ຂົວດ່າງ່າຍ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ການທ້ວນ - ວິງລອງ ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງສ້ອມແປງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອຢູ່ສອງສົ້ນຂົວດີງ 2 ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເທິງຂົວ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ລົດຈັກໄດ້ທົດສອບໃນໂອກາດວັນພັກຜ່ອນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້.

Báo Thanh niên•06/07/2025

ວັນທີ 6 ກໍລະກົດ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (QLDA) 85 – ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ ດ່າງ໋າຍ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ວີ້ງລອງ ແລະ ກ໋າຍຫາຍ ມີ 37 ທີມກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ: 19 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ ດ່າງ໋າຍ 1; 4 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2; 5 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວນ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງ; ທີມງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 7 ໜ່ວຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ 2 ໜ່ວຍ ເພື່ອເສີມສ້າງຮ່ອງຮອຍແມ່ນ້ຳຂອງ, ມີເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນທັງໝົດ 245 ເຄື່ອງ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ 588 ຄົນ.

ຂົວດີງໄຫ 2 ໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານສ່ວນຂົວ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບາງລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການຄື: ການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງບັນລຸ 95.926/97.652 ມ ³ ; ເສັ້ນທາງບໍລິການ 10.98/12.35 ກິໂລແມັດ; ການປິ່ນປົວດິນອ່ອນແອ: wick drain: 10.63 / 11.03 km ຂອງຄວາມຍາວການປິ່ນປົວ; CPDD ການໂຫຼດ: 7.7/11.03 km...

ຕຶກຂົວໄດ້ຖືກປູດ້ວຍປູຢາງປູຢາງທີ່ຮ້ອນ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ປະຈຸບັນ, ຊຸດກໍ່ສ້າງທາງເລກ 11-XL (ຂົວ ໄດໄຮ່ 2) ມີ 19 ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ມີອຸປະກອນ 112 ຄົນ, ມີກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນ 224 ຄົນ ເພື່ອຮັບມືກັບເສັ້ນທາງດິນທີ່ອ່ອນແອ; ກໍ່ສ້າງຂົວ; ກໍ່ສ້າງຮົ້ວກີດຂວາງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງແມ່ນ້ຳ Tran De. ຂົວ 6/6 ພວມກໍ່ສ້າງບັນລຸ 100%. ການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມ 18.348/18.348 ມ ປະຕິບັດໄດ້ 100%; ຖົມປູຢາງ 39/40 ແລະ ເສົາຫີນ ບັນລຸ 98%; casting ຂອງ 199/199 girder ຝາອັດປາກຂຸມໄດ້ບັນລຸ 100%; ກໍ່ສ້າງຂົວ 5/6 ປະຕິບັດໄດ້ 83%.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງສ່ວນຂະຫຍາຍຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຊຸດກໍ່ສ້າງຂົວທາງເລກທີ່ 15-XL (ຂົວດີງ 1) ມີ 19 ທີມກໍ່ສ້າງ, ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ 132 ຄົນ, ມີກຳມະກອນ 364 ຄົນ ແລະ ວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງຂົວຄື: 16 ທີມກໍ່ສ້າງ ( 11 ທີມກໍ່ສ້າງເສົາເຈາະ, 2 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ 3 ທີມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ); 3 ທີມກໍ່ສ້າງຊ່ວຍ. ສະເພາະການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງ: 8,998,64/10,725 ມ ³ ບັນລຸ 83%; ເສັ້ນທາງບໍລິການ 1.4/1.65 ກິໂລແມັດ ປະຕິບັດໄດ້ 87%; ການປິ່ນປົວດິນອ່ອນແອ: wicking: 0.2/0.60 km, ບັນລຸ 30%; ເຂື່ອນ K95 : 15,168/69,348 ມ ³ ບັນລຸ 21,87% ( ປະລິມານດິນຊາຍລວມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ : 35,167/173,692 ມ ³ , ບັນລຸ 20%)...

ຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟໃສ່ຂົວດີງ 2

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ ຈ່າວີງ (ເກົ່າ)

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ເສີມຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນແອຢູ່ແຂວງຈ່າວິງ (ເກົ່າ)

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ຄາດວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກຜ່ານໄດ້ໃນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາທີ່ຈະມາເຖິງ.

ພາບ: ນ້ຳລອງ

ຕາມຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸ 1.505/5.070 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 29,69% ໃນສັນຍາ (ບໍ່ລວມເວລາກຳນົດ), 5,37% ລື່ນແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ປະຈຸບັນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ດ່ານັ້ງ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ ແລະ ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການກໍ່ສ້າງຂົວມີຄວາມຄືບໜ້າລື່ນແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນລື່ນແຜນການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 1 ແຫ່ງນີ້ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃນນັ້ນມີຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ຄາດວ່າ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກ ໝູນວຽນໄດ້ ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ໂຄງການຂົວດ່ານັງມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນກວ່າ 446 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນແມ່ນກວ່າ 5.446 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ການໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆແມ່ນກວ່າ 629 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມແມ່ນກວ່າ 1.439 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 15.14 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54, ຢູ່ຕາແສງ Tieu Can, Vinh Long (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ Hung Hoa, ເມືອງ Tieu Can, Tra Vinh). ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວ່າ, ຕາແສງ ກູລາວຢຸງ, ນະຄອນ ເກີນເທີ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງ ລອງຝູ, ໂສກຈ່າງ ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວໃຫຍ່ 2 ແຫ່ງ, ແມ່ນຂົວດ່າງໄຫ 1 ແລະ ດ່ານັງ 2, ໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85. ນີ້ແມ່ນຂົວສາຍກາບແຫ່ງທີ 3 ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮວາ, ຖັດຈາກຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ຂົວ Vam Cong.

Thanhnien.vn

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm