ການແລ່ນສຸດທ້າຍໄປສູ່ "ເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ"

ສວນສາທາລະນະ Back Beach ແລະ ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງສະໜາມຫຼວງ Tam Thang Tower ໄດ້ດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການ ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຊາດ 2 ກັນຍາ ໄດ້ສ້າງຈຸດດຶງດູດພິເສດໃຫ້ແກ່ ຫວຸງເຕົ່າ. ດ້ວຍຫາດຊາຍຍາວ, ພູມສັນຖານທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍແຫ່ງ, ລະບົບທີ່ພັກອາໄສທີ່ຫຼາກຫຼາຍ..., ຫວຸງເຕົ່າ ດ້ວຍຄຳຂວັນ “ສະຫຼາດ - ຂຽວ - ເປັນເພື່ອນ - ຫໍທ່ອງທ່ຽວລະດັບສາກົນ” ແມ່ນ “ຫົວໃຈຂອງການທ່ອງທ່ຽວ”, ມີບົດບາດເປັນໃຈກາງຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການ, ຣີສອດ ແລະ ວັດທະນະທຳທະເລຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•15/09/2025

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາຜົນຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາເປັນຊຸດທີ່ປຶກສາເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະບັບປັບປຸງ, ອອກແບບ FEED, ການປະມູນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າຫຼວງ). ເມື່ອທຽບໃສ່ຂະບວນການປະມູນປົກກະຕິທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 6-9 ເດືອນ, ບໍ່ລວມເຖິງການຂະຫຍາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນສະພາບການທີ່ຄາດບໍ່ເຖິງ, ການນຳໃຊ້ກົນໄກການລົງນາມຕາມມະຕິເລກທີ 188 (ທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ແລະ ພິເສດເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).

ທົບທວນຄືນ 2 ເຫດການສຳຄັນ ພາຍຫຼັງທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ ແລະ ການປະຕິບັດກົນໄກໃໝ່ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ກົນອຸບາຍບໍລິຫານໃໝ່, ດຳເນີນ 2 ເດືອນພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ດຳເນີນງານບໍ່ຖືກລົບກວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຄວາມຫ້າວຫັນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານໃນແງ່ດີໃນ ເສດຖະກິດ ຂອງເມືອງໃນໄລຍະ 8 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວຢ່າງ, ອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດແລະການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ເຕີບໂຕໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 10%.

ນອກຈາກອຸດສາຫະກຳຫຼັກເຊັ່ນອາຫານ, ກົນຈັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະແຜ່ນແພ, ນະຄອນຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການປ່ຽນແປງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃນທົ່ວໂລກ ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນໃນຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ semiconductors, ປັນຍາປະດິດ, ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງນະຄອນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ການລົງທຶນ, ການບໍລິການ, ການຄ້າລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກຳລັງການດູດທຶນຂອງບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ຄື: ເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2, ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai, ແລະ ການສ້ອມແປງຄອງນ້ຳທ່າລອງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາໃໝ່, ປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນອື່ນ. ຈໍານວນທຸລະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອອກຈາກຕະຫຼາດແລະການຫຼຸດລົງຂອງທຸລະກິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ກໍ່ເປັນສາເຫດທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ, ແຕ່ມັນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທາງບວກອີກອັນຫນຶ່ງ: ຂະບວນການຄັດເລືອກຕາມທໍາມະຊາດຂອງຕະຫຼາດ (ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂາດຄວາມສາມາດອອກ; ທຸລະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂື້ນເປັນຊື່ສຽງ).

ເນື່ອງຈາກຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 9 ເດືອນທໍາອິດ, ເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໄຕມາດ 3 ຈະເປັນ sprint ສຸດທ້າຍໄປສູ່ເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຂອງ 2025. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ຈໍາກັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເຊັ່ນຄວາມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນໂຄງສ້າງງົບປະມານແລະການໃຊ້ຈ່າຍສາທາລະນະ, ບູລິມະສິດການລົງທຶນໃນການພັດທະນາການຜະລິດຄຽງຄູ່ກັບການປັບໂຄງສ້າງການໃຊ້ຈ່າຍສາທາລະນະ; ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສຳຄັນ; ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາແຂວງໃນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້ ເພື່ອສ້າງລະບົບລະບົບຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເອກະຊົນຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ສຸມໃສ່ບັນດານະໂຍບາຍລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເອກະຊົນເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົ້ນຕໍຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟ, ພະລັງງານ, ອຸດສາຫະກຳປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ ໂດຍຜ່ານການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ເປີດກວ້າງການເຂົ້າເຖິງສິນເຊື່ອ, ສ້າງຕັ້ງສູນໜູນຊ່ວຍການເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຄວນມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຕື່ມອີກເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຕະຫຼາດສົ່ງອອກ, ມີທ່າແຮງຊຸກຍູ້ການຄ້າໄປຍັງຕະຫຼາດໃໝ່ຄື: ອິນເດຍ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຼິກາ; ປະສານສົມທົບກັບນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ຄວບຄຸມດັດຊະນີລາຄາ, ລະມັດລະວັງຕໍ່ສິນເຊື່ອອະສັງຫາລິມະຊັບ; ແລະສະຫນອງທຶນສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະການສົ່ງອອກ. ຄວນສືບຕໍ່ພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກ ແລະ ການບໍລິການດ້ວຍບັນດາໂຄງການສົ່ງເສີມ, ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ການບໍລິໂພກພາກເອກະຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊຸມເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ.

NGUYEN QUAN cat

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html