
ເງິນທຶນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນເອົາມາຈາກການລົງທຶນທັງຫມົດຂອງໂຄງການຫຼືເຈົ້າຂອງລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕ້ອງຈ່າຍເອງ. ໃນກໍລະນີເງິນທຶນສຳລັບການຍົກຍ້າຍຕາໜ່າງຈາກການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍເຈົ້າຂອງຕາຂ່າຍຕາມສະພາບປັດຈຸບັນຂອງຕາຂ່າຍ ຫຼື ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຈັດຕາຂ່າຍຄືນໃໝ່ ແລ້ວມອບໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕາຂ່າຍເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແນະນຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ຈ່າຍຄືນບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບໃຊ້ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕາມຂໍ້ 1, ມາດຕາ 10 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 35/2023/ນຍ-ຄພສ ຂອງລັດຖະບານ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕ້ອງກຳນົດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຫຼືບໍ່.
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ການປະຕິບັດແຜນກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍຕາມສະຖານະການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກຂະແໜງໄຟຟ້າເພາະຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຈະແກ່ຍາວ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະຫວ່າງແຜນຄ່າຊົດເຊີຍຕາມສະຖານະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ ແລະ ແຜນການຍົກຍ້າຍຕາໜ່າງໂຄງການຫຼັກໆແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ການລົງທຶນຂອງຂະແໜງໄຟຟ້າ.
ຕາມປົກກະຕິ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບ່າ, ຕາມການລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນໂຄງການແລ້ວ, ແຜນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ (ກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ ແລະ ຍົກລະດັບການເກັບກູ້) ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງສູງແມ່ນປະມານ 330 ຕື້ດົ່ງ; ແຜນການຊົດເຊີຍທັງໝົດແມ່ນປະມານ 212 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແຜນການແມ່ນ 118 ຕື້ດົ່ງ.
ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນຂະໜາດກາງ ແລະ ຕ່ຳ, ໄດ້ຮັບລາຍຈ່າຍໃນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ປະມານ 120 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຜນການຊົດເຊີຍເງິນກູ້ແມ່ນປະມານ 17 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແຜນການແມ່ນປະມານ 103 ຕື້ດົ່ງ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html
(0)