
ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ "ສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0" - ຮູບພາບປະກອບ.
ໃນສະພາບການຂອງການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4 ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນສຳລັບທຸກໆ ເສດຖະກິດ . ສຳລັບຫວຽດນາມ, ບ່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງທຸລະກິດແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs), ສິ່ງທ້າທາຍໃນການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ປະສົບການຫຼາຍປີໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ຜະລິດຕະພາບແຮງງານຂອງຫວຽດນາມຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງກຸ່ມອາຊຽນ 4; ຫຼາຍຂະແໜງການຜະລິດທີ່ສຳຄັນຍັງອາໄສແຮງງານດ້ວຍມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ດິຈິຕອນຍັງມີຈຳກັດ. ອັດຕາສ່ວນຂອງທຸລະກິດທີ່ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ, ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ, ຫຼື ແພລດຟອມຂໍ້ມູນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີສີ່, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI), ຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT), blockchain, ການປະມວນຜົນແບບຄລາວ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ເປີດໂອກາດທີ່ຫາຍາກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງການພັດທະນາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນສູງ, ການຂາດແຄນບຸກຄະລາກອນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະ ການຂາດຕົວຢ່າງແບບຢ່າງ ໄດ້ກີດຂວາງທຸລະກິດຫວຽດນາມຫຼາຍແຫ່ງຈາກການກ້າທີ່ຈະ "ຂ້າມຂອບເຂດ" ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຕົວກີດຂວາງ" ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ.
ໂຄງການ "ສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0" ທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແມ່ນສຸມໃສ່ສອງກຸ່ມກິດຈະກຳຫຼັກຄື: ສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0 ເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການບໍລິການ.
ໃນອົງປະກອບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເຕັກໂນໂລຊີພື້ນຖານຫຼັກເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI), ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຮຽນຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການປະມວນຜົນພາສາທຳມະຊາດ, ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ, ລະບົບ IoT, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, blockchain, ແລະ ການປະມວນຜົນແບບຄລາວ.
ວຽກງານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຊຸດໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງໂດຍກົງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງໃນອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດ, ກະສິກໍາ, ໂລຈິສຕິກ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ, ແລະ ການບໍລິການສາທາລະນະ.
ໜຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງ "ໂຮງງານອັດສະລິຍະຮຸ່ນຫວຽດນາມ".
ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງ, ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ, ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານໃນລະບົບເລືອກແລະຈັດວາງຫຸ່ນຍົນ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ, ແລະ ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດທີ່ປະສົມປະສານກັບເຊັນເຊີ ແລະ ຊອບແວຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ. ການນຳສະເໜີ AI ແລະ ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນລົງ 30%–50%, ຫຼຸດວົງຈອນການກວດກາ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສາຍການຜະລິດ.
ໂດຍສະເພາະ, ບາງທຸລະກິດໄດ້ສ້າງແບບຈຳລອງຄູ່ແຝດດິຈິຕອນເພື່ອຈຳລອງສາຍການຜະລິດທັງໝົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະລິດອັດສະລິຍະບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຫ່າງໄກອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຂອງປະເທດ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ນຳມາເຊິ່ງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນການກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການສະໜັບສະໜູນໃນການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີ IoT, ລະບົບຊົນລະປະທານແບບຢອດອັດສະລິຍະ, ແລະ AI ສຳລັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມ, ຟາມຫຼາຍແຫ່ງທີ່ປູກຜັກ, ດອກໄມ້, ໝາກໄມ້ ແລະ ການລ້ຽງສັດນ້ຳໄດ້ປ່ຽນຈາກການຄຸ້ມຄອງທີ່ອີງໃສ່ປະສົບການໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ.
ການຕິດຕາມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສານອາຫານ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ແສງສະຫວ່າງແບບທັນທີຊ່ວຍໃຫ້ມີການປັບຕົວການປະຕິບັດກະສິກຳໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ປະຫຍັດນ້ຳ ແລະ ປຸ໋ຍ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ 10%–25%.
ບາງຮູບແບບຍັງນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ blockchain ສຳລັບການຕິດຕາມ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດສົ່ງອອກ. ໃນຂະນະທີ່ກະສິກຳຖືກປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລ, ມູນຄ່າເພີ່ມບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມາຈາກຂໍ້ມູນ, ການບໍລິການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າອີກດ້ວຍ.
ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ - ບ່ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ - ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທາງເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຢ່າງ ເຊັ່ນ: ສາງອັດສະລິຍະ, ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ RFID, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສຳລັບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າເຢັນ, ລະບົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ແລະ ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງກອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສູນເສຍສິນຄ້າ, ການຄວບຄຸມສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການດຳເນີນການສັ່ງຊື້ 20%–30%. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນສະພາບການຂອງຕະຫຼາດການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການແມ່ນກົນໄກການສະໜັບສະໜູນ "ຄູ່" ຂອງມັນຄື: ການສະໜອງທັງການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນສຳລັບກິດຈະກຳການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ທຸລະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບທຶນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາເພື່ອຮ່ວມກັນພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂ, ທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ປະເມີນປະສິດທິພາບການລົງທຶນ.
ຮູບແບບການເຊື່ອມໂຍງ "ສີ່ຝ່າຍ" - ລັດຖະບານ, ນັກວິທະຍາສາດ, ທຸລະກິດ ແລະ ນັກລົງທຶນ - ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະສິດທິພາບຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs) ຫຼາຍແຫ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນ, IoT ແລະ AI ໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລົງທຶນທີ່ກະແຈກກະຈາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງເວທີດິຈິຕອນທີ່ຮັບໃຊ້ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນແຫ່ງຊາດ. ຜົນການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ, ເວທີການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ການຈະລາຈອນ. ການນໍາໃຊ້ເວທີເຕັກໂນໂລຢີຮ່ວມກັນໂດຍທຸລະກິດ ແລະ ອົງການຂອງລັດຖະບານບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງການຮ່ວມມືກັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທາງສັງຄົມອີກດ້ວຍ.
ເຖິງວ່າຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນບັນດາທຸລະກິດຕ່າງໆ; ຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ; ມີການຂາດແຄນບຸກຄະລາກອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີທັກສະສູງ; ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກະແຈກກະຈາຍເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແບ່ງປັນ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ກຳນົດວ່າ ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດອຸດສາຫະກຳ 4.0, ປັບປຸງລະບົບມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການດ້ານວິຊາການໃຫ້ສົມບູນແບບ, ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະ ສົ່ງເສີມກົນໄກການລົງທຶນຮ່ວມລະຫວ່າງລັດ ແລະ ທຸລະກິດ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງໂຄງການ.
ຍຸກແຫ່ງການເລັ່ງຄວາມຊຳນານຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ.
ໄລຍະ 2026–2030 ຖືກກຳນົດວ່າເປັນໄລຍະຂອງການເລັ່ງລັດ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຮຽນຮູ້ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກເຊັ່ນ: AI, ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ, ຊິບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ, ການປະມວນຜົນແບບ edge computing, ແລະ ການປະມວນຜົນແບບ cloud; ການພັດທະນາແພລດຟອມເປີດເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດແບບສະຫຼາດ; ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດໃນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບຫວຽດນາມ; ແລະ ຂະຫຍາຍໂຄງການສາທິດເຕັກໂນໂລຊີໄປສູ່ຂົງເຂດໃໝ່ເຊັ່ນ: ພະລັງງານ, ການດູແລສຸຂະພາບດິຈິຕອນ, ການເງິນ ແລະ ການທະນາຄານ, ແລະ ການສຶກສາແບບສະຫຼາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມດິຈິຕອນ, ນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ, ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ.
ຈາກທັດສະນະໂດຍລວມ, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ "ໂຄງການສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0" ໄດ້ສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນວິທີການທີ່ທຸລະກິດຫວຽດນາມເຂົ້າຫາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່.
ຈາກສະພາບທີ່ລັງເລໃຈ, ການຂາດຂໍ້ມູນ, ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ, ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານໃນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ, ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າພາຍໃນ, ແລະ ຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນຮູບແບບການເຕີບໂຕຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກວັດແທກໂດຍຈຳນວນໂຄງການ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຖືກໂອນຍ້າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການສ້າງແນວຄິດການພັດທະນາແບບໃໝ່ - ແນວຄິດທີ່ເອົາວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການເຕີບໂຕ.
ໃນສະພາບການທີ່ການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານໃຫ້ຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ຕາມທັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອກ້າວຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນຍຸກເສດຖະກິດດີຈີຕອນອີກດ້ວຍ.
ທ່ຽນ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baochinhphu.vn/chuong-program-ho-tro-cong-nghe-40-don-bay-giup-doanh-nghiep-viet-nam-but-pha-102251213170452174.htm






(0)