ຄຳສັ່ງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເດັກໃນໄວຮຽນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຫາກໍ່ລົງນາມ ແລະ ອອກຄຳສັ່ງເລກທີ 31/CT-TTg ລົງວັນທີ 21/12/2023, ເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ເດັກໄວຮຽນໃນສະພາບການໃໝ່. ຄຳສັ່ງໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພັກ ແລະ ລັດ ໄດ້ມີຫຼາຍນະໂຍບາຍ, ແກ້ໄຂຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ; ໃນນັ້ນ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນໃຫ້ແກ່ເດັກອາຍຸຮຽນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ. ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕິດພັນກັບເດັກໃນໄວຮຽນຍັງສັບສົນ, ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຂອງນັກຮຽນ; ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດເກີດຂຶ້ນເກືອບ 900 ຄັ້ງ, ນັກຮຽນອາຍຸ 6-18 ປີ ເສຍຊີວິດ 490 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 827 ຄົນ, ອັນໄດ້ສ້າງຜົນສະທ້ອນອັນເສົ້າສະຫຼົດໃຈໃຫ້ກັບຫຼາຍຄອບຄົວ ແລະ ສັງຄົມທັງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ.

ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມນັກສຶກສາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບຫຼັກການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ຮູບປະກອບ

ຮູບປະກອບ. ທີ່ມາ: ອິນເຕີເນັດ

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດສະພາບການຂ້າງເທິງນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງຂອງບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ລວມທັງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ; ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ການສຶກສາ ກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງເດັກໃນໄວຮຽນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່; ການປະສານງານລະຫວ່າງຄອບຄົວ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ສັງຄົມບໍ່ໄດ້ໃກ້ຊິດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະວິຊາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ; ການຈັດການຂໍ້ມູນທາງລົບທາງອິນເຕີແນັດຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ຍັງມີຫຼາຍເນື້ອໃນທີ່ຂາດມາດຕະຖານ, ສົ່ງເສີມການລະເມີດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແຂ່ງ, ຖັກແສ່ວ, ຖັກແສ່ວ… ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ; ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນການຈັດຕັ້ງການສັນຈອນໃນບາງໂຮງຮຽນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂ; ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະບາງປະເພດ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ແລະ ໄປຮັບນັກຮຽນຍັງບໍ່ເຂັ້ມງວດ. ສະພາບການຂ້າງເທິງນີ້ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕື່ມ ບົນພື້ນຖານການແກ້ໄຂ ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ ຈາລະຈອນທີ່ຕິດພັນກັບເດັກໃນໄວຮຽນ, ສ້າງວັດທະນະທໍາການສະໝັກໃຈປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ, ເປັນເຈົ້າການຂອງປະເທດຊາດໃນອະນາຄົດ; ສະນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າອົງການ, ອົງການລັດ, ປະທານຄະນະກຳມະບານແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ກຳນົດວຽກງານການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ເດັກໃນໄວຮຽນແມ່ນວຽກງານໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເປັນວຽກງານໜຶ່ງທີ່ເປັນບູລິມະສິດລວມໃນວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ທັງຮີບດ່ວນໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ. ສູ້ຊົນ, ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອປົກປັກຮັກສາ ແລະ ສ້າງສາພັດທະນາພົນລະເມືອງໃນອານາຄົດ ດ້ວຍວັດທະນະທໍາການສັນຈອນອາລະຍະທຳ, ປະກອບສ່ວນສ້າງສາພັດທະນາປະເທດຊາດແບບຍືນຍົງ.

ການເພີ່ມທະວີການສຶກສາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃນໂຮງຮຽນແມ່ນວຽກງານທີ່ຈຳເປັນຂອງນັກຮຽນ. ຮູບປະກອບ.

ໃຫ້ກະຊວງສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ຊີ້ນຳການກວດກາຄືນບັນດາແຜນງານ, ເນື້ອໃນ, ຮູບແບບການຮຽນ-ການສອນ ດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ໃຫ້ແກ່ນັກຮຽນທຸກຊັ້ນຄົນ ແລະ ໂຮງຮຽນ ຕື່ມ, ຄົບຖ້ວນ, ແທດເໝາະກັບຄວາມສຳຄັນຂອງການສ້າງວັດທະນະທຳການສັນຈອນຂອງຊາດໃນອະນາຄົດ. ນຳພາ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບ ກະຊວງ ປທສ ເພື່ອສ້າງກົດລະບຽບຈະລາຈອນອາລະຍະທຳ, ວັດທະນະທໍາການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ; ວັດທະນະທຳການປະພຶດເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ພຶດຕິກຳເມື່ອເຫັນເຫດການຈະລາຈອນ ແລະ ການປະທະກັນ; ພຶດຕິກໍາໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນລົດເມ, ລົດໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງປະເພດອື່ນໆ; ພຶດຕິກຳເມື່ອເກີດອຸບັດເຫດ, ການປະທະກັນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດ… ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 100% ຫົວໜ່ວຍ, ໂຮງຮຽນ ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສົມທົບກັນໂຄສະນາ, ກວດກາ ເພື່ອສ້າງນິໄສການສັນຈອນ ແລະ ວັດທະນະທຳອັນມີອາລະຍະທຳ ແລະ ວັດທະນາຖາວອນໃຫ້ແກ່ໄວໜຸ່ມ, ແຜ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ມີອິດທິພົນຊື່ສຽງໃນຄອບຄົວ ແລະ ຊຸມຊົນ. ຊີ້ນຳທົ່ວຂະແໜງການສຶກສາໃຫ້ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນ. ນີ້ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການສຶກສາ, ໂຮງຮຽນ, ຫ້ອງຮຽນ, ແລະຄູອາຈານແຕ່ລະຄົນໃນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນ, ລວມທັງການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນເປັນຫນຶ່ງຂອງມາດຖານການປະເມີນຜົນປະຈໍາປີຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການສຶກສາ, ສະຖາບັນການສຶກສາ, ພະນັກງານ, ພະນັກງານ, ຄູອາຈານ, ການປະເມີນຜົນແລະການຈັດປະເພດການປະພຶດຂອງນັກຮຽນໃນແຕ່ລະພາກຮຽນແລະໂຮງຮຽນ. ຈັດຕັ້ງການລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບສັນຍາຈະລາຈອນດ້ວຍຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ; ກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດວິໄນຕໍ່ບັນດາໜ່ວຍງານ ແລະ ບຸກຄົນ; ຊີ້ນຳພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາແຂວງ, ນະຄອນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ແລະ ໂຮງຮຽນ ປະຕິບັດສຳເລັດທຸກປີຕາມເປົ້າໝາຍດັ່ງນີ້: 100% ພະນັກງານ, ຄູ-ອາຈານ, ພະນັກງານ ແລະ ນັກຮຽນພາຍໃນໂຮງຮຽນ ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳການສຶກສາກົດໝາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ; ໂຮງຮຽນ 100% ພັດທະນາເນື້ອໃນການສຶກສາຄວາມປອດໄພການສັນຈອນລວມເຂົ້າກັບວິຊາຕ່າງໆໃນຫຼັກສູດທາງການ; 100% ຂອງຄະນະນໍາທີມ ແລະ ເລຂາໜ່ວຍຊາວໜຸ່ມ ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບ ຮົມຍົກລະດັບຄຸນນະວຸດທິ, ຄວາມສາມາດ ແລະ ທັກສະວິຊາຊີບໃຫ້ແທດເໝາະກັບວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ໃຫ້ແກ່ນັກຮຽນ; 100% ພະນັກງານ, ຄູ-ອາຈານ, ພະນັກງານ-ນັກສຶກສາ ເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຈອດວຽກງານຂົນຂວາຍມະຫາຊົນເຂົ້າຮ່ວມຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງທົ່ວປວງຊົນປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແຫ່ງຊາດຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນຢູ່ອາໃສ; 100% ຂອງພະແນກສຶກສາທິການແລະການຝຶກອົບຮົມແລະໂຮງຮຽນຕ້ອງໄດ້ເຊັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການແຂ່ງຂັນ; 100% ຂອງໜ່ວຍງານ ແລະ ໂຮງຮຽນ ຈັດຕັ້ງໃຫ້ນັກຮຽນ, ຜູ້ປົກຄອງ, ພະນັກງານ, ຄູ-ອາຈານ ແລະ ພະນັກງານ ລົງນາມໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ນັກຮຽນຂີ່ລົດຖີບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄປໂຮງຮຽນຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ; ນັກຮຽນທີ່ຂີ່ພາຫະນະໄປໂຮງຮຽນຕ້ອງຂຶ້ນທະບຽນພາຫະນະ ແລະ ປະເພດກັບໂຮງຮຽນ ເພື່ອໃຫ້ທາງໂຮງຮຽນໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ; ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງຕຳຫຼວດທຸກຂັ້ນ ປະຕິບັດໂຄງການສົມທົບກັບຂະແໜງການສຶກສາ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ, ເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນສະຖານສຶກສາ; ເພີ່ມທະວີການເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ ແລະ ທັກສະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພໃຫ້ແກ່ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນໃນກໍລະນີຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍດ້ວຍລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆ; ຮັບປະກັນໃຫ້ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ, ໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ປະຖົມ ແຕ່ລະໂຮງຮຽນມີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ເຜີຍແຜ່ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນແຕ່ລະພາກຮຽນ. ສົມທົບກັບຂະແໜງການສຶກສາ ຊີ້ນຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາໂຮງຮຽນ, ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນ, ນັກຮຽນ, ພະນັກງານ, ຄູ-ອາຈານ ແລະ ພະນັກງານ ລົງນາມໃນຂໍ້ຜູກມັດໃນການແຂ່ງຂັນປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ. ລະດົມບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດບໍລິຈາກໝວກກັນກະທົບມາດຕະຖານໃຫ້ແກ່ນັກຮຽນ. ຊີ້ນຳຕຳຫຼວດຂັ້ນເມືອງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສຶກສາ; ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນ ແລະ ໂຮງຮຽນປະຖົມໃນບໍລິເວນກວດກາການນຳໃຊ້ພາຫະນະຂອງນັກຮຽນ ໂດຍສະເພາະບ່ອນຈອດລົດໂຮງຮຽນ ແລະ ບໍລິເວນປະຕູໂຮງຮຽນ; ປະສານສົມທົບກັບໂຮງຮຽນ ເພື່ອສົມທົບກັບພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກຮຽນທີ່ລະເມີດກົດໝາຍ ເພື່ອຕັກເຕືອນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມ ເພື່ອສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ນັກຮຽນຝ່າຝືນ ແລະ ກະທຳຜິດອີກ; ກວດກາຄືນບັນດາກໍລະນີຊາວໜຸ່ມ ແລະ ນັກຮຽນ ມ. ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມ, ກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາການກະທຳລະເມີດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແກ່ນັກຮຽນ; ສໍາລັບກໍລະນີການລະເມີດຂອງນັກຮຽນ, ໃຫ້ສົ່ງແຈ້ງການໄປຫາໂຮງຮຽນເພື່ອການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມແລະມາດຕະການດ້ານການສຶກສາ; ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດບັນດາກໍລະນີຜູ້ປົກຄອງໄປຮັບເອົາ ແລະ ຂັບໄລ່ລູກຫຼານທີ່ລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງໃກ້ກັບໂຮງຮຽນ; ເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັບນັກຮຽນ. ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງ, ຕ້ອງມີແຜນການສະເພາະໃນແຕ່ລະປີເພື່ອຄວບຄຸມຫົວຂໍ້ນີ້. ຕໍ່ກັບອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຂອງນັກຮຽນແມ່ນຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງສືບສວນ-ສອບສວນ ແລະ ແກ້ໄຂຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ສັງລວມບັນທຶກການກະທຳມອບ-ຮັບພາຫະນະ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິຂັບໄລ່ພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ; ກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງອຸປະຕິເຫດແລະແນະນໍາການແກ້ໄຂການປ້ອງກັນ. ກວດກາ cyberspace ເປັນປົກກະຕິ, ກວດຫາ ແລະ ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການລະເມີດທີ່ຕິດພັນກັບການສົ່ງເສີມການລະເມີດ, ແຂ່ງ, ຖັກແສ່ວ, ໝູນວຽນ ແລະ ພຶດຕິກຳອື່ນໆ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄວໜຸ່ມ. ກະຊວງຖະແຫລງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການຂ່າວ ທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໜັງສືພິມ ແລະ ຮາກຖານ ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ເພື່ອສ້າງຈິດສຳນຶກ, ສະຕິ ແລະ ທັກສະຂອງນັກຮຽນ ໃນການເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຢ່າງປອດໄພ. ປັບປຸງປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດທາງອິນເຕີແນັດຢ່າງທັນການ, ສະກັດກັ້ນ, ລົບລ້າງຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ນັກຮຽນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເນື້ອໃນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຊຸກຍູ້ການກະທຳລະເມີດ, ແຂ່ງຂັນ, ຖັກແສ່ວ, ຫັນປ່ຽນ; ປະສານສົມທົບກັບກຳລັງຕຳຫຼວດແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຕາມລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສຳລັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ, ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາເນື້ອໃນ ແລະ ວຽກງານໃນຄຳສັ່ງສະບັບນີ້, ໄດ້ອອກແບບແຜນກຳນົດໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ວຽກງານຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ; ມອບໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ບັນດາພະແນກການເຄື່ອນໄຫວ, ສາຂາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍງານໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງໃນການປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນ ໃຫ້ມີມາດຕະການກວດກາຄືນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຖ້າສະພາບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນມີຄວາມສັບສົນໃນບໍລິເວນ. ຊີ້ນຳແຕ່ລະເມືອງ ແລະ ເມືອງ ໃນແຜນການເຄື່ອນໄຫວປະຈຳປີ ເພື່ອວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນບໍ່ໃຫ້ນັກຮຽນຢູ່ເຂດປະສົບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂໂດຍສະເພາະ. ຊີ້ນໍາບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ ສົມທົບກັບອົງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໜັງສືພິມ, ສື່ມວນຊົນ ເຄື່ອນໄຫວໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ໂຄສະນາ, ສຶກສາອົບຮົມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ເດັກໃນໄວຮຽນ ແລະ ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນ; ລະດົມແຕ່ລະຄອບຄົວບໍ່ມອບພາຫະນະໃຫ້ນັກສຶກສາທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຂັບຂີ່ (ບໍ່ມີອາຍຸ, ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ຕາມລະບຽບ); ປະດິດສ້າງຮູບແບບ “ປະຕູໂຮງຮຽນປອດໄພຈະລາຈອນ”, ໜ່ວຍຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກ, “ໜ່ວຍທຸງແດງ” ຢູ່ປະຕູໂຮງຮຽນໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ສ້າງນິໄສປະຕິບັດກົດໝາຍຈະລາຈອນຢູ່ປະຕູໂຮງຮຽນຂອງນັກຮຽນ ແລະ ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນ. ຊີ້ນຳກວດກາຄືນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນໃນເຂດໂຮງຮຽນ, ຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຈຸດບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະກໍລະນີຕິດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນເດີນທາງໃນຂອບເຂດເວລານັກຮຽນໄປຮຽນແລະອອກໂຮງຮຽນ; ປັບປຸງລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນໃນບໍລິເວນໂຮງຮຽນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານ, ສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ, ສຸມໃສ່ຈັດວາງທາງຂ້າງ, ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງລົດຖີບ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ; ບູລິມະສິດການຈັດວາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ປ້າຍເຂດໂຮງຮຽນ, ໄຟຈະລາຈອນ, ທາງຍ່າງ, ທາງຂວາງ, ຕຳກັນຄວາມໄວ, ແລະ ສີລົດຜ່ອນຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມກັບບໍລິເວນໂຮງຮຽນ. ເລັ່ງແກ້ໄຂ “ຈຸດດ່າງດຳ” ຕາມເສັ້ນທາງກັບໂຮງຮຽນ ຕາມລະດັບຄຸ້ມຄອງ. ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລົດໂດຍສານທີ່ໝົດອາຍຸການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແມ່ນຜ່ານການກວດກາ, ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັບນັກຮຽນ.

Dan Hung