ຂົວດ້າຍກວາງມີມູນຄ່າເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງຖືກຊັກຊ້າປະມານ 1 ປີ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ໄດງ໋າ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ແຂວງ ຈ່າວິງ ແລະ ໂສກນາດຕະກຳ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 7.962 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2026.

ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດການດັດປັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວດ່າງ່າຍເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ແຂວງຈ່າວິງ ແລະ ໂສກນາດຕະກຳ .

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຜນການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນໄດ້ດັດແປງແຕ່ປີ 2022, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຈະສຳເລັດໃນປີ 2027, ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທັງໝົດໃນປີ 2028.

ເນື້ອໃນອື່ນໆ ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ໄດກາຍ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 60 ຢູ່ແຂວງ ຈ່າວີງ ແລະ ແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ ຕາມຂໍ້ຕົກລົງ ເລກທີ 1703/QD-BGTVT ລົງວັນທີ 23 ທັນວາ 2022 ຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ .

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຈິງຈັງຈາກປະສົບການໃນການກຳນົດຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງ; ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລຳດັບ, ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ; ຄຸ້ມຄອງລາຍການຕົ້ນທຶນຂອງໂຄງການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າຍອດລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດບໍ່ເກີນ.

ຕາມການຕົກລົງເລກທີ 1703/QD-BGTVT, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວດ່າງ່າຍເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ຢູ່ແຂວງ ຈ່າວິງ ແລະ ໂສກເມັງ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງຮ່ວາ, ເມືອງ ໄຕງວຽນ, ແຂວງ ເຈີ້ຈ່ຽງ; ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຕົນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນາມຊົ້ງຮວາ, ຢູ່ຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງລອງຝູ, ແຂວງຊົກເຈົາ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງໂຄງການປະມານ 15,14 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຄື: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 1 ສາຍ; ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ເສັ້ນທາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ໂຄງການມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 7.962.148 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ 2022 – 2026.

ປະຈຸບັນ, ພາກສ່ວນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2, ເສັ້ນທາງ ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ໄດ້ສໍາເລັດວຽກງານອອກແບບທາງດ້ານວິຊາການ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນຢູ່ສະຖານທີ່, ມີຄວາມຄືບໜ້າສຳເລັດຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 1 ໃຕ້, ເນື່ອງຈາກມີຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານວິຊາການ (ຂົວສາຍເຄເບີ້ນມີຄວາມຍາວ 450 ແມັດ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກປະກອບ, ເສົາເຂັມທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 120 ແມັດ), ວຽກງານສຳຫຼວດ, ອອກແບບເຕັກນິກ ແລະ ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການທົດສອບອຸໂມງລົມຕ້ອງຈັດຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ເພາະຫ້ອງທົດລອງພາຍໃນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້), ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຊຸດການອອກແບບທາງດ້ານວິຊາການປົກກະຕິ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2024.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກສະພາບທາງທໍລະນີສາດສະເພາະ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງ ແລະ ສະພາບການກໍ່ສ້າງ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງທີ່ປຶກສາການອອກແບບເຕັກນິກ, ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງຂົວທາງສາຍຫຼັກ 1 ຂົວ ໄດກາຍ 1 (ເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງໂຄງການ) ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 42 ເດືອນ, ເທົ່າກັບໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນຫຼັກ 1 ຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນບົດລາຍງານໄລຍະການອະນຸມັດ - ເຟດ. ຂົວທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ຫວຽດນາມ.

ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ຕ້ອງປັບເວລາສ້າງຂົວດີງໄຫ 1 ໃຫ້ສຳເລັດຮອດປີ 2027, ໂຄງການທັງໝົດຕ້ອງສ້າງສຳເລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂະຫຍາຍເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການບໍ່ກະທົບຕໍ່ຈຸດປະສົງການລົງທຶນ, ຂະໜາດ, ການແກ້ໄຂການອອກແບບ, ແຫຼ່ງທຶນ, ບໍ່ເພີ່ມການລົງທຶນທັງໝົດ ແລະ ເນື້ອໃນອື່ນໆໃນການຕັດສິນໃຈອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html