Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ອອກ​ແຜນການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

(chinhphu.vn) - ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ເລກ​ທີ 2072/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 17/9/2025 ປະກາດ​ໃຊ້​ແຜນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກົດ​ໝາຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເລກ​ທີ 95/2025/QH15 (ແຜນ​ການ).

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ17/09/2025

Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt- Ảnh 1.

ລັດຖະບານ ​ໄດ້​ອອກ​ແຜນການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ແນ​ໃສ່​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້ ​ແລະ ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ທຸກ​ຂັ້ນ, ຂະ​ແໜງ​ການ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ກຳນົດ​ເນື້ອ​ໃນ​ວຽກ​ງານ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ກຳນົດ​ເວລາ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ບັນດາ​ອົງການ, ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ກົນໄກການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນກະຊວງ, ອົງການລັດຖະບານ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດ.

ສົ່ງ​ຜົນ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຂອງ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ເອ​ກະ​ສານ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ກົດ​ຫມາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກ່ອນ 31 ເດືອນ​ຕຸ​ລາ​

ແຜນ​ການ​ປະ​ກອບ​ມີ 5 ເນື້ອ​ໃນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

ກ່ຽວ​ກັບ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ເຜີຍ​ແຜ່, ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່ ​ແລະ ນິຍົມ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ເປັນ​ປະທານ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ປະກອບ​ເອກະສານ​ແນະນຳ​ເນື້ອ​ໃນ​ພື້ນຖານ ​ແລະ ຈຸດ​ໃໝ່​ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ພ້ອມ​ທັງ​ສົມທົບ​ກັບ ​ກະຊວງ​ຍຸຕິ​ທຳ ​ເພື່ອ​ປະກາດ​ໃຊ້​ຢູ່​ໜ້າ​ປະຕູ​ໂຄສະນາ​ສຶກສາ​ກົດໝາຍ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່, ນິຍົມ, ຝຶກ​ອົບຮົມ ​ແລະ ສ້າງ​ຄວາມ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຫ້​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ, ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຄະນະ​ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ວຽກ​ງານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ, ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ຂັ້ນ​ລັດຖະມົນຕີ; ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຂອງ​ແຂວງ ແລະ ນະ​ຄອນ​ສູນ​ກາງ; ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ , ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ, ສຳນັກຂ່າວສານຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາອົງການສື່ມວນຊົນທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຕາມການມອບໝາຍໜ້າທີ່, ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ບັນດາເນື້ອໃນພື້ນຖານ ແລະ ຈຸດໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ, ຫັນບັນດາຮູບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແທດຈິງ, ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ, ສະພາບການ ແລະ ແຕ່ລະກຸ່ມເປົ້າໝາຍສະເພາະ, ຍົກສູງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສື່ສານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນຖັນແຖວ, ລາຍການ, ໜັງສືພິມ, ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງ, ໜັງສືພິມພິມຈຳໜ່າຍ, ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຼນິກສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງທັນການ.

ວຽກ​ງານ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ແລະ 4 ຂອງ​ປີ 2025.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ເອກະສານ​ນິຕິ​ກຳ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ບັນດາ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ; ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ບັນດາກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນກະຊວງ; ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ສູນ​ກາງ​ກວດກາ ​ແລະ ສ້າງ​ລາຍ​ຊື່​ເອກະສານ​ນິຕິ​ກຳ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ; ອີງ​ຕາມ​ຜົນ​ການ​ກວດກາ, ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ຕົນ ຫຼື ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ້​ໄຂ, ​ເພີ່ມ​ເຕີມ, ທົດ​ແທນ, ລົບ​ລ້າງ ຫຼື ອອກ​ເອກະສານ​ນິຕິ​ກຳ​ສະບັບ​ໃໝ່ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ.

ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ຂັ້ນ​ລັດຖະມົນຕີ, ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ ​ແລະ ນະຄອນ​ສູນ​ກາງ ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ການ​ກວດກາ, ສະພາບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ເອກະສານ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຕົນ ​ແລະ ​ໃບ​ສະ​ເໜີ​ແນະ (ຖ້າ​ມີ) ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 31 ຕຸລາ 2025 ​ເພື່ອ​ສັງ​ລວມ ​ແລະ ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕ້ອນຮັບ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຄຳ​ແນະນຳ ​ແລະ ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ບັນດາ​ອົງການ, ອົງການ ​ແລະ ບຸກຄົນ ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ.

ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ປະກາດ​ໃຊ້​ບັນດາ​ເອກະສານ​ລະອຽດ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ ​ແມ່ນ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ລາຍການ ​ແລະ ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ສະບັບ​ເລກທີ 1526/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 14 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ປະກາດ​ໃຊ້ ​ແລະ ມອບ​ໃຫ້​ອົງການ​ຮັບຜິດຊອບ​ຮ່າງ​ເອກະສານ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມະຕິ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 15 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ມະຕິ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 15 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ເຊດຊັນ.

ສະພາ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ ​ແລະ ນະຄອນ ຊີ້​ນຳ​ຮ່າງ ​ແລະ ປະກາດ​ໃຊ້ ​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ຕົນ ​ເພື່ອ​ແຈ້ງ​ເນື້ອ​ໃນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ​ໃນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ ຕາມ​ເອກະສານ​ເລກທີ 4705/BTP-CTXDVBQPPL ລົງ​ວັນ​ທີ 4 ສິງຫາ 2025 ຂອງ​ກະຊວງ​ຍຸຕິ​ທຳ ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​ກົດໝາຍ ​ແລະ ມະຕິ​ຕົກລົງ​ຂອງ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ. ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.

ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ກວດກາ, ກວດກາ, ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ​ເອກະສານ​ລະອຽດ ​ແລະ ທິດ​ທາງ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ດັ່ງກ່າວ , ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ຂະ​ແໜງ​ການ, ອົງການ​ລັດ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ, ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ປີ 2025 ​ແລະ ຊຸມ​ປີ​ຕໍ່​ໄປ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ລັດຖະມົນຕີ, ສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ສູນກາງ ຕາມການມອບໝາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຕົນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ຊີ້ນຳການນຳໃຊ້ເອກະສານນິຕິກຳລະອຽດ, ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ຕາມການຮຽກຮ້ອງຂອງບັນດາອົງການ ແລະ ສ່ວນບຸກຄົນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ໃຫ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕ້ອນຮັບ ​ແລະ ຮັບ​ເອົາ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ແນະ​ຂອງ​ບັນດາ​ອົງການ, ອົງການ ​ແລະ ບຸກຄົນ ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ​ເອກະສານ​ລະອຽດ ​ແລະ ຊີ້​ນຳ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ.

ຈຸດເດັ່ນໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ສະບັບເລກທີ 95/2025/QH15 ລວມມີ 4 ພາກ ແລະ 59 ມາດຕາ ດ້ວຍຫຼາຍຈຸດໃໝ່ທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ກົດໝາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ກຳນົດ​ທິດ​ທາງ​ເພື່ອ​ກຳນົດ 18 ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ພັດທະນາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ. ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ແນ​ໃສ່​ລົບ​ລ້າງ​ບັນດາ​ຂໍ້​ຄົງ​ຄ້າງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ: ຈາກ​ການ​ດັດ​ແປງ​ແຜນການ, ການ​ລະດົມ​ທຶນ, ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ​ບັນດາ​ຂະ​ບວນການ​ລົງທຶນ, ກົນ​ໄກ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ການ​ຍົກຍ້າຍ, ພັດທະນາ​ວິທະຍາສາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ບຳລຸງ​ສ້າງ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໄຟ.

​ເນື້ອ​ໃນ​ສຳຄັນ​ອີກ​ຢ່າງ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ກົນ​ໄກ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ. ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ໃໝ່​ໄດ້​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ສະໜາມ​ບິນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ (ກວ່າ 30 ລ້ານ​ຄົນ/ປີ), ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່​ຕ້ອງ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ; ນັກລົງທືນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງສະຫງວນທີ່ດິນ ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າກັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມແຜນການ. ລະບຽບ​ການ​ນີ້​ປະກອບສ່ວນ​ຊຸກຍູ້​ບົດບາດ​ຂອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕາໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ນອກ​ນີ້, ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ໃໝ່​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ມີ​ບັນດາ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ເອກະ​ຊົນ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຊັ່ນ: ການ​ຍົກ​ເວັ້ນຄ່າ​ເຊົ່າ​ທີ່​ດິນ ​ແລະ ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ; ສິນເຊື່ອບຸລິມະສິດ, ການຄໍ້າປະກັນຂອງລັດຖະບານ; ແຮງຈູງໃຈອາກອນລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ; ແລະຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າສໍາລັບວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ກົດໝາຍ​ສະບັບ​ໃໝ່​ຍັງ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ການ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ​ອ້ອມ​ຮອບ​ສະຖານີ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ (TOD) ​ເພື່ອ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທຶນ​ທີ່​ດິນ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ໃນ​ການ​ລົງທຶນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄືນ​ໃໝ່. ຂອບເຂດຂອງກົດຫມາຍໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປລວມທັງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ແຍກການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດອອກຈາກກິດຈະກໍາທຸລະກິດ, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

ຈົດໝາຍຫິມະ


ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/chinh-phu-ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-thi-hanh-luat-duong-sat-102250917170013712.htm


(0)

No data
No data

ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat
​ເຂົ້າ​ໜຸ່ມ​ມີ​ໄຕ​ພວມ​ຈູດ​ໄຟ, ຟົດ​ຟື້ນ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ຕຳ​ຂອງ​ສັດຕູ​ພືດ​ເພື່ອ​ປູກ​ພືດ​ໃໝ່.
ພາບຫຍໍ້ຂອງແຂ້ແຂ້ຢູ່ຫວຽດນາມ, ປະຈຸບັນຕັ້ງແຕ່ສະ ໄໝ ໄດໂນເສົາ
ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ນີ້, Quy Nhon ໄດ້​ຕື່ນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ນຳ​ເອົາ​ຢາ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຫວຽດນາມ ມາ​ໃຫ້​ເພື່ອນ​ມິດ​ຊູ​ແອັດ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ