"ອ້ອມຮອບປາຣີ" ຂອງຊາວກະສິກອນຊາວຝຣັ່ງ

ຈາກທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊາວກະສິກອນຝຣັ່ງກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ປາຣີ, ດຶງຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ນະຄອນຫຼວງ. ລົດໄຖນາຫຼາຍພັນຄັນໄດ້ອ້ອມເມືອງໃນວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການປະຕິບັດງານ ທາງທະຫານ . ຊາວກະສິກອນເອີ້ນມັນວ່າ "ການດໍາເນີນງານ Siege ຂອງປາຣີ", ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະມົນຕີພາຍໃນຂອງຝຣັ່ງ Gerald Darmanin ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງ "ລະບົບປ້ອງກັນ" ເພື່ອປົກປ້ອງນະຄອນຫຼວງແລະໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ຕະຫຼາດ ...

ລົດໄຖນາມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງນະຄອນຫຼວງ

ການປະທ້ວງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດ ກະສິກໍາ ທີ່ສໍາຄັນໃນເອີຣົບ. ຊາວກະສິກອນມີຄວາມໂກດແຄ້ນກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຍໄດ້, ນະໂຍບາຍຂອງອົງການປົກຄອງແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າທໍາລາຍການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາກັບປະເທດອື່ນໆ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້, ຜູ້ແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງໄດ້ກີດຂວາງທາງລົດໄຟ A13 ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນຫຼວງ, ເສັ້ນທາງ A4 ທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ A6, ບ່ອນທີ່ລົດໄຖນາຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໄດ້ແລ່ນໄປຫາປາຣີຈາກພາກໃຕ້. ໃນກາງຕອນບ່າຍ, ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາໃນການຕັ້ງເສັ້ນທາງ 8 ເສັ້ນໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍເຂົ້າໄປໃນປາຣີ, ອີງຕາມການບໍລິການຕິດຕາມການຈະລາຈອນ Sytadin.

ໃນຍາມກາງຄືນ, ມີລົດໄຖນາປະມານ 1,500 ຄັນຖືກນຳໄປໃຊ້ຢູ່ 6 ແຍກໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າສູ່ປາຣີ. ເປົ້າໝາຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຕະຫຼາດສາກົນ Rungis – ຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງອາຫານສົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຂອງໂລກ , ໄດ້ຂະໜານນາມວ່າ “ທ້ອງຂອງປາຣີ”, ເຊິ່ງສະໜອງຮ້ານອາຫານ, ຮ້ານກາເຟ ແລະຊຸບເປີມາເກັດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ໂລກ - — ຊາວກະສິກອນຊາວຝຣັ່ງກີດຂວາງທາງດ່ວນດ້ວຍລົດໄຖນາໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງລາຄາໃນ Longvilliers, ໃກ້ກັບປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ວັນທີ 29 ມັງກອນ 2024. ປ້າຍໂຄສະນາຂຽນວ່າ "ອາຫານຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້." ພາບ: Al Jazeera

ປ້າຍໂຄສະນາກ່ຽວກັບລົດໄຖນາຢູ່ໃນການປະທ້ວງອ່ານວ່າ: "ພວກເຮົາຈະບໍ່ຕາຍໃນຄວາມງຽບ."

"ພວກເຮົາຕ້ອງການຄໍາຕອບ," Karine Duc, ຊາວນາໃນພະແນກ Lot-et-Garonne ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ໃນຂະນະທີ່ນາງເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນລົດໄຖນາມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງປາຣີ. ນາງກ່າວຕໍ່ AFP ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້ວ່າ "ນີ້ແມ່ນການຕໍ່ສູ້ສຸດທ້າຍຂອງຊາວກະສິກອນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສະມາຄົມຊາວກະສິກອນທີ່ສໍາຄັນໄດ້ພົບປະກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີຝຣັ່ງ Gabriel Attal ໃນການປະຊຸມທີ່ເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາໃນມື້.

ຊາວກະສິກອນມາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນກະສິກຳມີລາຄາທີ່ຍຸຕິທຳ, ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ກະສິກຳກະສິກຳ. ເຂົາເຈົ້າຍັງຮຽກຮ້ອງບັນດາລະບຽບການບໍລິຫານທີ່ງ່າຍດາຍໃນລະດັບສະຫະພາບເອີຣົບ (ອີຢູ) ແລະ ຜ່ອນຜັນລະບຽບການກະສິກຳ.

ຊາວກະສິກອນໄດ້ປະຕິຍານວ່າຈະຮັກສາການປິດລ້ອມໄປຈົນຮອດວັນທີ 1 ກຸມພານີ້ ເມື່ອປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ ທ່ານ Emmanuel Macron ຈະເຂົ້າຮ່ວມບັນດາການນຳຢູໂຣບ ທີ່ນະຄອນ Brussels ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບງົບປະມານຂອງ EU ແລະແກ້ໄຂວິກິດການກະສິກຳ.

"ເສັ້ນສີແດງ" ຂອງການປະທ້ວງ

Stephane Sanchez, ຜູ້ອໍານວຍການສາຂາປາຣີຂອງສະຫະພັນຊາວກະສິກອນແຫ່ງຊາດຝຣັ່ງ (FNSEA), ກ່າວວ່າ "Operation Enclosure de Paris" ໄດ້ຖືກກະກຽມດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນ "ເກືອບທະຫານ". ມີການປິດລ້ອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນເມືອງແລະເມືອງອື່ນໆ, ລວມທັງ Lyon, Limoges ແລະ Toulouse, ບ່ອນທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮຸນແຮງແລະການຈັດສົ່ງອາຫານຖືກຍົກເລີກ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພາຍໃນ ທ່ານ Darmanin ກ່າວວ່າ ຕຳຫຼວດ ແລະກອງກຳລັງ 15,000 ຄົນ ກໍາລັງຖືກລະດົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດໄຖນາເຂົ້າປາຣີ ແລະເມືອງອື່ນໆ ບ່ອນທີ່ມີການປະທ້ວງເກີດຂຶ້ນ, ແລະເພື່ອອະນາໄມທາງໄປສະໜາມບິນ Charles de Gaulle-Roissy ທາງພາກເໜືອຂອງນະຄອນຫຼວງ ແລະສະໜາມບິນ Orly ພາກໃຕ້.

ທ່ານ Darmanin ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພສະແດງຄວາມອົດກັ້ນ. ແຕ່ທ່ານຍັງໄດ້ເຕືອນຊາວກະສິກອນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າແຊກແຊງເຂດຍຸດທະສາດທົ່ວນະຄອນຫຼວງ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕຶກອາຄານຂອງລັດຖະບານ, ຫ້ອງການພາສີ, ຫ້າງສັບພະສິນຄ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າກະສິກໍາຈາກຕ່າງປະເທດຖືກຢຸດເຊົາ."

ພາຫະນະຕຳຫຼວດຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກນຳໄປຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດຂາຍຍົກ Rungis ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້ ຫຼັງຈາກຊາວກະສິກອນບາງຄົນຂູ່ວ່າຈະ “ຍຶດເອົາ” ມັນ. ທ່ານ Darmanin ໄດ້ເຕືອນວ່າ ການປິດລ້ອມຕະຫຼາດ Rungis ທີ່ສະໜອງອາຫານສົດ 60% ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນປະມານ 12 ລ້ານຄົນໃນນະຄອນປາຣີ ນັ້ນ ແມ່ນເປັນການປຽບທຽບໃສ່ກັບການຂ້າມເສັ້ນ "ເສັ້ນແດງ" ໃນການປະທ້ວງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 2 ຄົນໃນການປະທ້ວງຂອງຊາວກະສິກອນຝຣັ່ງ. ວັນທີ 23 ມັງກອນນີ້, ລົດຄັນໜຶ່ງໄດ້ຕຳກັບສິ່ງກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງແລະລູກສາວໄວລຸ້ນເສຍຊີວິດ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ.

ປະທານາທິບໍດີ Macron ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Attal ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສະຫງົບຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງຊາວກະສິກອນ, ຢ້ານວ່າສະຖານະການອາດຈະເພີ່ມຂື້ນໄປສູ່ການປະທ້ວງໃນແບບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ "ເສື້ອກັນຫນາວ" (Gilets Jaunes), ເຊິ່ງໄດ້ເຫັນການກໍ່ຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ກັບການຂຶ້ນພາສີນໍ້າມັນໃນທົ່ວປະເທດຈາກ 2018 ຫາ 2020.

ຊາວກະສິກອນບາງຄົນໄດ້ເອີ້ນຕົນເອງວ່າ "ເສື້ອສີຂຽວ" (Gilets Verts). ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຊາວກະສິກອນກ່າວວ່າ ການຕອບໂຕ້ຂອງລັດຖະບານຝຣັ່ງ ມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.

ຄື້ນຂອງຄວາມບໍ່ພໍໃຈແຜ່ລາມ

ທ່ານ Arnaud Lepoil, ສະມາຊິກຂອງສະຫະພັນຊາວກະສິກອນຊັ້ນນໍາ FNSEA ກ່າວວ່າ "ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ໃຫ້ອາຫານຫວ່າງໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລາວເຮັດວຽກຫນັກເລັກນ້ອຍແລະໃຫ້ພວກເຮົາຫຼາຍ," Arnaud Lepoil, ສະມາຊິກຂອງສະຫະພັນຊາວກະສິກອນຊັ້ນນໍາ FNSEA ກ່າວ.

ທ່ານ Arnaud Rousseau ປະທານ FNSEA ແລະປະທານສະຫະພັນຊາວກະສິກອນຊາວຫນຸ່ມ (SJA) Arnaud Gaillot ໄດ້ພົບປະກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Attal ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງໃນຕອນຄ່ຳຂອງວັນທີ 29 ມັງກອນ, ແຫຼ່ງຂ່າວ AFP ກ່າວ.

ທ່ານ Rousseau ກ່າວຕໍ່ໂທລະພາບ RTL ກ່ອນກອງປະຊຸມວ່າ "ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນການລົບກວນປະຊາຊົນຝຣັ່ງຫຼືເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ເປັນການກົດດັນຕໍ່ລັດຖະບານ."

ໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບ La Tribune de Dimanche, ທ່ານ Rousseau ກ່າວວ່າທ່ານ Attal ໄດ້ພິຈາລະນາພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງ 122 ຂໍ້ຮຽກຮ້ອງທີ່ພວກປະທ້ວງໄດ້ເຮັດຕໍ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່. ຊາວກະສິກອນກໍາລັງລໍຖ້າຄໍາຕອບກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂການນໍາເຂົ້າເມັດພືດແລະສັດປີກລາຄາຖືກຈາກຢູເຄລນ, ບັນຫາເງິນບໍານານແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ EU.

ລັດຖະບານຝຣັ່ງກໍາລັງພະຍາຍາມປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງຊາວກະສິກອນຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ອນການເລືອກຕັ້ງສະພາເອີຣົບໃນເດືອນມິຖຸນາ, ຖືວ່າເປັນການທົດສອບສໍາຄັນສໍາລັບການບໍລິຫານຂອງປະທານາທິບໍດີ Macron.

ພະລາຊະວັງ Elysee ກ່າວວ່າ ທ່ານ Macron ໄດ້ປະຊຸມກັບລັດຖະມົນຕີຫຼາຍທ່ານໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະຖານະການ.

ໃນຂະນະທີ່ການຢ້ຽມຢາມກະສິກໍາໃນວັນທີ 28 ມັງກອນນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Attal ໄດ້ຊອກຫາການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງຊາວກະສິກອນ, ຫຼັງຈາກການປະກາດສໍາປະທານຫຼາຍຄັ້ງໃນວັນທີ 26 ມັງກອນບໍ່ສາມາດຜ່ອນຄາຍວິກິດການ.

ທ່ານ Attal ກ່າວໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງລາວວ່າ "ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແລະເບິ່ງວ່າພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມໃດ,"

ຊາວກະສິກອນຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນມື້ທີສອງຂອງການປິດລ້ອມໃນຖະຫນົນຫົນທາງຍຸດທະສາດໃນທົ່ວປາຣີໃນວັນທີ 30 ມັງກອນເຖິງແມ່ນວ່າ "ມາດຕະການໃຫມ່" ສັນຍາໂດຍທ່ານ Attal.

ການປະທ້ວງຂອງຊາວກະສິກອນບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຊາວກະສິກອນໃນທົ່ວເອີຣົບ, ມີການປະທ້ວງຂະຫນານໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານ Belgium. ຊາວກະສິກອນແບນຊິກໄດ້ຕັ້ງຮົ້ວກີດຂວາງຢູ່ທາງຫຼວງໃຫຍ່, ລວມທັງນະຄອນຫຼວງ Brussels.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຊາວກະສິກອນເຢຍລະມັນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພວມກີດຂວາງທ່າກຳປັ່ນສຳຄັນຄື Hamburg, ເຊິ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນສູນຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງເອີລົບ. ການປະທ້ວງຂອງຊາວກະສິກອນຍັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນໂປແລນ, ໂລມາເນຍແລະເນເທີແລນ.

ຄື້ນຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງຊາວກະສິກອນແມ່ນອາການຂອງບັນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງການກະສິກຳໃນທົ່ວທະວີບ. ຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ລາຄາທີ່ຍຸດຕິທຳແລະຄວາມຢູ່ລອດຂອງປະຊາຄົມກະສິກອນແມ່ນບັນຫາອັນຮີບດ່ວນຂອງໂລກ .

ມິງດຶກ (ຕາມ France24, Daily Mail, The Guardian)

ທີ່ມາ