ເຕັກໂນໂລຢີປ່ຽນແປງການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດແລະສະດວກກວ່າ

10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຕະຫລາດຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການຜັນຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ. ແອັບຯບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາ "ລົມໃຫມ່" ຂອງຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງປ່ຽນແປງນິໄສຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ສ້າງໂອກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.

Công nghệ thay đổi vận tải, tiết kiệm và tiện nghi hơn - Ảnh 1. — ເຮືອຂົນສົ່ງອາຫານຢູ່ເຂດ 3 (HCMC) ໄປສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ - ພາບ: ກວາງດິງ

ໃນປີ 2014, Grab ແລະ Uber ເຂົ້າມາຫວຽດນາມ, ໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຍັງຖືກຄອບງໍາໂດຍລົດແທັກຊີແບບດັ້ງເດີມ ແລະລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກ.

ການປະກົດຕົວຂອງແອັບພລິເຄຊັນຂີ່ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ປ່ຽນວິທີການເດີນທາງຂອງຊາວຫວຽດນາມ. ດ້ວຍການແຕະສອງສາມເທື່ອໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈອງລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮູ້ຈັກຄ່າໂດຍສານລ່ວງໜ້າ, ແລະຈ່າຍເງິນແບບຍືດຫຍຸ່ນ.

ປ່ຽນ "ໂບກລົດ" ແລະ "ສະບາຍດີຜູ້ປະກອບການ"

ທ່ານ ຫງວຽນວັນບິ່ງ (ອາຍຸ 35 ປີ, ພະນັກງານຫ້ອງການຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ) ແບ່ງປັນວ່າ: ກ່ອນຈະເອີ້ນລົດແທັກຊີ, ລາວມັກຈະຢືນຢູ່ຂ້າງຖະໜົນເພື່ອໄລ່ລົດ, ບໍ່ຮູ້ລາຄາ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກຮ້ອງໃສ່. "ນັບຕັ້ງແຕ່ມີລົດເຕັກໂນໂລຢີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍ, ຂ້ອຍຮູ້ຄ່າໂດຍສານລ່ວງຫນ້າ," ລາວເວົ້າ.

ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຮັບຮູ້ວ່າຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມບໍ່ເຄີຍພັດທະນາຢ່າງຫຼາກຫຼາຍແລະແຂງແຮງຄືໃນທຸກວັນນີ້.

ບໍລິສັດ taxi ພື້ນເມືອງຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດລົດແທັກຊີແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນກ່າວວ່າ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແລະການປັບປຸງການບໍລິການ, ລູກຄ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນມາ.

ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງລົດແທັກຊີແບບດັ້ງເດີມ ແລະລົດແທັກຊີ່ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ສ້າງຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄ່າໂດຍສານມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການຖືກປັບປຸງ ແລະເວລາລໍຖ້າແມ່ນສັ້ນລົງ.

“ຍ້ອນການແຂ່ງຂັນ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກລົດງາມ ແລະ ຮູ້ຈັກລາຄາກ່ອນຕັດສິນໃຈເດີນທາງ – ເປັນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ອນ” - ນາງ ຮວ່າງທູຮົ່ງ, ອາຍຸ 28 ປີ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ທ່ານນາງຮ່ວາງຈູງເຊື່ອວ່າ, ແອັບເຕັກໂນໂລຊີໃນປະຈຸບັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຢ່າງຂອງນາງເຊັ່ນໄປເຮັດວຽກ, ສັ່ງອາຫານ, ໄປຕະຫຼາດ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າ. ຄົນຂັບລົດເປັນມິດ, ລົດສະອາດ ແລະ ການບໍລິການມີຄວາມໂປ່ງໃສ.

ເນື່ອງຈາກແອັບພລິເຄຊັ່ນ Grab ໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ພຽງການປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍການບໍລິການໄປໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງອາຫານ (GrabFood), ການຊື້ເຄື່ອງແຫ້ງ (GrabMart), ແລະ ການສົ່ງສິນຄ້າ (GrabExpress).

ຊຸກຍູ້ “ ເສດຖະກິດ ແບ່ງປັນ” ຢູ່ ຫວຽດນາມ

ຮູບແບບເສດຖະກິດການແບ່ງປັນໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ອາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນຍຸກ 4.0, ແລະ Grab ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຕົວແທນຂອງຫວຽດນາມ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທາງສັງຄົມ, ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າໃຫມ່ແລະນໍາເອົາໂອກາດລາຍໄດ້ໃຫ້ກັບຄົນງານຈໍານວນຫຼາຍ, ຈາກຄົນຂັບລົດໄປຫາຄູ່ຄ້າການຄ້າ.

ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງ Grab ໃນປີ 2024, ຈໍານວນການເດີນທາງໂດຍສະເລ່ຍຂອງສອງລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2014. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກ, ແຕ່ຍັງເປັນການແກ້ໄຂເພື່ອຮັກສາລາຍຮັບໃນສະພາບການຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍ. ທ່ານ ເລກວກດັດ (HCMC) ແບ່ງປັນວ່າ, Grab ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວມີລາຍຮັບພິເສດເພື່ອລ້ຽງດູຄອບຄົວເປັນເວລາ 7 ປີກວ່າ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນຂັບລົດ, ຄູ່ຮ່ວມງານຮ້ານອາຫານຍັງບັນທຶກຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານນາງ ຟ້າມທິທູເຍີດ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ GrabFood, ແຫຼ່ງລາຍຮັບຂອງຮ້ານອາຫານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ.

ນາງກ່າວວ່າ "ຂໍຂອບໃຈກັບໂປໂມຊັ່ນໃນ app, ຮ້ານຂອງຂ້ອຍດຶງດູດລູກຄ້າເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງ, ໃນທຸກຊອຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ລໍຖ້າຮັບສິນຄ້າ,".

ທ່ານ Alejandro Osorio, ຊີອີໂອຂອງ Grab ຫວຽດນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ ແອັບພລິເຄຊັ່ນຕ້ອງການກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນ. ດ້ວຍຮູບແບບເສດຖະກິດການແບ່ງປັນ, ແອັບພລິເຄຊັນໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ທຸກຝ່າຍຈາກຜູ້ໃຊ້, ຄົນຂັບ, ຄູ່ຮ່ວມງານຮ້ານອາຫານໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ຮູບແບບເສດຖະກິດແບ່ງປັນພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຍືນຍົງ, ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຂອບກົດໝາຍ. ຕາມນັກຊ່ຽວຊານຍຸດທະສາດ Do Hoa ແລ້ວ, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ວິທີການຄຸ້ມຄອງ. ລະບຽບກົດໝາຍຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງຕົວກວ່າ, ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຂອງຮູບແບບນີ້, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ແນວຄິດບໍລິຫານແບບເກົ່າ.

ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະໄປພ້ອມໆກັນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ

ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 10 ປີແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ທ່ານ Alejandro Osorio, CEO ຂອງ Grab ຫວຽດນາມ ຢືນຢັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະໄປຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນສຸມໃສ່ການເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງປະຊາຊົນໂດຍຜ່ານການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດແລະວິສາຫະກິດຈຸລະພາກ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.

Grab ຫວຽດນາມ ກໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຜ່ານບັນດາວິທີແກ້ໄຂຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່, ໜູນຊ່ວຍບັນດາໂຄງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການປູກປ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອຢາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດຍຸດທະສາດພັດທະນາສີຂຽວຂອງຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cong-nghe-thay-doi-van-tai-tiet-kiem-va-tien-nghi-hon-20241212114621835.htm