ຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຂອງຣັດເຊຍທີ່ມາຮອດທ່າເຮືອເອີຣົບແມ່ນຖືກຂາຍຄືນໃຫ້ປະເທດອື່ນໆໃນທົ່ວ ໂລກ .
ໜັງສືພິມ Financial Times ໂດຍອ້າງອີງຂໍ້ມູນຈາກສະຖາບັນ ເສດຖະສາດ ພະລັງງານ ແລະ ການວິເຄາະທາງດ້ານການເງິນ (IEEFA) ລາຍງານວ່າ ໃນຈຳນວນ 17.8 ຕື້ແມັດກ້ອນຂອງ LNG ຂອງຣັດເຊຍທີ່ສົ່ງໄປຍັງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ໃນເກົ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີ, 21% ໄດ້ຖືກໂອນໄປຍັງເຮືອອື່ນໆທີ່ມີເປົ້າໝາຍໄປຍັງບັນດາປະເທດນອກສະຫະພາບເອີຣົບ, ລວມທັງຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ບັງກະລາເທດ.
ໃນທ່າເຮືອ EU ໃນປີນີ້, Zeebrugge (ແບນຊິກ) ແລະ Montoir-de-Bretagne (ຝຣັ່ງ) ໄດ້ຮັບ LNG ຂອງຣັດເຊຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, ນັກວິເຄາະພະລັງງານຢູ່ IEEFA, ກ່າວວ່າກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ການໂອນສິນຄ້າຈາກເຮືອລຳໜຶ່ງໄປຫາອີກລຳໜຶ່ງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ) ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກຣັດເຊຍໄດ້ເປີດການປະຕິບັດງານ ທາງທະຫານ ໃນຢູເຄຣນໃນປີ 2022. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກິດຈະກຳນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນໃນຂອບເຂດໃຫຍ່ ແລະ ບາງທີອາດຈະຖືກມອງຂ້າມ.
ທ່ານ Jaller-Makarewicz ກ່າວວ່າ "ສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາລັກສະນະນີ້ເມື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຫ້າມກັບຣັດເຊຍ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຄຳນຶງເຖິງການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນ," ສັນຍາການຂົນສົ່ງ LNG ຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຖືກຫ້າມໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ເນເທີແລນ, ແຕ່ຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດແບນຊິກ, ຝຣັ່ງ ແລະ ສະເປນ.
ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນກຳລັງເດີນທາງໄປທະເລດຳ. ພາບ: Reuters
ທ່ານ Amund Vik ອະດີດຜູ້ນຳດ້ານພະລັງງານຂອງນໍເວ ກ່າວວ່າ ລັດຖະບານເອີຣົບຍັງຄົງຢຸດສະງັກກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ ໃນຂະນະທີ່ລະດູໜາວກຳລັງຈະມາເຖິງ."
ບໍ່ເຫມືອນກັບຖ່ານຫີນ ແລະ ນ້ຳມັນດິບ, ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ມາດຕະການລົງໂທດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະເທດສະມາຊິກຢຸດຕິການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວຂອງຣັດເຊຍພາຍໃນປີ 2027 ຢ່າງຊ້າສຸດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ນຳເຂົ້າອາຍແກັສທຳມະຊາດຂອງຣັດເຊຍປະມານ 155 ຕື້ແມັດກ້ອນຜ່ານທາງທໍ່ສົ່ງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 40% ຂອງການສະໜອງປະຈຳປີຂອງຕົນ. ປະຈຸບັນ, ເພື່ອທົດແທນເຊື້ອເພີງນີ້, ສະຫະພາບເອີຣົບກຳລັງເພີ່ມການນຳເຂົ້າ LNG ຈາກບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ນໍເວ, ແລະ ກາຕາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຫະພາບເອີຣົບຍັງຄົງນຳເຂົ້າ LNG ຈາກຣັດເຊຍໃນປະລິມານສູງສຸດເປັນປະຫວັດການໃນປີນີ້.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ເອີຣົບອະທິບາຍວ່າພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ນຳເຂົ້າອາຍແກັສຈາກຣັດເຊຍ ເພາະວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຊັນສັນຍາໄລຍະຍາວທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ກ່ອນການຂັດແຍ້ງ. ຖ້າສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກຍົກເລີກ, ບໍລິສັດເອີຣົບຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຣັດເຊຍ. ຕົວຢ່າງ, ສັນຍາ 20 ປີລະຫວ່າງບໍລິສັດອາຍແກັສຂອງແບນຊິກ Fluxys ແລະ Yamal (ຣັດເຊຍ) ຈະບໍ່ໝົດອາຍຸຈົນກວ່າປີ 2039.
ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງທາງບົກກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ຣັດເຊຍເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການຂາຍອາຍແກັສ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຂອງ EU ທີ່ຈະເຂັ້ມງວດການຄວບຄຸມດ້ານການເງິນຂອງມົສກູ. ກະຊວງພະລັງງານຂອງແບນຊິກກ່າວວ່າຕົນ "ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງເດັດຂາດ" ແລະ "ກຳລັງເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບ."
ກະຊວງພະລັງງານຝຣັ່ງກ່າວວ່າບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຢຸດການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ LNG ຂອງຣັດເຊຍຢູ່ທ່າເຮືອຝຣັ່ງ. "ຝຣັ່ງ ແລະ ເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງສະໜອງຂອງພວກເຂົາ," ໂຄສົກຂອງກະຊວງກ່າວ.
ຮ່າພະຫັດ (ອີງຕາມ FT, RT)
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ









(0)