້ຳຂອງກຳປູເຈຍອອກສູ່ທະເລ, ເພື່ອແນໃສ່ຂະຫຍາຍທ່າແຮງຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງກຳປູເຈຍ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກຳປູເຈຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການລະຫວ່າງກະຊວງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງທາງນ້ຳເຂດទន្លេបាសាក់ - ທ່ານ Sun Chanthol ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການນີ້ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂອງກຳປູເຈຍ.

ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງກຳປູເຈຍ ໄດ້ສຶກສາໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນ 2 ໄລຍະ, ການສຶກສາເບື້ອງຕົ້ນ 14 ເດືອນ ແລະ ການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ 12 ເດືອນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍກຳປູເຈຍຫຼຸດເວລາຄົມມະນາຄົມແລະໄລຍະທາງ, ສ້າງເຂດການຄ້າແລະທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງ, ແລະຂະຫຍາຍເຂດ ກະສິກຳ , ຊົນລະປະທານ, ລ້ຽງສິນໃນນ້ຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການລ້ຽງສັດໃຫ້ປະຊາຊົນ 1,6 ລ້ານຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ລຽບຕາມຄອງນ້ຳ.

ອະດີດໂຄສົກລັດຖະບານກຳປູເຈຍ ທ່ານ Phay Siphan ກ່າວວ່າ ທາງນ້ຳຈະຫຼຸດໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງໄປກວ່າ 69 ກິໂລແມັດ ຈາກທ່າກຳປັ່ນປົກຄອງຕົນເອງນະຄອນຫຼວງພະນົມເປັນ ໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຂະໜານນາມ Sihanoukville ຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ຂອງຫວຽດນາມ ແລະ 135 ກິໂລແມັດຈາກທ່າກຳປັ່ນປົກຄອງຕົນເອງນະຄອນຫຼວງພະນົມເປັນເຖິງທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Kampot.

ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, ຜົນສຳເລັດຫຼາຍດ້ານແມ່ນໄດ້ມາຈາກການຮ່ວມມືໃນຂອບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກຳປູເຈຍ-ຈີນ, ລວມທັງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Sihanoukville, ທາງດ່ວນພະນົມເປນ-ສີຫະນຸວິລ, ສະໜາມບິນສາກົນ Siem Reap-Angkor ໃໝ່ ແລະ ທາງດ່ວນພະນົມເປັນ-Bavet.

ທ່ານ Ky Sereyvath ນັກວິເຄາະດ້ານເສດຖະກິດຂອງກຳປູເຈຍ ກ່າວຕໍ່ CamboJA ວ່າ ການລົງທຶນ BRI ຂອງຈີນໃນກຳປູເຈຍ ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ ໄດ້ມີການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ.

ທີ່ມາ