Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ທິວທັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong17/04/2024

[ໂຄສະນາ_1]

TPO - ໃນຂະນະທີ່ແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາເກືອບສຳເລັດການມອບໂອນທີ່ດິນແລ້ວ, ໂດຍມີພຽງ 4 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນເທດສະບານຟູໝີ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການສຳຫຼວດທີ່ດິນເທື່ອ.

ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ.

ເມືອງ ບາເຣັຽ (ແຂວງ ບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ ) ຫາກໍ່ອອກບົດລາຍງານສະຫຼຸບວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບອົງປະກອບທີ 3 ຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ ໄລຍະທີ 1, ສ່ວນທີ່ຜ່ານທ້ອງຖິ່ນນີ້.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນແທງຢຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງບາຣຽ, ເພື່ອມອບທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ, ໄລຍະທີ 1, ເມືອງບາຣຽໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງຮຽກຮ້ອງທີ່ດິນຄືນຈາກ 151 ຄົວເຮືອນ, ບຸກຄົນ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 22 ເຮັກຕາ ແລະ ອະນຸມັດງົບປະມານຊົດເຊີຍຈຳນວນ 318 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ທຸກໆກໍລະນີໃນເມືອງທີ່ຖືກຍຶດທີ່ດິນຄືນນັ້ນ ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການທຳລາຍເຮືອນ, ການຍົກຍ້າຍສິ່ງປຸກສ້າງ, ແລະ ການສົ່ງມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ມີ 149 ກໍລະນີໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ໃນຂະນະທີ່ໜຶ່ງຄົວເຮືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນັດໝາຍເວລາຮັບເງິນຊົດເຊີຍ, ແລະ ອີກໜຶ່ງກໍລະນີກຳລັງລໍຖ້າການອະນຸມັດທຶນເພີ່ມເຕີມ.

ສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ (ຮູບທີ 1)

ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ໄລຍະທີ 1, ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ, ຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ.

ອົງປະກອບທີ 3 ຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ໄລຍະທີ 1, ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 20 ກໍລະນີທີ່ມີ 29 ຕອນຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ເມືອງບາຣຽໄດ້ຈັດສັນຕອນຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານເຫຼົ່ານີ້ໃນເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຕາແສງຮວ່າລອງ ແລະ ຕາແສງລອງຕາມ, ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍທົ່ວໄປໃນການສະໜອງເງື່ອນໄຂການດຳລົງຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໃໝ່ກ່ວາສະຖານທີ່ເກົ່າ, ແລະ ທຸກກໍລະນີໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະຮັບເອົາທີ່ດິນ.

ທີ່ເມືອງຟູ້ໝີ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນທຳ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຟູ້ໝີ (ແຂວງບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ) ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນມີພຽງ 4 ຄອບຄົວເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. 4 ຄອບຄົວນີ້ຍັງມີເນື້ອທີ່ເຫຼືອພຽງໜ້ອຍດຽວ, ແລະ ຄາດວ່າຂະບວນການຊື້ທີ່ດິນຈະສຳເລັດ 100% ພາຍໃນເດືອນເມສາ 2024. ເມືອງຟູ້ໝີ ຍັງໄດ້ກະກຽມຢ່າງລະອຽດສຳລັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ທີ່ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໂຄງການຈະມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຮັດວຽກ.

ທ່ານ Nguyen Van Trinh, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການຂົນສົ່ງເຂດທ່າເຮືອ Cai Mep - Thi Vai, ກ່າວວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີຊຸດການກໍ່ສ້າງໜຶ່ງຊຸດ (ຊຸດທີ 11 - ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ) ເຊິ່ງກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາລວມທັງບໍລິສັດ Son Hai Group Co., Ltd. - 479 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hoa Binh - 703 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ຄາດວ່າໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ (ຍາວ 19.5 ກິໂລແມັດ, ມີຂົວ 11 ແຫ່ງ ແລະ ອຸໂມງຍ່າງ 1 ແຫ່ງ), ກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາສາມແຫ່ງກຳລັງນຳໃຊ້ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມພ້ອມໆກັນ. ກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ 350 ຊິ້ນ ແລະ ພະນັກງານ 500 ຄົນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 15 ທີມງານກໍ່ສ້າງ.

ສະຖານທີ່ທີ່ ວຸ້ນວາຍ

ຢູ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບການຊົດເຊີຍ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ໄດ້ລາຍງານວ່າ ໄດ້ມີການອອກແຈ້ງການຊື້ທີ່ດິນຈຳນວນ 2,481 ສະບັບ ສຳລັບພາກສ່ວນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ ທີ່ຜ່ານເມືອງລອງແທ່ງ. ທີ່ດິນທີ່ເຫຼືອອີກ 112 ຕອນ ຍັງຂາດຂໍ້ມູນພຽງພໍກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ.

ສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ (ຮູບທີ 2)

ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ, ໄລຍະທີ 1, ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຝັ່ງບາເຣັຽ - ວຸງເຕົາ, ໃນຂະນະທີ່ການບຸກເບີກທີ່ດິນຢູ່ຝັ່ງດົ່ງນາຍຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາຜ່ານເມືອງປະມານ 28 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊື້ທີ່ດິນເກືອບ 230 ເຮັກຕາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງລອງແທ່ງໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນສຳລັບ 115 ກໍລະນີ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 60 ເຮັກຕາ. ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ມອບທີ່ດິນປະມານ 27 ເຮັກຕາໃຫ້ນັກລົງທຶນເພື່ອການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງບຽນຮວ່າ (ປະມານ 6 ກິໂລແມັດ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບການຊົດເຊີຍ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ໄດ້ກ່າວວ່າ ເມືອງບຽນຮວ່າ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນສຳລັບ 34 ກໍລະນີ ທີ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 6 ເຮັກຕາ ແລະ ໄດ້ປະກາດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນສຳລັບ 51 ກໍລະນີ.

ມາຮອດກາງເດືອນມີນາ 2024, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດທີ່ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນເພື່ອການກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນ 10.5 ເຮັກຕາ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ແມ່ນການກຳນົດຕົ້ນກຳເນີດຂອງທີ່ດິນ ແລະ ການມອບໝາຍກຳມະສິດໃຫ້ກັບບາງທີ່ດິນໃນບຽນຮວ່າ, ຍ້ອນວ່າເຂດແດນຂອງແຜນທີ່ການໄດ້ມາຂອງທີ່ດິນສຳລັບບາງທີ່ດິນໃນເມືອງລອງແທ່ງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນ.

ໃນການປະເມີນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ ທ່ານ ຫວໍ ວັນ ຟີ ກ່າວວ່າ ມັນຍັງຊ້າຫຼາຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການສຳຫຼວດທີ່ດິນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງພັດທະນາກົນໄກການປະສານງານ, ລະບຸຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະຄົນຢ່າງຊັດເຈນ. ສິ່ງນີ້ຈະຫຼີກລ່ຽງວິທີການ "ຊ້າໆ" ໃນການປະຕິບັດໜ້າວຽກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຊ້າລົງ.

ສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ (ຮູບທີ 3).

ໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃນປີ 2025 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານຕັ້ງແຕ່ປີ 2026.

ຕາມທ່ານ ຫວໍເຕີນດຶກ ຮັກສາການປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ, ແຂວງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ ກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ໂດຍເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ບໍ່ລັງເລໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດກໍຕາມ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາການປະສານງານລະຫວ່າງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເຟືອກເຕີນ, ທ່ານດຶກ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ພະແນກພາຍໃນດຳເນີນການກວດກາໜ້າທີ່ທາງການເພື່ອຈັດການກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າການປະສານງານທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເກີດຈາກເມືອງ, ພະແນກພາຍໃນຄວນແຈ້ງໃຫ້ຊາບທັນທີກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຍົກຍ້າຍປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄປຕຳແໜ່ງອື່ນ ແລະ ແຕ່ງຕັ້ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົນອື່ນມາແທນທ່ານ.

ໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 53.7 ກິໂລແມັດ (34.2 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ 19.5 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ), ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຂະໜາດ 4-6 ເລນໃນໄລຍະທີ 1. ໄລຍະສຳເລັດ ແລະ ຂະຫຍາຍຈະມີ 6-8 ເລນ.

ຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນເກືອບ 18.000 ຕື້ດົ່ງ, ປະກອບດ້ວຍ 3 ໂຄງການອົງປະກອບ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022, ສຳເລັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປີ 2025, ແລະ ເປີດການນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 16 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 6,012 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 18 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 6,852 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 19.5 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 4,964 ຕື້ດົ່ງ.

ບໍ່ມີແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງແຜ່ນດິນໂລກສຳລັບທາງດ່ວນ ບີ່ນຮວາ – ຫວູງເຕົ່າ.
ບໍ່ມີແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງແຜ່ນດິນໂລກສຳລັບທາງດ່ວນ ບີ່ນຮວາ – ຫວູງເຕົ່າ.

ບັນຊີສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 100 ຕອນພາຍໃນໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ.
ບັນຊີສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 100 ຕອນພາຍໃນໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 18.000 ຕື້ດົ່ງ ຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນບໍ?
ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 18.000 ຕື້ດົ່ງ ຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນບໍ?

ສະພາບຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ – ວຸງເຕົາ ຫຼັງຈາກກໍ່ສ້າງມາ 8 ເດືອນແລ້ວເປັນແນວໃດ?
ສະພາບຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ – ວຸງເຕົາ ຫຼັງຈາກກໍ່ສ້າງມາ 8 ເດືອນແລ້ວເປັນແນວໃດ?

ດຸຍ ກວາງ-ແມັງ ທັງ


[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

Doanh nghiệp

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
ຕາເວັນຕົກດິນ

ຕາເວັນຕົກດິນ

ໝາກພ້າວຂຽວ

ໝາກພ້າວຂຽວ

ເພີດເພີນໄປກັບພູຜາຂຽວອຸ່ມທຸ່ມ ແລະ ທົ່ງນາເຂົ້າທີ່ສຸກງອມຈາກຈຸດຊົມວິວທີ່ເໝາະສົມ.

ເພີດເພີນໄປກັບພູຜາຂຽວອຸ່ມທຸ່ມ ແລະ ທົ່ງນາເຂົ້າທີ່ສຸກງອມຈາກຈຸດຊົມວິວທີ່ເໝາະສົມ.