ເລື່ອງຂອງນັກບິນ Bahnar Dinh Van Duoi

(GLO) - ຕາມທີ່ໄດ້ຈັດແຈງກັບທ່ານນາງ ດິ່ງ ລີ ອານ (ລູກສາວຂອງນັກບິນ ດິ່ງ ວັນ ດ້າຍ), ພະນັກງານຈາກພະແນກວຽກງານວິຊາຊີບ (ພິພິທະພັນແຂວງ) ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຮືອນຂອງລາວ (46A ຖະໜົນ ຫງວຽນ ດຶກ ແກງ, ເມືອງ Pleiku) ເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນງານຂອງລາວໃນກຸ່ມບິນ 919.

ໃນເຮືອນຫຼັງນ້ອຍໆຂອງລາວ, ນາງ ດິ່ງ ລີ ອານ ໄດ້ຕ້ອນຮັບພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ, ຈາກນັ້ນໄດ້ເອົາເອກະສານສ່ວນຕົວ, ຫຼຽນລາງວັນ ແລະ ຮູບຖ່າຍຂອງພໍ່ຂອງລາວ, ເຊິ່ງເກັບໄວ້ໃນຖົງຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ອອກມາໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລາວເບິ່ງຂອງທີ່ລະນຶກເຫຼົ່ານີ້ຂອງພໍ່ຂອງລາວ, ລາວຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈຫຼາຍ.

ນາງ ດິ່ງ ລີ ອານ ແນະນຳຂອງທີ່ລະນຶກຂອງພໍ່ໃຫ້ທຸກຄົນໄດ້ຮູ້ຈັກ. ຮູບພາບ: NAM

ອີງຕາມບັນທຶກພະນັກງານຂອງລາວ, ນັກບິນ ດິງວັນເຢືອຍ ເກີດໃນປີ 1936 ທີ່ບ້ານ ຊືເໜືອ, ຕາແສງ ບັກ, ເມືອງອານເຄ, ແຂວງ ຢາລາຍ - ກອນຕູມ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ກົງໂບລາ, ເມືອງກະບັງ, ແຂວງຢາລາຍ). ໃນປີ 1947, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິວັດໃນຖານະເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ປະສານງານ, ຊ່ວຍເຫຼືອຊາວບ້ານໃນການສະໜອງອາຫານໃຫ້ແກ່ທະຫານທີ່ປະຈຳການຢູ່ໃນປ່າ. ໃນປີ 1950, ຕອນອາຍຸ 14 ປີ, ຊາຍໜຸ່ມ ດິງວັນເຢືອຍ ໄດ້ຂໍອະນຸຍາດຈາກຜູ້ບັງຄັບບັນຊາຂອງລາວເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມທີມກອງໂຈນຕາແສງ ບັກ.

ໃນຕົ້ນປີ 1952, ທ່ານ ດ້ວຍ ໄດ້ຖືກຈັບໂດຍຝຣັ່ງ ໃນຂໍ້ຫາສົງໄສວ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິວັດ, ແລະ ເນື່ອງຈາກວ່າພີ່ນ້ອງສອງຄົນຂອງລາວ (ລູກຊາຍຂອງລຸງທາງພໍ່ຂອງລາວ) ໄດ້ຕໍ່ສູ້ໃນການຕໍ່ຕ້ານ. ເຖິງວ່າຈະຖືກທໍລະມານ, ທ່ານ ດ້ວຍ ປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດເຜີຍວ່າລາວເປັນນັກຮົບກອງໂຈນ. ດ້ວຍຄວາມເມດຕາ, ຊາວບ້ານໄດ້ບໍລິຈາກຄວາຍ, ໝູ, ໄກ່, ແລະ 50 ຟຣັງອິນໂດຈີນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລາວອອກຈາກຄຸກ. ເມື່ອກັບບ້ານ, ລາວໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄອບຄົວ ແລະ ຊາວບ້ານຍ້າຍໄປຢູ່ເຂດປອດ. ໃນວັນທີ 20 ກັນຍາ 1953, ລາວໄດ້ສະໝັກເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບຫຼັກ ແລະ ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ໄປທີ່ກອງຮ້ອຍ 88, ກອງທັບ 96.

ບັດປະຈຳຕົວທີ່ອອກໂດຍກົມກອງທັບອາກາດໃຫ້ນັກບິນ ດິ່ງວັນເຢືອຍ. ພາບ: NAM

ໃນປີ 1954, ທ່ານ ດິ້ງ ວັນ ດິ້ງ ໄດ້ຖືກຜູ້ບັງຄັບບັນຊາຂອງລາວຍ້າຍໄປປະຈຳການຢູ່ກອງພັນຕ່າງໆພາຍໃນກອງພັນທີ 120. ໃນທຸກໆກອງພັນ, ລາວໄດ້ພະຍາຍາມປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢ່າງດີເລີດ. ໃນວັນທີ 20 ກັນຍາ 1959, ລາວໄດ້ຮັບກຽດເຂົ້າຮ່ວມພັກ. ໃນປີ 1961, ລາວໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປພາກເໜືອເພື່ອຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນ (ກອງພັນທີ 910) ດ້ວຍຕຳແໜ່ງສິບໂທ. ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ 1961, ຜູ້ອຳນວຍການກົມກອງທັບອາກາດໄດ້ຕັດສິນໃຈເລື່ອນຊັ້ນທ່ານ ດິ່ງ ວັນ ດິ້ງ ຂຶ້ນເປັນສິບເອກ (ໃນເວລານັ້ນລາວຢູ່ໃນກອງຮ້ອຍກົນຈັກ, ກອງພັນທີ 919).

ກອງພົນທີ 919 (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 1959) ແມ່ນກອງພົນທະຫານອາກາດແຫ່ງທຳອິດຂອງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ (ປະຈຸບັນແມ່ນກຸ່ມບິນທີ 919). ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ກຸ່ມບິນທີ 919 ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອັນຮຸ່ງໂລດຫຼາຍຄັ້ງ. ແລະທ່ານ Duoi, ຄົນ Bahnar, ໄດ້ປະໄວ້ຮ່ອງຮອຍຂອງລາວໃນປະຫວັດສາດອັນຮຸ່ງໂລດຂອງໜ່ວຍ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາຈາກຫ້ອງປະເພນີຂອງກຸ່ມບິນ 919 ທີ່ພິພິທະພັນປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ, ທ່ານ Dinh Van Duoi ແມ່ນນັກບິນຊົນເຜົ່າ Bahnar ຄົນທຳອິດ ແລະ ອາດຈະເປັນພຽງຄົນດຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມບິນ 919 ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ຈາກຊ້າຍຫາຂວາ: ນັກບິນ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ, ເຈິ່ນ ແຮ້ງ, ແລະ ຫງວຽນ ວັນ ເບ ຖ່າຍຮູບລະນຶກ (ທ່ານນາງ ຮຽວ ຢືນຢັນ). ຮູບພາບ: NAM

ທ່ານນາງ ໂຣ ຈາມ ໂຮ ເຢວ, ຫົວໜ້າສະມາຄົມຜູ້ແທນຜູ້ສູງອາຍຸແຂວງ, ກ່າວວ່າ: ໃນປີ 2012 (ຕອນທີ່ນາງດຳລົງຕຳແໜ່ງຮອງປະທານສະມາຄົມນັກຮົບເກົ່າແຂວງ), ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປເຮັດທຸລະກິດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ນາງໄດ້ຖືກພາໂດຍພົນໂທ ເຈິ່ນ ຮານ (ປະທານສະມາຄົມນັກຮົບເກົ່າຫວຽດນາມໃນເວລານັ້ນ) ໄປຢ້ຽມຊົມຫ້ອງພື້ນເມືອງຂອງກຸ່ມບິນ 919.

“ຜູ້ບັນຊາການ ຮານ ໄດ້ຊີ້ໄປທີ່ຮູບຖ່າຍ ແລະ ແນະນຳທຸກຄົນວ່າ: ‘ນີ້ແມ່ນຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນທ່ານ ກົກ, ແລະ ນີ້ແມ່ນທ່ານ ດຶກ, ລາວເບິ່ງຄືວ່າມາຈາກບ້ານເກີດເມືອງນອນດຽວກັນກັບເຈົ້າ,’” ນາງ ໂຮ ເຢວ ເລົ່າຄືນ.

ເມື່ອກວດສອບເອກະສານ ແລະ ເອກະສານຂອງນັກບິນ ດິ່ງ ວັນ ດ້າຍ, ພວກເຮົາພົບວ່າລາວມີຊື່ ແລະ ນາມແຝງຫຼາຍຊື່, ແລະ ດຶກ ກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນນັ້ນ. ນາງ ດິ່ງ ລີ ອານ ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: “ພໍ່ຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍວ່າ ຕອນທີ່ລາວໄປຮຽນຢູ່ພາກເໜືອຄັ້ງທຳອິດ, ພາສາຫວຽດນາມຂອງລາວບໍ່ຊັດເຈນປານໃດ, ແລະ ຊື່ ດ້າຍ ກໍ່ຍາກທີ່ຈະອອກສຽງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ບັງຄັບບັນຊາ ແລະ ສະຫາຍຂອງລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເອີ້ນລາວວ່າ ດຶກ ເພື່ອຄວາມຈື່ຈຳທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເອກະສານບາງສະບັບຂອງລາວຈຶ່ງມີຊື່ວ່າ ດຶກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສູ້ຮົບ, ລາວຍັງມີນາມແຝງວ່າ ດ້າຍ.”

ໜ້າໜຶ່ງຈາກປື້ມບັນທຶກຂອງລູກເຮືອທີ່ບັນທຶກການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບັ້ນຮົບ " ດຽນບຽນ ຟູທາງອາກາດ". ພາບ: NAM

ໃນປື້ມບັນທຶກທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໂຊວຽດມອບໃຫ້ລາວ, ນັກບິນ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ ໄດ້ບັນທຶກຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງລາວຈາກຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ການສູ້ຮົບທາງອາກາດທັງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ໃນລາວ, ການບິນສຳຫຼວດ, ການສຳຫຼວດທາງທໍລະນີວິທະຍາ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເວລາທີ່ລາວຖືກຍິງຕົກໂດຍເຮືອບິນຂອງສັດຕູ ແລະ ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນ... ໜ້າເຫຼົ່ານີ້, ຄືກັບຮູບເງົາສະໂລໂມຊັນ, ແມ່ນບົດບັນທຶກຄວາມຊົງຈຳກ່ຽວກັບອາຊີບການທະຫານຂອງລາວ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນປີ 1962, ນັກບິນ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ ແລະ ສະຫາຍຂອງລາວ ເທິງເຮືອບິນໝາຍເລກ 635C ໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ພາກເໜືອຂອງລາວ. ໃນປີ 1963-1964, ລາວ ແລະ ສະຫາຍໂຊວຽດ ໄດ້ບິນສຳຫຼວດທໍລະນີວິທະຍາຢູ່ແຂວງພາກເໜືອ (ໝາຍເລກເຮືອບິນ 644A). ໃນປີ 1966, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງບິນຂ້າຕົວຕາຍທີ່ໂຈມຕີກອງທັບເຮືອທີ 7 ຂອງສະຫະລັດ ໃນມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ ດ້ວຍເຮືອບິນໝາຍເລກ 636-637B. ໃນປີ 1967, ລາວ ແລະ ສະຫາຍຂອງລາວ ໄດ້ບິນຈາກ ດານັງ (ໝາຍເລກເຮືອບິນ 634C) ແລະ ຖືກຍິງຕົກໂດຍເຮືອບິນຂອງສັດຕູ ທີ່ ວິງ (ເຫງະອານ). ໃນປີ 1969, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງບິນທີ່ໂຈມຕີໂດຍກົງໃສ່ບັງເກີບັນຊາການຂອງນາຍພົນ ວັງປາວ (ລາວ).

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດເປັນພິເສດແມ່ນໄຊຊະນະໃນປີ 1972 ເມື່ອທ່ານ ດິ່ງ ວັນ ດ້າຍ ພ້ອມກັບສະຫາຍສອງຄົນຄື ທ່ານ ຫວູ ຮົ່ງ ກວຽດ ແລະ ທ່ານ ຟານ ກີ ຊວນ ຢູ່ເທິງເຮືອບິນໝາຍເລກ 635C ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບເຮືອບິນຂອງສັດຕູໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບ "ດຽນບຽນຟູທາງອາກາດ" ເປັນເວລາ 12 ມື້ ແລະ 12 ຄືນ ເທິງຖະໜົນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ. ແຕ່ປີ 1973 ຫາ 1975, ທ່ານ ແລະ ສະຫາຍໄດ້ຂັບເຮືອບິນໝາຍເລກ 639C ໃນການສູ້ຮົບຢູ່ລາວລຸ່ມ ແລະ ທົ່ງພຽງໄຫຫີນ (ຊຽງຂວາງ). ໃນເດືອນມີນາ 1975, ລູກເຮືອຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ກັບຄືນໄປຫວຽດນາມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການສູ້ຮົບໂຮ່ຈິມິນທີ່ເປັນປະຫວັດສາດ.

ຫຼັງຈາກການໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ, ໃນປີ 1979, ທ່ານ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນໄອຍະການໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ລະດັບກາງ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງຫົວໜ້າໄອຍະການ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເປັນຫົວໜ້າໄອຍະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ-ກອນຕູມ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງຢາລາຍ) ຈົນກະທັ່ງທ່ານໄດ້ອອກກິນເບ້ຍບຳນານໃນປີ 1997.

ທ່ານ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ (ຜູ້ທີສອງຈາກຊ້າຍ), ອະດີດຫົວໜ້າໄອຍະການສານປະຊາຊົນແຂວງ ຢາລາຍ. ຮູບພາບ: NAM

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລາວປະຈຳການຢູ່ພາກເໜືອ, ທ່ານ ດອຍ ໄດ້ພົບກັບ ນາງ ຮໍລ (ຜູ້ຍິງບານາ), ຜູ້ທີ່ເປັນນັກຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນທະຫານຊົນເຜົ່າພາກໃຕ້, ແລະຕໍ່ມາພວກເຂົາໄດ້ແຕ່ງງານກັນ. ພວກເຂົາມີລູກສາວສອງຄົນ ແລະ ລ້ຽງລູກສາວຂອງເພື່ອນທະຫານຄົນໜຶ່ງ (ລູກສາວກົກໃນຄອບຄົວ). ລູກສາວທັງສາມຄົນຂອງລາວປະສົບຜົນສຳເລັດ; ລູກສາວກົກຂອງລາວໄດ້ອອກກິນເບ້ຍບຳນານແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສອງຄົນຍັງເຮັດວຽກຢູ່.

ສຳລັບການປະກອບສ່ວນຂອງລາວຕໍ່ປະເທດຊາດ, ນັກບິນ Dinh Van Duoi ໄດ້ຮັບຫຼຽນໄຊທະຫານອັນສູງສົ່ງຊັ້ນສອງ ແລະ ສາມຈາກປະທານໂຮ່ຈິມິນ; ຫຼຽນໄຊທະຫານອັນສູງສົ່ງຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະ ສາມຈາກປະທານປະເທດ Ton Duc Thang; ແລະ ຫຼຽນໄຊຕໍ່ຕ້ານຊັ້ນໜຶ່ງຈາກປະທານສະພາແຫ່ງລັດ Truong Chinh. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວຍັງໄດ້ຮັບຫຼຽນໄຊ ແລະ ໃບຍ້ອງຍໍຫຼາຍໃບຈາກກອງທັບອາກາດ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ລາວຮັບໃຊ້.

ໃນປີ 2002, ນັກບິນ ດິງ ວັນ ດ້ວ້ຍ ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນພະຍາດຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ເສຍຊີວິດໄປແລ້ວ, ແຕ່ຊື່ສຽງ ແລະ ຜົນງານຂອງລາວຍັງຄົງຢູ່ໃນປະຫວັດສາດ ແລະ ເປັນແຫຼ່ງຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະຊາຊົນບານາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກນາງ ດິງ ລີ ອານ ໃຫ້ເກັບກຳສິ່ງທີ່ລະນຶກຂອງລາວເພື່ອວາງສະແດງຢູ່ຫໍພິພິທະພັນແຂວງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນະນຳໃຫ້ສາທາລະນະຊົນຮູ້ຈັກນັກບິນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງປະຊາຊົນບານາໂດຍສະເພາະ, ແລະ ຂອງປະຊາຊົນທີ່ກ້າຫານຂອງແຂວງຢາລາຍ ແລະ ເຂດພູສູງພາກກາງໂດຍທົ່ວໄປ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baogialai.com.vn/chuyen-ve-phi-cong-nguoi-bahnar-dinh-van-duoi-post329740.html