ຫຼັງຈາກເລີກຮຽນ, ມັນເປັນເລື່ອງທຳມະດາທີ່ຈະເຫັນນັກຮຽນຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າແລ່ນຜ່ານການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍແຫ່ງໃນຫຼາຍຖະໜົນຫົນທາງ. ຫຼາຍໆກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ, ຂີ່ຄຽງຂ້າງກັນ, ຫຼິ້ນກັນ, ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖື, ຫຼື ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນນັກຮຽນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ຮັບພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈາກຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຂີ່ໄປໂຮງຮຽນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ. ດ້ວຍການເຮັດວຽກທີ່ເກືອບງຽບສະຫງົບຂອງພວກມັນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆແປກໃຈໄດ້ງ່າຍ ຖ້ານັກຮຽນບໍ່ສັງເກດ ຫຼື ມີເວລາຕອບສະໜອງທີ່ບໍ່ດີ.

ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຂີ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຂັບລົດໄວ. ຮູບພາບ: ຫງວຽນຮຸ່ງ
ທ່ານນາງ Truong Kieu My, ຜູ້ອາໄສຢູ່ບ້ານ Long Xuyen, ກ່າວວ່າ: “ເດັກນ້ອຍຍັງນ້ອຍ, ສະນັ້ນສະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໜັກແໜ້ນ, ແລະເຂົາເຈົ້າມັກຈະລ່ວງລ້ຳເລນ, ຂັບລົດໄວເກີນໄປ, ແລະແຊງໜ້າຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ. ເມື່ອປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້. ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນບໍ່ມີສຽງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ແກລົດທີ່ຊັດເຈນ.” ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ທ່ານ Nguyen Van Nam, ຜູ້ອາໄສຢູ່ບ້ານ My Thoi, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນປ່ອຍໃຫ້ລູກຂອງເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໄຟຟ້າໄປໂຮງຮຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຂີ່ງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເດັກນ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈກົດໝາຍຈະລາຈອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດແມ່ນສູງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.”
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີຮຽນ, ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມນັກຮຽນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການຈະລາຈອນທົ່ວແຂວງ. “ກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ການກວດກາ, ເຕືອນພົນລະເມືອງ ແລະ ນັກຮຽນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ,” ພັນເອກ ຫງວຽນ ວັນ ເຈື່ອງ, ຫົວໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງກ່າວ.
ໃນໂຮງຮຽນ, ການໂຄສະນາປູກຈິດສຳນຶກສຸມໃສ່ການສອນທັກສະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ການປັບປຸງການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ແລະ ການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທາງບົກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຫຼາຍກໍລະນີຂອງນັກຮຽນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບ, ເຖິງວ່າຈະມີການກວດສອບ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ເລື້ອຍໆ.
ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງຄືການດັດແປງລົດໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງແລ້ວ ລົດຫຼາຍຄັນສາມາດແລ່ນໄດ້ໄວເທົ່າກັບລົດຈັກທຳມະດາ, ແຕ່ລະບົບເບຣກ, ແກ, ແລະ ໂຄງລົດບໍ່ປອດໄພອີກຕໍ່ໄປ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະນັກຮຽນທີ່ຂາດປະສົບການໃນການຈັດການສະຖານະການຈະລາຈອນ.
ອີງຕາມທະນາຍຄວາມ ເລ ລາມ ແທ່ງ ຈາກສະມາຄົມທະນາຍຄວາມແຂວງ, ການນຳໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າໂດຍນັກຮຽນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດານັກຮຽນ. “ເຖິງແມ່ນວ່າກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ກຳນົດອາຍຸໃນການຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ເດັກນ້ອຍມີຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ທັກສະທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງມີມາດຕະການຄຸ້ມຄອງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ, ພ້ອມກັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ກົດລະບຽບສຳລັບນັກຮຽນເພື່ອຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ,” ທະນາຍຄວາມ ເລ ລາມ ແທ່ງ ກ່າວ.
ຄອບຄົວຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເສີມສ້າງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຊີ້ນຳລູກຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອພັດທະນາຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບກົດໝາຍຈະລາຈອນ. ການສຶກສາ ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນໃນໄລຍະຕົ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍມີສະຕິ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໃນພາຍຫຼັງ. ກອງກຳລັງຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນຍັງແນະນຳໃຫ້ພໍ່ແມ່ ແລະ ນັກຮຽນປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພໍ່ແມ່ບໍ່ຄວນມອບລົດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລູກຂອງເຂົາເຈົ້າຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທາງກົດໝາຍໃນການໃຊ້ງານ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງຮຽນ, ຄວາມພະຍາຍາມປະສານງານລະຫວ່າງຄອບຄົວ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການກວດກາ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ, ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຍັງຄົງເປັນການສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ໃນບັນດານັກຮຽນ ແລະ ພໍ່ແມ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ. ການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຕາມລະບຽບການຈະປະກອບສ່ວນໃນການປົກປ້ອງຊີວິດ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງນັກຮຽນ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ແລະ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີອາລະຍະທຳຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຊຸມຊົນ.
ຫງວຽນ ຮຸ່ງ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/siet-quan-ly-hoc-sinh-di-xe-dien-a486369.html







(0)