ວິລະຊົນກອງທັບປະຊາຊົນ ຫງວຽນກວາງຮືງ, ເກີດໃນປີ 1941 ຢູ່ຕາແສງ ຫາຍເຢືອງ, ເມືອງ ຫາຍຮ່ວາ (ແຂວງ ນາມດິ້ງ ) ໃນຄອບຄົວກາໂຕລິກ, ດ້ວຍນາມມະຍົດຊາວຄຣິດສະຕຽນ ເປໂຕ ຫງວຽນກວາງຮື. ດ້ວຍຄວາມຮັກແພງບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຊາວໜຸ່ມ, ກ່ອນເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບ, ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກເພື່ອນບ້ານ ແລະ ຊັ້ນສູງໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນນາຍບ້ານ ແລະ ຫົວໜ້າທີມຜະລິດຂອງສະຫະກອນກະສິກຳ ຫວູເດ (ຕາແສງ ຫາຍເຢືອງ, ເມືອງ ຫາຍຮ່ວາ).
ເດືອນພຶດສະພາ 1965, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງໄດ້ຖືກເອີ້ນເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມສຸກແລະຄວາມປາດຖະຫນາຂອງລາວ. “ມື້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າເປັນທະຫານ, ລູກຊາຍຄົນທຳອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າມີອາຍຸໄດ້ 3 ເດືອນ, ສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈກັບລາວ, ໃນເດືອນມີນາ, ຮູບພາບຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືລູກນ້ອຍນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈ”, ທ່ານ Hanh ກ່າວວ່າ.
ວິລະຊົນກອງທັບປະຊາຊົນ ຫງວຽນກວ໋າງຮ່ວາ ແບ່ງປັນຄວາມຊົງຈຳຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນກັບພະນັກງານກອງບັນຊາການທະຫານເມືອງ ຫາຍຮ່ວາ. |
ປາດສະຈາກຄວາມວິຕົກກັງວົນສ່ວນຕົວ, ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຕໍ່ສູ້ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ, ໃນ 3 ເດືອນທຳອິດຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີເລີດ, ຢືນອັນດັບທີ 1 ໃນການທົດລອງຍິງປືນ AK. ໂຊກຊະຕາຂອງທ່ານ ຮ່າໂນ້ຍ ກັບອາຊີບຂັບລົດກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກນັ້ນ ເມື່ອທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງ ໄດ້ສະເໜີ ແລະ ຖືກສົ່ງໄປຮຽນຂັບລົດ 6 ເດືອນ. ຮຽນຈົບຊັ້ນ 3 ແລະ ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ໄປເຮັດວຽກຢູ່ກອງບັນຊາການ 312. ໃນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 1967, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງ ໄດ້ກັບຄືນເມືອກຸ່ມ 559, ຮອດສະຖານີ 35, ເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດ ແຍກແມ່ນ້ຳເງິນໃຕ້, ລາວລຸ່ມ.
ເມື່ອເຂົ້າສູ່ສະໜາມຮົບ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນຄ້ອຍພູເຟືອງ, ເປັນຄ້ອຍໜຶ່ງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ດ້ວຍຄວາມກ້າຫານ, ຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມກ້າຫານ, ລາວໄດ້ຮັບມືກັບສະພາບການຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ນຳພາພາຫະນະຂຶ້ນສູ່ຄ້ອຍພູ ໂປເຟຽນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ທ່ານ ຮ່ານາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: “ນັກຂັບລົດແຖວໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີຄວາມສະຫງົບ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃນຫ້ອງບິນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວໃນການຮັບມືກັບສະພາບການຢູ່ສະໜາມບິນ, ບາງເທື່ອຕ້ອງຮູ້ວິທີ “ແນະນຳ” ແລະ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາຜູ້ບັນຊາການຊັ້ນສູງວາງແຜນຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຕ້ອງຮູ້ວິທີປະສານງານກັບວິສະວະກອນ ແລະ ທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ, ໃຫ້ຮູ້ລະບຽບການຢ່າງຈະແຈ້ງ. ສົ່ງສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ.”
ຂະບວນລົດຂົນສົ່ງຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ. ຮວບຮວມຮູບພາບ |
ເສັ້ນທາງເຈື່ອງເຊີນໄດ້ມີບົດບາດຕັດສິນໃຈໃນໄຊຊະນະຂອງພວກເຮົາຢູ່ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ແລ້ວ, ກອງທັບ ອາເມລິກາ ໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາອາວຸດທີ່ທັນສະໄໝ, ມີອຸປະກອນການລາດຕະເວນ ແລະ ເຝົ້າລະວັງຫຼາຍປະເພດ, ແລະ ບັນດາລູກລະເບີດທີ່ມີລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງເພື່ອບຸກໂຈມຕີເສັ້ນທາງບໍ່ຢຸດຢັ້ງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທຳລາຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຂົ່ມຂູ່ຈິດໃຈ ແລະ ທຳລາຍເຈດຈຳນົງຕໍ່ສູ້ຂອງກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນພວກເຮົາ. "ໃນເວລານັ້ນ, ລະເບີດແລະລູກປືນໄດ້ຖືກທໍາລາຍຫຼາຍ, ທຸກໆຄືນມີຍານພາຫະນະຖືກຍິງລົງ, ເນີນພູຖືກໄຟໄຫມ້ທັງຫມົດ, ດິນແລະກ້ອນຫີນຖືກທໍາລາຍເປັນຝຸ່ນ, ເມື່ອຂ້ອຍຖືກລະເບີດ, ທັງຕົວຂ້ອຍແລະຍານພາຫະນະຂອງຂ້ອຍຖືກໂຍນລົງໄປໃນຫນ້າຜາ, ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງແລະທໍາລາຍຫ້ອງໂດຍສານ."
ລາວຈື່ຈຳການເສຍສະຫຼະສ່ວນຫລາຍຂອງສະຫາຍ ຫງວຽນແມ້ງເຈົາ, ຮອງ ກົມໃຫຍ່ການເມືອງ ກອງພັນ 59. ພາຍຫຼັງການວາງລະເບີດຂອງສັດຕູ, ທ່ານ ຮ່ວາງ ແລະ ສະຫາຍ ເຈົາ ໄດ້ໄປກວດກາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ສະຫາຍ ເຈົາ ພວມຍ່າງໄປຂ້າງໜ້າ, ຈັບໄດ້ລູກລະເບີດກຸ່ມໜຶ່ງ, ແລະ ເສຍຊີວິດ ຢືນຢືນຢູ່ກັບຕົ້ນໄມ້. ເຖິງວ່າບໍ່ໄດ້ຖືປືນສູ້ຮົບກັບສັດຕູໂດຍກົງ, ແຕ່ທະຫານເຈື່ອງເຊີນຍາມໃດກໍ່ປະສົບໄພອັນຕະລາຍ, ຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍເປັນພຽງຄວາມກວ້າງຂວາງເທົ່ານັ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຢູ່ແຖວຫນ້າ, ປີ 1969, ທ່ານ Hanh ໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າລູກຊາຍຄົນທໍາອິດຂອງຕົນໄດ້ເສຍຊີວິດ. ໃນປີ 1970, ແມ່ຂອງລາວຍັງໄດ້ເສຍຊີວິດ. ຕໍ່ໜ້າສົງຄາມ ແລະ ການສູນເສຍບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງ ຍັງມີຄວາມຕັ້ງໃຈຕໍ່ສູ້ກັບບັນດາສະຫາຍ, ໄດ້ສະໜອງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ, ເຄື່ອງໃຊ້ຈຳເປັນໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ຢ່າງທັນການ.
ຂະບວນລົດຂົນສົ່ງໄດ້ຂ້າມເຈື່ອງເຊີນ, ສະໜອງປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ຮູບສາລະຄະດີ |
ສະຫຼຸບຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງລາວ, ປຶ້ມຮູບແຕ້ມວິລະຊົນ ໂຮ່ຈີມິນ ສັງລວມໂດຍສະພາຍ້ອງຍໍ ແລະ ຍ້ອງຍໍຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ຄະນະກຳມະການອຸດົມຄະຕິ ແລະ ວັດທະນະທຳສູນກາງ, ພິມຈຳໜ່າຍເມື່ອປີ 2000, ຂຽນວ່າ: “ ຫງວຽນກວາງຮ໋ຽນ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງໃຕ້ແມ່ນ້ຳເງິນ ແຕ່ປີ 1967 – 1978, ຮອດປີ 1967, ຮອດປີ 1967. 25% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ວັນທີ 2 ພະຈິກ 1967, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ, ລົດໄຖນາປືນໃຫຍ່ຖືກຍິງຕົກໂດຍຍົນຂອງສັດຕູ ຫງວຽນກວາງຮັນ ຟ້າວແລ່ນເຂົ້າໄປດັບໄຟ ແລະ ພາທະຫານບາດເຈັບ 2 ຄົນໄປຢູ່ບ່ອນປອດໄພ, ໃນລະດູແລ້ງປີ 1968-1969, ໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຍາວ 120 ກິໂລແມັດ, ລາວແມ່ນຄົນທີ 1 ໃນລະດູແລ້ງ 60 ມື້ 2 ຄືນຂອງຂະບວນການຂົນຂວາຍທົ່ວໄປ, ລາວຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນຫນຶ່ງຄືນ, ວັນທີ່ 17 ມີນາ 1969, ຂະບວນລົດຂອງກອງທັບໄດ້ແລ່ນໄປໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຊັ້ນນໍາຖືກລະເບີດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຫງວຽນກວາງຮ້ານໄດ້ອາສາສະຫມັກທີ່ຈະຂັບລົດເພື່ອອະນາໄມຖະຫນົນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງແລ່ນໄປ, ຂະບວນລົດ 6 ລູກຍັງຄ້າງຢູ່. 25 ພະຈິກ 1972 ພາຫະນະ 19 ຄັນໄດ້ຜ່ານຈຸດລະເບີດຢ່າງປອດໄພ, ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນແອັດຊັງຖືກໄຟໄໝ້, ທ້າວ ຫງວຽນກວ໋າງຮ໋ຽນ, ຂັບໄລ່ລົດຄັນນີ້ໄປໜ້າ, ເຂົ້າທາງຜ່ານ, ຈູດໄຟຂອງສັດຕູ, ແລ່ນກັບຄືນໄປດ້ວຍຕີນເພື່ອສັ່ງໃຫ້ຂະບວນລົດບັນທຸກປະຊາຊົນຜ່ານຈຸດສຳຄັນ.
ດ້ວຍບັນດາຜົນງານດີເດັ່ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນ, ວັນທີ 31/12/1973, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮົ່ງ ໄດ້ຮັບນາມມະຍົດວິລະຊົນກອງທັບປະຊາຊົນໂດຍລັດ.
ບົດຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: PHAM QUYET
ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727
(0)