ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ຕ້ອງການດິນຊາຍ 17 ລ້ານແມັດກ້ອນ

ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ບັນລຸ 80% ຂອງປະລິມານການຜະລິດ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ພະຈິກ, ຢູ່ນະຄອນ Vinh Long, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບ 3 ແຂວງຄື: ແຂວງ Vinh Long, Dong Thap ແລະ An Giang ກ່ຽວກັບສະພາບແຫຼ່ງວັດຖຸດິນຊາຍ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ-ກ່າເມົາ.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 1. — ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຂົນສົ່ງກວດກາທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho

ທີ່ການລົງກວດກາຕົວຈິງຂອງທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho, ທ່ານ Tran Van Thi, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການບັນລຸກວ່າ 80% ຂອງຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຂົວຄົບວົງຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ອື່ນໆ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແຕ່ປະຈຸບັນຍັງຂາດເຂີນກວ່າ 90.000 ^{ຕາແມັດ} . ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ Vinh Long ແລະ An Giang ພິຈາລະນາໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງວັດຖຸຊາຍໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຈາກບໍ່ແຮ່ Vung Liem (Vinh Long) ປະມານ 80.000 ^{ຕາແມັດ} ແລະ ຈາກໂຄງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ Vam Nao (An Giang) ປະມານ 44.000 ^m3 ໃນເດືອນ 11/2023.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາສຳເລັດໂຄງການພວມໝົດໄປ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງແຮງງານຍັງມີຫຼາຍ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂອງຂ້າພະເຈົ້າ Thuan ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ, ແຫຼ່ງທຶນ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ຈັດຕັ້ງ 3-4 ເລື່ອນ, ເຮັດວຽກກາງຄືນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ຕ້ອງການດິນຊາຍ 17 ລ້ານແມັດກ້ອນ

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ເຫວຢາງ ແລະ ຮ່ວາຢາງ - ກ່າເມົາ ໄລຍະ 2021-2025, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງ 140 ຄົນ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ 440 ເຄື່ອງ, ເຄື່ອງອຸປະກອນທຸກປະເພດ, ພ້ອມກັບວິສາຫະກິດ 1.072 ຄົນ.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 2. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 11 ເດືອນ, ຜົນຜະລິດກໍ່ສ້າງບັນລຸພຽງ 13% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາຍ້ອນບໍ່ມີດິນຊາຍເພື່ອຖົມເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ຂຸດດິນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ສ້າງຖໍ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງສາທາລະນະ, ຂົວຊົ່ວຄາວ ແລະ ອື່ນໆ.

ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການຂອງທ່ານນາງ My Thuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ມີ 6 ຫີນບໍ່ແຮ່ 4 ແຫ່ງ ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບວັດສະດຸດິນຊາຍສໍາລັບພື້ນຖານ, ປະມານ 18.46 ລ້ານ ^m3 ແມ່ນຕ້ອງການ. ບັນດາແຂວງໄດ້ນຳເຂົ້າໂຄງການບໍ່ແຮ່ໃໝ່ 14 ແຫ່ງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງບໍ່ແຮ່ທີ່ຂຸດຄົ້ນໃນປະຈຸບັນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສຳຮອງປະມານ 16,3 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} . ໃນນັ້ນ, ສໍາເລັດແລ້ວ 3,6 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນໍາມາກໍ່ສ້າງໄດ້ 1,5 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} .

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 3. — ທາງດ່ວນແມ່ທວນ-ກ່າວວ່າ ພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023.

ຕີລາຄາຄວາມຈຳເປັນໃນການນຳເອົາດິນຊາຍເຂົ້າມາກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ພາກສ່ວນທີ່ມີເວລາບັນທຸກດົນທີ່ສຸດແມ່ນ 15,5 ເດືອນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2026, ການຂົນສົ່ງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30/10/2024. ບໍລິມາດດິນຊາຍຂອງໂຄງການ ກ່າເລີ - ກາເມົາ ແມ່ນ 18,5 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ 1,5 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} . ປະລິມານດິນຊາຍທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຈະລະດົມແມ່ນ 17 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} .

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 4. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ຄົນງານ, ວິສະວະກອນ, ຜູ້ບັນຊາການທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທາງດ່ວນ My Thuan – Can Tho.

ຫົວໜ້າຂະແໜງຂົນສົ່ງສະເໜີບັນດາແຂວງຕ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະໜອງແຫຼ່ງດິນຊາຍໃຫ້ພຽງພໍກັບທາງດ່ວນບໍ່ພຽງແຕ່ປີນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ຕະຫຼອດປີ 2024. ຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຈັດຫາບໍ່ແຮ່ຊາຍໃໝ່ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ມີຢູ່. ສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ມີແຫຼ່ງດິນຊາຍເພື່ອສະໜອງເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ບູລະນະສ້ອມແປງທາງດ່ວນ, ວາງອອກເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໂດຍໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງ. ສໍາລັບປະລິມານທີ່ສໍາເລັດ, ການຊໍາລະແລະການຊໍາລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ ...

ແຫຼ່ງທີ່ມາ