 |
| ຣັດເຊຍໄດ້ຍົກເລີກຂໍ້ຕົກລົງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນຜ່ານທະເລດຳ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Anadolu Agency) |
ໂດຍກ່າວຜ່ານວິທະຍຸຂອງລັດເວຍ, ທ່ານ Plavnieks ໄດ້ປະກາດວ່າ: "ດຽວນີ້, ມີໂອກາດເກີດຂຶ້ນແລ້ວສຳລັບການຂົນສົ່ງເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນ."
ຫົວໜ້າຂະແໜງການທາງລົດໄຟຂອງລັດເວຍໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນປະມານ 500,000 ຫາ 1 ລ້ານໂຕນສາມາດຂົນສົ່ງຜ່ານແລວທາງນີ້ໄດ້ໃນແຕ່ລະປີ.
ຢູເຄຣນເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກເມັດພືດທີ່ສຳຄັນ. ການຜະລິດເມັດພືດຂອງປະເທດໃນປີ 2023 ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອປະມານ 46 ລ້ານໂຕນ, ຫຼຸດລົງຈາກ 53 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2022 ແລະ ສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ 86 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2021.
ນະຄອນຫຼວງ Kyiv ບໍລິໂພກເມັດພືດພຽງແຕ່ປະມານ 17 ລ້ານໂຕນໃນແຕ່ລະລະດູການ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕ້ອງສົ່ງອອກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຣັດເຊຍໄດ້ເປີດຕົວການປະຕິບັດງານ ທາງທະຫານ ພິເສດໃນຢູເຄຣນໃນເດືອນກຸມພາ 2022, ທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນໄດ້ຖືກປິດລ້ອມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກ. ສະຖານະການນີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຢູເຄຣນຕ້ອງປັບແຜນການປູກຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ປ່ຽນຈາກເມັດພືດໄປສູ່ເມັດພືດນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ຜົນຜະລິດໜ້ອຍກວ່າ.
ສະຖານະການເມັດພືດຂອງ Kyiv ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ຍ້ອນວ່າມົສກູໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນຈາກທະເລດຳ. ປະຈຸບັນ, ຢູເຄຣນສາມາດສົ່ງອອກເມັດພືດໃນປະລິມານຈຳກັດຜ່ານທ່າເຮືອຂະໜາດນ້ອຍໃນແມ່ນ້ຳ Danube ແລະ ຜ່ານຊາຍແດນທາງບົກກັບເອີຣົບຕາເວັນຕົກ.
ໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາ, ລັດເວຍໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) ພັດທະນາເສັ້ນທາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນສາມາດເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອຫ້າແຫ່ງໃນສາມລັດ Baltic ຄື ລັດເວຍ, ລິທົວເນຍ ແລະ ເອສໂຕເນຍ. ທ່າເຮືອຫ້າແຫ່ງນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງອອກເມັດພືດລວມກັນສູງເຖິງ 25 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)