
ລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຜນການປະຕິບັດກົດໝາຍທາງລົດໄຟ.
ແຜນການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ ແລະ ປະຊາຊົນໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ກຳນົດເນື້ອໃນວຽກງານ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ກຳນົດເວລາສຳເລັດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ກົນໄກການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນກະຊວງ, ອົງການລັດຖະບານ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດ.
ສົ່ງຜົນການທົບທວນຄືນແລະສະຖານະການຂອງການປຸງແຕ່ງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟກ່ອນ 31 ເດືອນຕຸລາ
ແຜນການປະກອບມີ 5 ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງເຜີຍແຜ່, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ນິຍົມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກອບເອກະສານແນະນຳເນື້ອໃນພື້ນຖານ ແລະ ຈຸດໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ ພ້ອມທັງສົມທົບກັບ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ເພື່ອປະກາດໃຊ້ຢູ່ໜ້າປະຕູໂຄສະນາສຶກສາກົດໝາຍແຫ່ງຊາດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ນິຍົມ, ຝຶກອົບຮົມ ແລະ ສ້າງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄະນະພະນັກງານ, ລັດຖະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດວຽກງານທາງລົດໄຟ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ບັນດາກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນລັດຖະມົນຕີ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນສູນກາງ; ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ , ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຫວຽດນາມ, ສຳນັກຂ່າວສານຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາອົງການສື່ມວນຊົນທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຕາມການມອບໝາຍໜ້າທີ່, ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ບັນດາເນື້ອໃນພື້ນຖານ ແລະ ຈຸດໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ, ຫັນບັນດາຮູບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແທດຈິງ, ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ, ສະພາບການ ແລະ ແຕ່ລະກຸ່ມເປົ້າໝາຍສະເພາະ, ຍົກສູງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສື່ສານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນຖັນແຖວ, ລາຍການ, ໜັງສືພິມ, ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງ, ໜັງສືພິມພິມຈຳໜ່າຍ, ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຼນິກສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງທັນການ.
ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນໄຕມາດທີ 3 ແລະ 4 ຂອງປີ 2025.
ກ່ຽວກັບການກວດກາຄືນບັນດາເອກະສານນິຕິກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ; ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ບັນດາກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນກະຊວງ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງກວດກາ ແລະ ສ້າງລາຍຊື່ເອກະສານນິຕິກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງລັດທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ; ອີງຕາມຜົນການກວດກາ, ປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ ຫຼື ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດແກ້ໄຂ, ເພີ່ມເຕີມ, ທົດແທນ, ລົບລ້າງ ຫຼື ອອກເອກະສານນິຕິກຳສະບັບໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ.
ບັນດາກະຊວງ, ອົງການຂັ້ນລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນສູນກາງ ຈະສົ່ງຜົນການກວດກາ, ສະພາບການຈັດຕັ້ງເອກະສານຕາມອຳນາດການປົກຄອງຕົນ ແລະ ໃບສະເໜີແນະ (ຖ້າມີ) ໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 31 ຕຸລາ 2025 ເພື່ອສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ຈັດຕັ້ງການຕ້ອນຮັບ ແລະ ປະຕິບັດຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການ ແລະ ບຸກຄົນ ໃນໄລຍະປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ບັນດາເອກະສານລະອຽດ ແລະ ທິດທາງການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມລາຍການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1526/QD-TTg ລົງວັນທີ 14 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ປະກາດໃຊ້ ແລະ ມອບໃຫ້ອົງການຮັບຜິດຊອບຮ່າງເອກະສານລະອຽດກ່ຽວກັບມະຕິກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ມະຕິກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ. ເຊດຊັນ.
ສະພາປະຊາຊົນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ຊີ້ນຳຮ່າງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ ໂດຍອີງຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ ເພື່ອແຈ້ງເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ຕາມເອກະສານເລກທີ 4705/BTP-CTXDVBQPPL ລົງວັນທີ 4 ສິງຫາ 2025 ຂອງກະຊວງຍຸຕິທຳ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນຂອງກົດໝາຍ ແລະ ມະຕິຕົກລົງຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ. ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.
ກ່ຽວກັບວຽກງານກວດກາ, ກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ແລະ ເອກະສານລະອຽດ ແລະ ທິດທາງການປະຕິບັດກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ອົງການລັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ແລະ ບັນດາອົງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ແລະ ຊຸມປີຕໍ່ໄປ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ລັດຖະມົນຕີ, ສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ສູນກາງ ຕາມການມອບໝາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຕົນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ຊີ້ນຳການນຳໃຊ້ເອກະສານນິຕິກຳລະອຽດ, ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ຕາມການຮຽກຮ້ອງຂອງບັນດາອົງການ ແລະ ສ່ວນບຸກຄົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຈັດຕັ້ງການຕ້ອນຮັບ ແລະ ຮັບເອົາຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການ ແລະ ບຸກຄົນ ໃນໄລຍະປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ແລະ ເອກະສານລະອຽດ ແລະ ຊີ້ນຳປະຕິບັດກົດໝາຍ.
ຈຸດເດັ່ນໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ສະບັບເລກທີ 95/2025/QH15 ລວມມີ 4 ພາກ ແລະ 59 ມາດຕາ ດ້ວຍຫຼາຍຈຸດໃໝ່ທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດທິດທາງເພື່ອກຳນົດ 18 ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະກ່ຽວກັບການພັດທະນາທາງລົດໄຟ. ບັນດານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວແນໃສ່ລົບລ້າງບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງໃນການພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ: ຈາກການດັດແປງແຜນການ, ການລະດົມທຶນ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວບັນດາຂະບວນການລົງທຶນ, ກົນໄກການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ, ພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ.
ເນື້ອໃນສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນບັນດາກົນໄກເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດລະບົບທາງລົດໄຟ. ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍລະບຽບການທີ່ສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່ (ກວ່າ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ), ທ່າກຳປັ່ນທະເລໃຫຍ່ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດໃຫຍ່ຕ້ອງມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ; ນັກລົງທືນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງສະຫງວນທີ່ດິນ ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າກັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມແຜນການ. ລະບຽບການນີ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ບົດບາດຂອງທາງລົດໄຟໃນຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ.
ນອກນີ້, ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີບັນດາແຮງຈູງໃຈພິເສດເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນການພັດທະນາທາງລົດໄຟເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນ; ສິນເຊື່ອບຸລິມະສິດ, ການຄໍ້າປະກັນຂອງລັດຖະບານ; ແຮງຈູງໃຈອາກອນລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ; ແລະຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າສໍາລັບວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.
ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາຕົວເມືອງອ້ອມຮອບສະຖານີຕາມຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD) ເພື່ອຂຸດຄົ້ນທຶນທີ່ດິນເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງທຶນໃນການລົງທຶນທາງລົດໄຟຄືນໃໝ່. ຂອບເຂດຂອງກົດຫມາຍໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປລວມທັງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ແຍກການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດອອກຈາກກິດຈະກໍາທຸລະກິດ, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
ຈົດໝາຍຫິມະ
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/chinh-phu-ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-thi-hanh-luat-duong-sat-102250917170013712.htm






(0)