ກຸ່ມ Deo Ca ຮຽນຮູ້ຈາກ "ມະຫັດສະຈັນຢູ່ແມ່ນ້ຳຮັນ" ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ

ໃນການຢ້ຽມຢາມສ.ເກົາຫຼີເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໂດຍທ່ານ ໂຮ່ມິນຮ່ວາງ - ປະທານຄະນະບໍລິຫານງານຂອງກຸ່ມໄດ້ມີການພົບປະເຈລະຈາກັບທ່ານ Oh Se-hoon, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Seoul.

Báo Đại biểu Nhân dân•28/09/2025

ຮັບຮູ້ "ມະຫັດສະຈັນແມ່ນ້ຳແດງ"

ການຢ້ຽມຢາມໄດ້ດຳເນີນໄປໃນສະພາບທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ພວມຊຸກຍູ້ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືສາກົນ ແລະ ຄັດເລືອກເອົາບັນດາປະສົບການເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນທີ່ຈະມາເຖິງ.

ປະທານຄະນະບໍລິຫານງານກຸ່ມບໍລິສັດ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບທ່ານ Oh Se-hoon, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Seoul.

ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຈາກການນຳພັກ ແລະ ລັດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເດໂອກາ, ຫົວໜ່ວຍນຳໜ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ດ່າວກາ - ວັນຝູ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຄົ້ນຄ້ວາ, ສະເໜີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍແດງ - ພູມສັນຖານ.

ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເຖິງ 300.000 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່), ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຫຼາຍລາຍການລົງທຶນຄື: ຖະໜົນແດງສຳລັບລົດຈັກ, ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ເຂດສີຂຽວລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ. ສະນັ້ນ, ໂຄງການຮຽກຮ້ອງຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນເດືອນ 1/2026 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030 ຕາມການກຳນົດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ .

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການແນະນຳຈາກທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ສິງຫາ ແລະ ຄຳເຫັນຈາກບັນດາການນຳນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ຈັດຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານໄປ ນະຄອນຫຼວງ ເຊອູນ ເພື່ອຖອດຖອນບົດຮຽນກ່ຽວກັບ “ຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງແມ່ນ້ຳຮັນ” ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ, ຈາກນັ້ນນຳມາໝູນໃຊ້ເພື່ອສ້າງ “ຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງແມ່ນ້ຳແດງ” ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 26/9, ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບາງສ່ວນຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ນຳໃຊ້ ແລະ ດຳເນີນການກວດກາ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແກ້ໄຂການຫຼຸດລະດັບຄວາມສູງຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັກສາພູມສັນຖານທັງສອງຝັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການອະນາໄມຢູ່ຈຸດຕັດກັບລະບົບຂົວທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນທັງສອງຝັ່ງຂອງແມ່ນ້ໍາ.

ນອກນີ້, ຄະນະປະຕິບັດງານຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ບາງເສັ້ນທາງທໍ່ທີ່ແລ່ນລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຮ່ານມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ 30 ກວ່າແຫ່ງ, ມີໂຄງສ້າງຄອນກີດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

“
“ມະຫັດສະຈັນຢູ່ແມ່ນ້ຳຮັນ” ໝາຍເຖິງໄລຍະການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳຢ່າງວ່ອງໄວໃນເກົາຫຼີໃຕ້, ເຊິ່ງໄດ້ດຳເນີນໃນກາງສະຕະວັດທີ 20 ແລະແກ່ຍາວເຖິງຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21. ໃນໄລຍະນີ້, ກຸງໂຊລກາຍເປັນສູນກາງທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນໍາ ຂອງໂລກ , ໄດ້ໃຊ້ປະໂຍດຈາກໂຄງການວາງແຜນຜັງເມືອງເພື່ອຫັນແມ່ນໍ້າຮັນເປັນ “ແກນພັດທະນາ”.
ຕົວເມືອງ-ວັດທະນະທຳ- ທ່ອງທ່ຽວ ”.

ຕໍ່ໜ້າຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ບັນດາການນຳຂອງກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ ສ.ເກົາຫຼີ ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້. ຕາມການອະທິບາຍຂອງນັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຮັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເມື່ອ 18 ປີກ່ອນ (ປີ 2007), ໃນເວລານັ້ນເງື່ອນໄຂ ແລະ ມາດຕະຖານເຕັກນິກບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ວິທີການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຈາະອຸໂມງ TBM (Tunnel Boring Machine) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ທິວທັດທຳມະຊາດທັງສອງຝັ່ງ.

ນີ້ແມ່ນປະສົບການທີ່ແທດຈິງເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຊອກຫາບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການຂຸດເຈາະອຸໂມງທີ່ເໝາະສົມກວ່າ, ຮັກສາທິວທັດທຳມະຊາດແມ່ນ້ຳແດງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ປະທານສະພາບໍລິຫານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງເກົາຫຼີກ່ຽວກັບສະຖານະການຂອງນ້ໍາຖ້ວມເກີນ 3,000 m³/s ໃນລະດູຮ້ອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ຕ້ອງກໍ່ສ້າງລະບົບອ່າງເກັບນ້ຳຂັ້ນເທິງເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງການໄຫຼລົງສູ່ລຸ່ມແມ່ນ້ຳຮານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ໄດ້ຂຸດຄົ້ນຮ່ອງນ້ຳແລະຄອງນ້ຳເປັນໄລຍະເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດລະບາຍນ້ຳຖ້ວມ, ຫຼຸດຜ່ອນໄພນ້ຳຖ້ວມຕົວເມືອງ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາບັນຫາທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການເດີນທາງກວດກາໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ກັນຍາ ແມ່ນແຜນການບຳບັດນ້ຳເສຍກ່ອນປ່ອຍລົງສູ່ເຂດແມ່ນ້ຳແດງ ຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເບິ່ງແຍງລະບົບພືດພັນຕາມແບບທີ່ ເຊອຸນ ໄດ້ປະຕິບັດ. ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂ “ບັນຫາ” ນີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຈຶ່ງສາມາດຜ່ານຜ່າສະພາບມົນລະພິດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບນ້ຳ ແລະ ສ້າງ “ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ” ທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານການສົນທະນາກັບກຸ່ມ Deo Ca ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ, ລັດຖະບານນະຄອນ Seoul ຍັງໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງຈາກການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງ Han River: ການສົ່ງເສີມລະບົບລົດເມລຽບຕາມແມ່ນ້ໍາ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະປະຕິບັດເສັ້ນທາງ monorail - ຄ້າຍຄືກັບການສະເຫນີຂອງກຸ່ມ Deo Ca ສໍາລັບເສັ້ນທາງ Red River Boulevard - ໂຄງການພູມສັນຖານ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະຈໍາກັດພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ພາຍຫຼັງການສົນທະນາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Seoul ໜູນຊ່ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາວິສາຫະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ ດ້ວຍປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການລົງທຶນ, ອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ສະຖານທູດ ແລະ ລັດຖະບານຂອງສອງປະເທດເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່.

ຂະຫຍາຍການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືສາກົນ

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຄະນະຜູ້ແທນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ເຮັດວຽກກັບກຸ່ມບໍລິສັດ POSCO ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແງ່ຫວັງການລົງທຶນ ແລະ ການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍແດງ - ພູມສັນຖານ, ກໍ່ຄືບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມຢູ່ ຫວຽດນາມ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

ຊຸກຍູ້ກຳລັງແຮງຂອງຕົນໃນການຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ ແລະ ປະສົບການໃນການປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການຢູ່ຫວຽດນາມ, POSCO ຄາດວ່າຈະນຳມາໃຫ້ບັນດາວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ Deo Ca, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍການນຳໃຊ້ວິທີກໍ່ສ້າງແບບໂມດູນ, ສົມທົບກັບການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ.

“
ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ດ້ວຍ 40 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ, ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າແຖວໜ້າຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ມີ 20 ກວ່າຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກ ແລະ ພະນັກງານກວ່າ 10.000 ຄົນ.
ຈຸດບຸກເບີກຂອງ Deo Ca ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການລົງທຶນຂອງຕົນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລະອຸໂມງທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 55 ກິໂລແມັດ, ທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 650 ກິໂລແມັດ, ຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ 7 ແຫ່ງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານຂອງ 21 ສະຖານີເກັບຄ່າບໍລິການໃນທົ່ວປະເທດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການແມ່ນກວ່າ 10 ຕື້ USD.

ທີ່ການພົບປະ, ການນຳແຂວງ Deo Ca ແລະ POSCO ໄດ້ສະແດງຄວາມຫວັງຈະສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນບັນດາໂຄງການ PPP ກ່ຽວກັບທາງຫຼວງ, ຂົວ ແລະ ອຸໂມງຖະໜົນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ໃນໄລຍະການຢ້ຽມຢາມ, ຄະນະຜູ້ແທນກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ມີການພົບປະເຈລະຈາເພື່ອຊຸກຍູ້ກາລະໂອກາດຮ່ວມມືກັບບັນດາຍີ່ຫໍ້ທົ່ວປະເທດ ສ.ເກົາຫຼີ ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ Yooshin Engineering, ບໍລິສັດ Hoban Construction, ບໍລິສັດ KIND ແລະອື່ນໆ.

ຜ່ານບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ພວມຄ່ອຍໆປັບປຸງທ່າທີ ແລະ ແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອຮັບຮູ້ “ຄວາມມະຫັດສະຈັນແມ່ນ້ຳແດງ” ໃນຍຸກໃໝ່ຂອງປະເທດ.

ນັບແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ນຳໜ້າໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດຮູບແບບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕິດພັນກັບການວາງແຜນຜັງເມືອງ-ພູມສັນຖານ, ການສັນຈອນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຄວບຄຸມນ້ຳ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງໄພນ້ຳຖ້ວມໃນເຂດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Truong Giang ແລະ Gia Lang ໃນນະຄອນ Chongqing (ຈີນ), ເຊິ່ງວິທີການແກ້ໄຂການສັນຈອນທັນສະໄໝກັບທຳມະຊາດໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html