ການຄົ້ນພົບຊາກກຳປັ່ນບູຮານ ໃກ້ກັບຫາດຊາຍ Hoi An

ຫຼັງຈາກພາຍຸ, ຄື້ນຟອງໃຫຍ່ແລະການເຊາະເຈື່ອນແຄມຝັ່ງທະເລໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອກຳປັ່ນບູຮານລຳໜຶ່ງທີ່ຝັງຢູ່ທະເລໂຮ້ຍອານ (ນະຄອນດ່ານັງ) ເກີດນ້ຳຕົກ. ນີ້ຖືໄດ້ວ່າແມ່ນປູຊະນີຍະສະຖານທີ່ມີອາຍຸແຕ່ສະຕະວັດທີ 14-16, ມີຄຸນຄ່າພິເສດໃນການສຶກສາເສັ້ນທາງການຄ້າບູຮານຂອງໂຮ້ຍອານ, ເມື່ອກ່ອນແມ່ນທ່າກຳປັ່ນການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

Báo Pháp Luật Việt Nam•10/11/2025

ການຄົ້ນພົບຊາກກຳປັ່ນບູຮານ ໃກ້ກັບຫາດຊາຍ Hoi An

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຄື້ນຟອງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະເລຮ່ວາອານໄຕຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ດິນຊາຍອັນໜາແໜ້ນປົກຄຸມເຂດທີ່ກຳປັ່ນບູຮານເຄີຍຖືກລະບຸວ່າຖືກຝັງໄວ້.

ເມື່ອນ້ຳຖີບລົງໃນຕອນເຊົ້າ, ລຳເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ກວ້າງກວ່າ 5 ແມັດ ແລະ ຍາວ 17,4 ແມັດ (ອາດຈະດົນກວ່ານັ້ນຍ້ອນຖືກຝັງຢູ່ໃນດິນຊາຍ), ຈະເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວຕັ້ງຂະໜາດຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ຫຼາຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ຮາບພຽງ, ໄມ້ກາງແຂນ, ຝາອັດປາກຂຸມ, ເສົາຄ້ຳ ແລະ ໂຄງສ້າງ tenon... ຍັງຄົງຄົງຢູ່.

ຮູບລັກສະນະຂອງວັດຖຸບູຮານໄດ້ດຶງດູດຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາຊົມເຊີຍ ແລະ ຖ່າຍຮູບແຕ່ຕອນເຊົ້າ.

ທ່ານ ກວາງວັນກີ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂຮ້ຍອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ປິດລ້ອມເຂດດັ່ງກ່າວໃນທັນທີ, ຕິດປ້າຍເຕືອນໄພບໍ່ໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃກ້, ເພື່ອປົກປັກຮັກສາບັນດາມໍລະດົກໃຕ້ນ້ຳໃນປະຈຸບັນ.

ສູນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງແອງໄຕ ສົມທົບກັນຕິດຕາມກວດກາ, ປົກປັກຮັກສາເຂດ, ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຂຸດຄົ້ນໂດຍບັງເອີນ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ບັນດາທາດທີ່ຫາຍາກ.

ຕາມການລາຍງານຂອງສູນອະນຸລັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກໂຮ້ຍອານແລ້ວ, ກຳປັ່ນລຳນີ້ຖືກຄົ້ນພົບຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນທັນວາປີ 2023 ຢູ່ເຂດໄຕງມີງ (ນະຄອນໂຮ້ຍອານ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໃນອະດີດ).

ໃນເວລານັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ບາງຕ່ອນຂອງໄມ້ໄດ້ຖືກສໍາຜັດກ່ອນທີ່ຈະຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຊາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ (ເກົ່າ) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 1037/UBND-KGVX, ລົງວັນທີ 7 ກຸມພາ 2024, ເຫັນດີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂຸດຄົ້ນທາດຫຼວງນີ້ຢ່າງຮີບດ່ວນ. ສູນໄດ້ສົມທົບກັບມະຫາວິທະຍາໄລ ວິທະຍາສາດ ສັງຄົມ ແລະ ມະນຸດສະທຳ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຫໍພິພິທະພັນນະຄອນ ດ່ານັງ ເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດ.

ຜົນການວິໄຈເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໄມ້ lagerstroemia, ເຫຼັກ ແລະ ໄມ້ແປກ, ນຳໃຊ້ຜ້າກັນນ້ຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ກ້າວໜ້າໃນເວລານັ້ນ.

ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລໍາເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ດີຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງຍາວ, ການບໍລິການການຄ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສູ້ຮົບທາງທະເລ. ເຖິງວ່າຜົນການນັດພົບ C14 ຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດານັກຊ່ຽວຊານຖືວ່າ ອາຍຸກຳປັ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະຫວ່າງກາງສະຕະວັດທີ 14 ຫາ ສະຕະວັດທີ 16, ກົງກັບສະໄໝທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງທ່າກຳປັ່ນການຄ້າ ໂຮ້ຍອານ, ສູນການຄ້າສາກົນ ດ່າວຫວຽດ.

ສາດສະດາຈານ ຟ້າມຝູຫງອກ, ຮອງຫົວໜ້າສູນອະນຸລັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂລກ ໂຮ້ຍອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານກູ້ເອົາກຳປັ່ນບໍ່ຍາກເກີນໄປ, ແຕ່ “ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະປົກປັກຮັກສາພາຍຫຼັງນຳຂຶ້ນຝັ່ງ”.

ຕາມທ່ານ Ngoc ແລ້ວ, ຖ້າບໍ່ມີສະພາບແວດລ້ອມຮັກສາທີ່ເໝາະສົມໃນດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ເຄມີບຳບັດ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາສາມາດເນົ່າເປື່ອຍໄວ. ສູນກາງກໍາລັງປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນຊົ່ວຄາວ, ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມການເຊາະເຈື່ອນແລະດິນຊາຍຕາມວົງຈອນ tidal.

ໃນສະພາບການເກີດການເຊາະເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນຂົງເຂດນີ້, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ການປົກປັກຮັກສາສະພາບເດີມຂອງທາດນີ້ແມ່ນ “ການແຂ່ງຂັນກັບເວລາ”.

ສູນອະນຸລັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ ໂຮ້ຍອານ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາອະນຸສາວະລີໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພ້ອມທັງສະເໜີໃຫ້ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ດ່າໜັງ ຊີ້ນຳການປະຕິບັດມາດຕະການປົກປັກຮັກສາໄລຍະຍາວ, ອາດຈະເຊີນບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານໂບຮານຄະດີ ແລະ ອະນຸລັກທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໃນນັ້ນມີບັນດານັກຄົ້ນຄ້ວາຍີ່ປຸ່ນເຂົ້າຮ່ວມ.

ຕາມບັນດານັກຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນກຳປັ່ນບູຮານຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງການຄ້າທາງທະເລອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໃນສະໄໝທີ່ຮ່ວາງອານ. ການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນກຳປັ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນຄ່າດ້ານວິທະຍາສາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊ່ວຍສ້າງພື້ນຖານນິຕິກຳ ແລະ ບັນດາເອກະສານຮັບໃຊ້ເອກະສານມໍລະດົກວັດທະນະທຳໃຕ້ນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ.

“ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ສຳຄັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຄ້າຂາຍວັດຖຸບູຮານຢູ່ເສັ້ນທາງທະເລ ໂຮ້ຍອານ, ເຄີຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ”.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html