ປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເພື່ອຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຢູ່ Mimosa Pass

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕົກລົງປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານໄພທຳມະຊາດ ເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນແຕ່ກມ 226+600 ຫາ 226+800 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຜ່ານ Mimosa Pass ທີ່ເກີດຈາກພະຍຸເລກ 13.

Báo Tuổi Trẻ•25/11/2025

đèo Mimosa - Ảnh 1. — ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຍົກລະດັບພູຂຶ້ນເພື່ອເຮັດເປັນທາງຊົ່ວຄາວດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຜ່ານ Mimosa - ພາບ: ຂ່າວສານ ຫວຽດນາມ

ໃນມະຕິຕົກລົງປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຜ່ານ Mimosa, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກົມເສດຖະກິດ-ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດຂອບເຂດສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງວຽກງານຖະໜົນທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທຳມະຊາດ ແລະ ແກ້ໄຂການສ້ອມແປງ. ຈາກນັ້ນ, ອອກຄຳສັ່ງສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕາມລະບຽບການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 13 ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 18 – 20 ພະຈິກ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແຕ່ກມ 226+600 ຫາ 226+800 ຜ່ານ ມຊ, ສ່ວນໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຜ່ານ ມສ ໂພນສະອາດ ແລະ ບາງວຽກຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ເມືອງ ລະມາມ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ສະຖານທີ່ດິນເຈື່ອນນີ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນ ແລະພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບປະກອບມີ ຂົວ 11 ແຫ່ງ, ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ0+384 ຫາ ກມ10+761 ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20. ໃນນັ້ນ, ຂົວ 9/11 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ມອບໃຫ້ນຳໃຊ້ແລ້ວ.

ເສັ້ນທາງ ກມ0+384-ກມ2+673 ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວແຕ່ຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025. ເສັ້ນທາງປັບປຸງ (ກມ2+673-ກມ3+500) ໄດ້ອອກແບບໃນທິດທາງໃໝ່ ເພື່ອປັບປຸງທາງໂຄ້ງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2025. ສ່ວນກິໂລແມັດທີ 3+550-ກມ10+761 ໄດ້ສຳເລັດຊົ່ວຄາວ ຕັ້ງແຕ່ເດືອນ ຕຸລາ 2020 ແລະ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ.

ເນື່ອງຈາກພະຍຸແລະຝົນຕົກ, ໃນວັນທີ 18 ພະຈິກ, ພາກສ່ວນທາງລົບທັງຫມົດຈາກ km226+600 ກັບ km226+800 ກ່ຽວກັບ Mimosa Pass ທີ່ເປັນຂອງໂຄງການໄດ້ຫຼຸດລົງ. ວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້, ເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນດິນທັງໝົດໄດ້ແຕກຫັກ ແລະ ພັງລົງ, ສ້າງເປັນຂຸມເລິກປະມານ 15 ແມັດ, ເລື່ອນໄປໜ້າທາງລົບມີຄວາມຍາວປະມານ 50 ແມັດ, ຕັດຂາດເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ເໜືອ ຜ່ານດ່ານມີໄຊ.

ເນື່ອງຈາກວ່າທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຜ່ານ Mimosa Pass ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ດຶກແທ່ງ ກັບບັນດາຕາແສງ, ຄຸ້ມເມືອງເກົ່າ ດ່າລາດ, ດ້ວຍປະລິມານການສັນຈອນຫຼາຍ, ການຢຸດການສັນຈອນຊົ່ວຄາວໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພາຍຫຼັງເກີດເຫດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ, ວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົ່ງໄດ້ອອກມະຕິປະກາດສະຖານະການສຸກເສີນເຂດດິນເຈື່ອນ (ກມ 226+600 ຫາ 226+800 ກມ 249+932 ຫາ 249+968) ບົນເສັ້ນທາງຜ່ານ Mimosa Pass.

ວັນທີ 24 ພະຈິກນີ້, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4 ໄດ້ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງລຳດົງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85, ກຸ່ມບໍລິສັດດີໂອກາ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ໄດ້ລົງກວດກາສະພາບດິນເຈື່ອນທັງໝົດຢູ່ 3 ເສັ້ນທາງ Mimosa, Prenn ແລະ D'Ran ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20.

ຢູ່ທີ່ ມຊ, ຄະນະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຄະນະບໍລິຫານງານ ໂຄງການ 85 ໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ ບຸກເບີກໜ້າດິນ, ປູຢາງທາງປູຢາງ ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ, ແນໃສ່ເປີດການສັນຈອນກ່ອນວັນທີ 28 ພະຈິກ.

ທີ່ດ່ານັ້ງ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານກວດກາຄືນລະບົບລະບາຍນ້ຳທັງໝົດ, ເປີດຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຊັນ. ທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍພື້ນຖານກ່ອນວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້ເພື່ອເປີດການສັນຈອນທາງດຽວ. ສ່ວນສ່ວນທີ່ຕິດກັບກຳແພງທີ່ມີຮອຍແຕກແລະຈົມນັ້ນກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2026.

ທີ່ D'Ran Pass - ບ່ອນທີ່ປະລິມານຂອງຫີນແລະດິນຕົກລົງຫຼາຍກ່ວາ 64,000m³, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຕໍ່ໂຄງສ້າງຫນ້າດິນ - ຄະນະປະຕິບັດງານປະເມີນວ່າການສ້ອມແປງຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກປະລິມານຫີນແລະດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ. ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງເຂດ IV ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ລະດົມລົດຂົນສົ່ງຫີນ ແລະ ດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງກົນຈັກ. ກົມກໍ່ສ້າງຂົວທາງລຳດົງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະລະດົມກຳລັງສູງສຸດເພື່ອເປີດການຈະລາຈອນທາງດຽວກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ຕຸ່ງ ພູງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm