ໃກ້ກັບເນື້ອທີ່ດິນເກືອບ 2,000 ເຮັກຕາ ເພື່ອສ້າງສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກເໜືອ

ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 1.960 ເຮັກຕາ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ແມ່ນໂຄງການການບິນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ພາກເໜືອ, ໃຫຍ່ກວ່າສະໜາມບິນ Noi Bai (1.500 ເຮັກຕາ) ແລະ ສະໜາມບິນ Long Thanh ພຽງແຕ່ 5.000 ເຮັກຕາ.

Báo Lạng Sơn•24/11/2025

ສະໜາມບິນ Gia Binh ( ແບກນິງ ) ໄດ້ວາງແຜນຈະເປັນສະໜາມບິນສາກົນ “ໃຊ້ສອງເທົ່າ” ເພື່ອພົນລະເຮືອນ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 1.960 ເຮັກຕາ, ມີທາງແລ່ນ 2 ແຫ່ງ ແຕ່ 3.500 – 4.000 ແມັດ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030 ແລະ ບັນລຸ 50 ລ້ານຄົນໃນປີ 2050.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງເລິກ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກໄລຍະທຳອິດເພື່ອກໍ່ສ້າງ.

ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມາເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່.

ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທາງດ່ວນ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ກາຍເປັນປະຕູການບິນໃໝ່ທາງທິດເໜືອ, ຖັດຈາກສະໜາມບິນໂນຍບາຍ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 196.000 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 7,5 ຕື້ USD), ໃນນັ້ນຍອດຈຳນວນທຶນໄລຍະ 2021-2030 ປະມານ 161.600 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບການປະສົມນະຄອນຂອງລັດແລະ PPP.

ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງ 1.960 ເຮັກຕາ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ມີເນື້ອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ພາກເໜືອ, ລື່ນກາຍ 2 ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ແລະ Tan Son Nhat (ປະມານ 1.500 ເຮັກຕາ) ແລະ ພຽງແຕ່ຫຼັງສະໜາມບິນ Long Thanh (ປະມານ 5.000 ເຮັກຕາ).

ເມື່ອເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ໄດ້ຮັບການອອກແບບສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ. ນີ້ຈະແມ່ນປະຕູການບິນໃໝ່, ແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນກັບສະໜາມບິນໂນຍບາຍ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນໃຫ້ບັນດາເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ.

ຄາດໝາຍສູ້ຊົນໄລຍະ 2021-2030 ແມ່ນສະໜາມບິນ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ - ICAO) ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ປະຕິບັດການເຮືອບິນ B777, B787, A350, A321 ແລະເຮືອບິນຈຸດປະສົງພິເສດອື່ນໆ.

ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງປະມານ 1.884,88 ເຮັກຕາ; ໃນນັ້ນ, ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ 159,4 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ 1,184,78 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ບໍ່ກະເສດ 415,9 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ດິນນຳໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ 124,8 ເຮັກຕາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປະມານ 7.100 ຄົວເຮືອນ, ບຸກຄົນ ແລະ 118 ອົງການຈັດຕັ້ງ; ໃນນັ້ນ ປະມານ 5,800 ຄົວເຮືອນ ແລະ ບຸກຄົນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ໃນໂຄງການ.

ຄາດວ່າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດິນກະສິກຳຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30/11/2025, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ກ່ອນວັນທີ 15 ທັນວາ 2025.

ທ່ານ ໂດ໋ດິງຮົວ, ຜູ້ອຳນວຍການສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ບັກນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ຈ່າຍເງິນ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຽຂັ້ນສູງ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່ກວ່າ 750 ເຮັກຕາ (ລວມ 600 ເຮັກຕາໃໝ່ ແລະ 150 ເຮັກຕາກ່ອນ), ເທົ່າກັບ 2.500 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຊາຊົນຕາແສງ Gia Binh, Nhan Thang ແລະ Luong Tai ໄດ້ຮັບເງິນຄ່າຊົດເຊີຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ໜູນຊ່ວຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Gia Binh.

ການຈ່າຍເງິນໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ. ດ້ວຍການເບີກຈ່າຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ຂັ້ນຕອນການຮັບ, ນັບ, ກວດສອບ ແລະ ການເບີກຈ່າຍໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Gia Binh ມີທີ່ຕັ້ງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ, ແບ່ງປັນໃຫ້ແກ່ບັນດາຈຸດໝາຍພົນລະເຮືອນ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນ 2 ໄລຍະ.

ໃນໄລຍະປີ 2021-2030, ສະໜາມບິນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະມີບ່ອນຈອດຍົນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໂດຍສານ ແລະ ບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດລົດໄດ້ປະມານ 81 ບ່ອນ. ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດຍົນອ້ອມແອ້ມສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຖືກຂະຫຍາຍໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດລົດໄດ້ປະມານ 123 ບ່ອນ; ສະຫງວນສໍາລັບການຂະຫຍາຍໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄລຍະ 2021-2030 ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງສະຖານີວີໄອພີ ທີ່ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ຈະຂະຫຍາຍໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ແຜນການວາງແຜນກຳນົດທ່າກຳປັ່ນແມ່ນຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກຂອງສະຖານີໂດຍສານ, ສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ປະມານ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໃນໄລຍະ 2021-2030; ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ສາມາດຜະລິດໄດ້ປະມານ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/can-canh-khu-dat-gan-2-000-ha-xay-dung-san-bay-lon-nhat-mien-bac-5065846.html