Xpander ໃໝ່ ແລະ Xpander Cross ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ

ມື້ນີ້ (22 ກັນຍາ), Mitsubishi Motors Vietnam ໄດ້ເປີດຕົວ Xpander ແລະ Xpander Cross ໃໝ່ຢ່າງເປັນທາງການ: “ເກີນຄາດໝາຍ - ເດີນຢ່າງໝັ້ນຄົງ”. ຍົນ Xpander ໃໝ່ນີ້ ມີມູນຄ່າ 659 ລ້ານດົ່ງ ແລະ Xpander Cross ຢູ່ທີ່ 699 ລ້ານດົ່ງ (ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ).

Xpander ຮຸ່ນໃໝ່ມີບັນຊີລາຍການຢູ່ທີ່ 659 ລ້ານດົ່ງ (ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ) ແລະ Xpander Cross ແມ່ນ 699 ລ້ານດົ່ງ (ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ).

ລຸ້ນໃໝ່ມີຮູບຊົງທີ່ທັນສະໄໝຂຶ້ນດ້ວຍການອອກແບບກະເບື້ອງໃໝ່ໝົດສິ້ນ, ດ້ານໜ້າ, ເບາະຫຼັງ ແລະ ລໍ້ 17 ນິ້ວ; ຊັ້ນໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກວ້າງຂວາງ, ມີຫນ້າຈໍໄດເວີ 8 ນິ້ວ, ຫນ້າຈໍຄວາມບັນເທີງ 10 ນິ້ວທີ່ມີ Apple Carplay ແບບໄຮ້ສາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ Android Auto, ພວງມາໄລແບບໃຫມ່ 3-spoke, ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າມຸມ (AYC).

ໃນຂະນະທີ່ Xpander ໃຫມ່ທີ່ມີຮູບແບບ crossover ມີການເຄື່ອນໄຫວພາຍນອກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຊັບຊ້ອນ, Xpander Cross ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບຂອງ SUV ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ.

ການອັບເກຣດຂອງ Duo ເນັ້ນໃສ່ກະເປົ໋າໃໝ່ ແລະກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງ ທີ່ມີການຕິດກັນ ແບບ ສະປອດອ້ອມຮອບລົດ, ໄຟ LED ກາງເວັນທີ່ຄົມຊັດແບບໃໝ່, ປະສົມປະສານກັບລະບົບໄຟ Full LED T-Shape ທີ່ເປັນລາຍເຊັນ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວມີການອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ, ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການອອກແບບຂອງແຕ່ລະຮຸ່ນ.

ພາຍໃນຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ສະຫນອງປະສົບການສະດວກສະບາຍທີ່ເຫນືອກວ່າ. ໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງຂະໜາດກາງ 10 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍດິຈິຕອລ 8 ນິ້ວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ພ້ອມກັບພວງມາໄລແບບ 3 ປາກທີ່ອອກແບບໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ Xpander ມີພາຍໃນສີດໍາທີ່ສະຫງ່າງາມ, Xpander Cross ມີຊັ້ນສູງພາຍໃນສອງໂຕນສີແດງ-ສີດໍາ.

ລຸ້ນໃໝ່ມີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພຜ້າມ່ານ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພທັງໝົດມີ 6 ອັນ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດການປະທະກັນ. ລະບົບ Active Cornering Control (AYC) ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Xpander ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ແລະ Electronic Stability Control (ASC), ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເລື່ອນຫຼືລ້ຽວແຫຼມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດມີຄຸນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມທົນທານແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. Xpander ສາມາດເອົາຊະນະຫຼາຍປະເພດຂອງພູມສັນຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຍ້ອນຕົວຖັງ RISE ທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບ suspension ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດຂອງ 225mm ໃນສ່ວນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, Xpander duo ໃໝ່ທັງສອງໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານ Euro 5 ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10, ຮັບປະກັນການປັບຕົວແບບຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ພາຍນອກ: ແຂງແຮງແລະຊັບຊ້ອນ

ການອັບເກຣດດ້ານນອກຂອງ Xpander ແລະ Xpander Cross ໃໝ່ທັງສະແດງພາສາການອອກແບບ Dynamic Shield ທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງ Mitsubishi Motors ແລະຖືກປັບປຸງໃໝ່ໃນແຕ່ລະລຸ້ນເພື່ອສ້າງບຸກຄະລິກລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

Mitsubishi Xpander ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຮູບແບບຂອງ "Dynamic & Sophisticated". ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ລະບົບໄຟໜ້າ Full LED T-Shape ປະສົມປະສານກັບໄຟແລ່ນໃນຍາມກາງເວັນດ້ວຍເລນທີ່ຄົມຊັດ, ຫລໍ່ລື່ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງ matte chrome ຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ radiator, ສ້າງຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະທັນສະໄໝ.

ຈຸດເດັ່ນດ້ານສະປອດໃນຮ່າງກາຍສ່ວນລຸ່ມແມ່ນມາຈາກເບຕົງທີ່ອອກແບບໃໝ່, ແລ່ນໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງດ້ວຍສະເກັດຂ້າງ, ສ້າງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະມີຄວາມດຶງດູດທຸກເສັ້ນທາງ. ແສງໝອກ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງຊັດເຈນຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈເມື່ອລວມກັບໄຟແລ່ນກາງເວັນ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມສອງໂຕນ 17 ນິ້ວມີການອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ, ໂຄງປະກອບການຫຼາຍປາກມີປາກຍາວແຫຼມ, ສອດຄ່ອງກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດໂດຍລວມ. ຈຸດເດັ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນໂຄມໄຟຫາງ T-Shape ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບການອອກແບບແສງສະຫວ່າງດ້ານຫນ້າ, ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຈາກທຸກໆມຸມ.

ພື້ນທີ່ກັນກະທົບດ້ານຫຼັງຖືກປັບປຸງດ້ວຍສາຍໂບມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ້ານໜ້າໄປດ້ານຫຼັງຢ່າງບໍ່ຕິດຂັດ. ແຜ່ນສະທ້ອນແສງສອງອັນຖືກຈັດລຽງຕາມແນວນອນ, ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ແຖບ embossed, ສ້າງຈຸດເດັ່ນຂອງສາຍຕາແລະເສີມສ້າງຮູບພາບ imposing.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Mitsubishi Xpander Cross ມີຮູບແບບ "Dignified & Powerful" ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ຄົມຊັດ, ຕາຫນ່າງແບບ trapezoidal ທີ່ມີໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນແລະຕາຫນ່າງທີ່ມີເສັ້ນຊາຍແດນທີ່ກ້າຫານ, ສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. ແບບ SUV ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ bumper ດ້ານຫນ້າທີ່ມີການອອກແບບກວ້າງ, ປະສົມປະສານຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຜງປ້ອງກັນທີ່ວາງໄວ້ຕາມແນວຕັ້ງ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 17 ນິ້ວຂອງ Xpander Cross ມີການອອກແບບສອງສີແບບໃໝ່ຢ່າງສົມບູນແບບ, ບວກກັບຮອຍຂີດຂ່ວນບາງໆທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃກ້ໆກັບຂອບຢາງ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະແຂງແຮງຂຶ້ນ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຮັກສາລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍໄຟຫາງ T-shape ແລະເສັ້ນໂຄ້ງແຫຼມທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈາກຕົວລົດ, ນໍາເອົາເອກະລັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກທຸກໆມຸມ.

ພາຍໃນ: ຊັບຊ້ອນ, ສະດວກສະບາຍ ແລະທັນສະໄຫມ

ພາຍໃນຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຊັ້ນນໍາ, ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຍືດຫຍຸ່ນ 7 ບ່ອນນັ່ງ.

ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພວງມາໄລແບບ 3 ປາກແບບໃໝ່ມີຢາງພາລາດູດຊັບ, ຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ ແລະ ໜັກແໜ້ນ. ໂມງດິຈິຕອລ 8 ນິ້ວ ໃໝ່ ມີຄຳສັ່ງປັບຕົວແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງໂຫມດ "ຄລາສສິກ" ທີ່ຈໍາລອງໂມງອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼືໂຫມດ "ປັບປຸງ" ທີ່ມີຂໍ້ມູນ intuitive. ໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງຂະໜາດ 10 ນິ້ວທີ່ຄົມຊັດດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ Apple Carplay/Android Auto ໄຮ້ສາຍໃຫ້ພື້ນທີ່ບັນເທີງທີ່ອຸດົມສົມບູນໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ.

ພື້ນທີ່ກາງທີ່ມີການອອກແບບແກນ Horizontal ສ້າງພື້ນທີ່ເປີດແລະການເບິ່ງເຫັນສະດວກສະບາຍສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງທັງສາມແຖວ.

ອຸປະກອນທີ່ມີລະດັບສູງເຊັ່ນ: ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ (EPB) ແລະຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ (Auto Hold) ແມ່ນສະດວກ, ລຽບງ່າຍແລະເພີ່ມປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ອຸປະກອນທີ່ສະດວກອື່ນໆເຊັ່ນ: ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດິຈິຕອລ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນອັດສະລິຍະຍັງປະກອບສ່ວນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້.

Xpander ແລະ Xpander Cross duo ແມ່ນທັງສອງອຸປະກອນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຈຸດເດັ່ນຂອງ Xpander Cross ແມ່ນບ່ອນນັ່ງໜັງສີແດງ-ດຳສອງໂທນ, ປະສົມປະສານກັບເທັກໂນໂລຍີການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ Xpander ມີສີດຳແບບຄລາດສິກ, ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ.

ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພ

Xpander ແລະ Xpander Cross duo ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5L MIVEC, ລະບົບສາຍສົ່ງ AT 4 ຄວາມໄວ, ຄວາມຈຸ 104 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 141 Nm. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດການທົນທານ, ຢືດຢຸ່ນແລະຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນເປັນສ່ວນຂອງ 225mm ແລະວິທີການຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມຸມອອກເດີນທາງ, Xpander ແລະ Xpander Cross ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານອຸປະສັກຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບສະຖານະການການຈະລາຈອນແລະອຸປະສັກໃນໄວ.

ລຸ້ນໃໝ່ມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ລວມທັງການເພີ່ມຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງໃນບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພຜ້າມ່ານ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພທັງໝົດມີເຖິງ 6 ອັນ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄດ້ຢ່າງຄົບຊຸດໃນກໍລະນີເກີດການປະທະກັນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການຢັ່ງຢາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ – AYC (Active Yaw Control) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງ Xpander ແລະ Xpander Cross, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເວລາເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ເລື່ອນ ຫຼື ລ້ຽວຢ່າງແຮງ. ລະບົບນີ້ນຳໃຊ້ແຮງເບຣກທີ່ເໝາະສົມກັບລໍ້ດ້ານໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຕາມຄວາມປະສົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສະໜອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບຝົນຕົກ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຄົບຊຸດ, ລວມທັງລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ການກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂທຣນິກ (EBD), ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ (BA), ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ASC), ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ (TCL), ແລະລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຂຶ້ນເນີນພູ (HSA) ຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ ແລະປະສົບການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກການເດີນທາງ.

ເດືອນສິງຫາຜ່ານມາ, ບໍລິສັດ Mitsubishi Xpander ໄດ້ເປັນຂີດໝາຍຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງລົດ 120.000 ຄັນ ທີ່ຂາຍໄດ້, ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 8 ປີແຫ່ງການຮ່ວມເດີນທາງກັບລູກຄ້າຫວຽດນາມ, ຢືນຢັນຈຸດຢືນເປັນລົດ MPV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ ແລະ ພາກສ່ວນຕ່າງໆ.

ຫວຽດນາມ.vn