ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເວົ້າເຖິງການຕິດຂັດ ຂອງການສັນຈອນ ຫຼັງຈາກຂັບລົດມາ 4 ຊົ່ວໂມງ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ?

(ນ.ລ.ປ.) - ອີງຕາມ ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເວລາຂັບຂີ່ລົດ 4 ຊົ່ວໂມງ, ຖ້າມີການສັນຈອນຕິດຂັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສືບຕໍ່ເດີນທາງເພື່ອຫຼົບໜີບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ກະຊວງຕຳຫຼວດ ) ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງໄດ້ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Cục CSGT nói gì về việc sau khi lái xe 4 tiếng liên tục lại gặp cảnh kẹt xe?- Ảnh 1. — ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລົດເມໂດຍສານ. ພາບ: NLDO

ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ, ຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າແລະພາຍໃນແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 10 ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ 1 ອາທິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກຸ່ມນີ້ຍັງຖືກຄວບຄຸມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ເກີນ 48 ຊົ່ວໂມງ.

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ລະບຽບການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ສືບທອດມາຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບກ່ອນ, ແລະຮັບປະກັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານ. ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານປີ 2019, ເວລາເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພະນັກງານຢູ່ຫວຽດນາມ ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ ແລະ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບຽບການຂັບຂີ່ບໍ່ເກີນ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດຍັງສອດຄ່ອງກັບສົນທິສັນຍາວຽນນາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ, ຫຼັງຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄົນຂັບລົດສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້. ຫຼັງຈາກປະມານ 15 ນາທີ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່ຂັບລົດ.

"ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວແລະຫຼີກລ່ຽງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ບໍ່ປອດໄພໄດ້ງ່າຍ, ການຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສຸມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕາມຫຼັກການ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ການພັກຜ່ອນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບປະສາດທໍາລາຍສະຖານະຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຟື້ນຟູຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ,".

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າ: ລະບຽບການຂັບຂີ່ ແລະ ເວລາພັກຜ່ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຍັງເປັນມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ການປະຕິບັດລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມກົມກຽວຂອງຄວາມຮູ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ.

ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຍັງແນະນໍາວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮັກສາສະຕິທີ່ຜ່ອນຄາຍໃນເວລາຂັບຂີ່. ເມື່ອຮູ້ສຶກເມື່ອຍ ຫຼື ງ້ວງນອນ ຄວນພັກຜ່ອນທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຂົາບໍ່ຄວນ "ພະຍາຍາມຂັບລົດຫຼາຍ". ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ສານກະຕຸ້ນໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຕື່ນຕົວ.

"ນີ້ຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ບໍ່ມີສານກະຕຸ້ນທີ່ສາມາດທົດແທນການພັກຜ່ອນ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ" - ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢືນຢັນ.

ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ອີງຕາມກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ພົບກັບການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຕົວເມືອງຫຼືບໍ່ມີການຢຸດພັກຜ່ອນທີ່ຮັບປະກັນ, ພວກເຂົາສາມາດສືບຕໍ່ເດີນທາງເພື່ອຫນີຈາກພື້ນທີ່ນັ້ນ.

"ເມື່ອພິຈາລະນາສະຖານະການ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະພິຈາລະນາປັດໃຈອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການລົງໂທດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກອອກຈາກເຂດທີ່ມີເຫດຮ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນທັນທີແລະຫຼີກລ້ຽງການສວຍໂອກາດຂັບລົດ", ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວຕື່ມວ່າ: ດ້ວຍລະບຽບການຂ້າງເທິງນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສຸມໃສ່ຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ທາງໄກ, ໃຫ້ມີສະຕິລະວັງຕົວ, ເຝົ້າລະວັງ ແລະ ຄິດໄລ່ເວລາພັກຜ່ອນໃຫ້ເໝາະສົມຕາມລະບຽບການ.

ໃນດຳລັດ 168/2024, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ກຳນົດວ່າ: ຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງການຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງພາຍໃນ ຖ້າຂັບເກີນກຳນົດເວລາ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບເວລາພັກຜ່ອນລະຫວ່າງ 2 ຖ້ຽວຕິດຕໍ່ກັນ ຈະຖືກປັບໃໝ 3-5 ລ້ານດົ່ງ. ສ່ວນການປັບໃໝເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕັດໃບຂັບຂີ່ 2 ຈຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນເວລາກໍານົດຍັງຈະຖືກປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ (ບຸກຄົນ) ແລະ 8-12 ລ້ານດົ່ງ (ອົງການ).

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cuc-csgt-noi-gi-ve-viec-sau-khi-lai-xe-4-tieng-lien-tuc-lai-gap-canh-ket-xe-196250111123716609.htm