ຕຳຫຼວດ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຳເນີນຄະດີ ເຈົ້າໜ້າທີ່ 3 ຄົນ ທີ່ພົວພັນກັບໂຄງການ ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 4

ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມິຖຸນາ, ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບສະພາບການເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນແທ່ງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການຄົ້ນພົບ ແລະ ຈັບມືການລະເມີດໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ນະຄອນຫຼວງ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈ້ອງເຫງ້ຍ ຢັ້ງຢືນວ່າ: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງ 4 ແມ່ນໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ໂດຍສະພາແຫ່ງຊາດມອບໃຫ້ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເປັນປະທານ.

ພາຍຫຼັງຄະນະພັກນະຄອນ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກົມກອງ, ທ້ອງຖິ່ນມີແຜນການສະກັດກັ້ນ, ກວດກາ, ຕ້ານການກະທຳລະເມີດທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງການ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂຢ່າງແທດຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຜ່ານວຽກງານກຳແໜ້ນສະພາບການ, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ ເມືອງ ແທງອ໋າ ມີບັນດາສັນຍານການກະທຳລະເມີດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ.

w ຄາຮຮຮຮຮທາທທາວ 9 3796.jpg — ພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍແອວ 4 ຢູ່ເຂດແດນເຟືອງ. ພາບ: ເທບເທວາ

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນແທ່ງຟອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 14 ພຶດສະພາ, ອົງການສືບສວນ-ສອບສວນ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຄະດີອາຍາລະເມີດລະບຽບການກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການໜູນຊ່ວຍຍົກຍ້າຍຈັດສັນເມື່ອລັດຍຶດຄືນທີ່ດິນ ແລະ ຂາດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ນະຄອນຫຼວງ ຢູ່ໝູ່ບ້ານ ເຟືອງມາ, ຕາແສງ ໝີຮຸ່ງ, ເມືອງ ແທງອວາຍ.

ຕຳຫຼວດນະຄອນ ຕັດສິນໃຈດຳເນີນຄະດີກັບຈຳເລີຍລວມມີ: ເລກວາງດີບ ແລະ ເລ ຊວນຫງາຍ, ທັງສອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງສູນກອງທຶນທີ່ດິນເມືອງ ແທງໂອຍ; ຟ້າມໄທເຊີນ - ເຈົ້າໜ້າທີ່ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເມືອງ ແທງອ໋າ.

ຕຳຫຼວດກຳລັງຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂະຫຍາຍຜົນຫາຜູ້ກະທຳຜິດຕາມມາດຕາ 230 ຂອງປະມວນກົດໝາຍອາຍາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດເມືອງຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງວົງລີ 4 ຜ່ານມາສົມທົບກັນກວດກາ, ກວດກາຄືນແຜນການ, ຫຼີກລ້ຽງການກະທຳຜິດກົດໝາຍຫຼາຍກໍລະນີ ເມື່ອໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ສ້າງສຳເລັດ.

ພາຍຫຼັງລາຍງານໃຫ້ຄະນະພັກ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຕຳຫຼວດ, ໜ່ວຍກວດກາ ແລະ ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ການຄ້າ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງສະພາບການທີ່ຕ້ອງຮັບມື, ຜົນສະທ້ອນເຮັດໃຫ້ພະນັກງານເສຍອົງຄະ ແລະ ເສຍເງິນຂອງລັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດເມືອງຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປ້ອງກັນ, ສະກັດກັ້ນ, ກວດສອບ, ຕ້ານການລະເມີດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຕິດພັນກັບບັນດາກຸ່ມນັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍກວດກາ, ຜູ້ສະໜອງວັດຖຸ ແລະ ອື່ນໆ.

ຮູບແຫວນຍາວ 4 3799.jpg — ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮືງອຽນ - ບັກນິງ. ພາບ: VNN

ເດືອນມິຖຸນາປີ 2022, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງ. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 112 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ 2 ແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ແລະ ບັກນິງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 85.000 ຕື້ດົ່ງ ໃນຮູບແບບການລົງທຶນພາກລັດ ສົມທົບກັບຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2022, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍພື້ນຖານແມ່ນຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2027.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນ 7 ໂຄງການອົງປະກອບ, ດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ໃນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ເງິນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ) ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນຕາມວິທີ PPP. ແຂວງ ຮືງອຽນ ແລະ ບັກນິງ ແຕ່ລະແຂວງ ຮັບຜິດຊອບ 2 ໂຄງການ ອົງປະກອບຄື: ຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ທາງໃນຕົວເມືອງ) ຂອງແຕ່ລະແຂວງ.

ເລື່ອງສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ 4 ຂອງນະຄອນຫຼວງຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງ, ສ້າງຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ທົ່ວນະຄອນຫຼວງ, ໃນນັ້ນມີ ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງເຍີນ ແລະ ບັກນິງ.

ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການທາງດ່ວນວົງຈອນ 4 ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 56.000 ຕື້ດົ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຂອບເຂດ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 56.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຮ່າໂນ້ຍສະເໜີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມສູງສຸດຢູ່ເສັ້ນທາງ 4 ວົງເງິນ 7.220 ດົ່ງຕໍ່ກມ.

ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ໄດ້ສະເໜີຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4, ໃນນັ້ນລົດທີ່ມີລົດຕ່ຳກວ່າ 12 ບ່ອນນັ່ງຈະມີຄ່າທຳນຽມ 1.900 ດົ່ງ/ກມ, ລົດບັນທຸກແຕ່ 18 ໂຕນຂຶ້ນໄປມີຄ່າທຳນຽມ 7.220 ດົ່ງ/ກມ.