.jpg)
ເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອອກຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ
ທ່ານ ພັນເອກ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຄະນະກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງຢູ່ເມືອງ, ໜ່ວຍ ໄດ້ປະຕິບັດ 16 ຈຸດ ເພື່ອຮັບໃບສະໝັກອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ (2 ຈຸດ ຂຶ້ນກັບກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, 14 ຈຸດ).
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການ, ລະບຽບການບໍລິຫານ, ເວລາເຮັດວຽກ, ຄ່າທຳນຽມ, ຄ່າບໍລິການ ແລະ ອື່ນໆ, ມາຮອດວັນທີ 14 ກັນຍານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບໃບສະໝັກ 31.157 ສະບັບ ເພື່ອອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ທຸກປະເພດ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕັດສິນໃຈໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຄ້າງຄາຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງວຽກງານມອບໝາຍໃຫ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວສົມທົບກັບສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມໂດຍກົງເພື່ອກຳແໜ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃນການສອບເສັງ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່.
ແຕ່ວັນທີ 1-14 ກັນຍານີ້, ຄະນະກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກຕາມທ້ອງຖະໜົນ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ການຈັດຕັ້ງສອບເສັງຂັບຂີ່ທັງໝົດ 146 ຫົວ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ສະໝັກ 47.110 ຄົນ (ຜູ້ສະໝັກລົດຈັກ 23.364 ຄົນ, ລົດໃຫຍ່ 21.730 ຄົນ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ໝົດອາຍຸ 2.016 ຄົນ) ບັນລຸ 63%.
ສໍາລັບຫ້ອງຮຽນ C ດຽວ, ການສອບເສັງແມ່ນໄດ້ຈັດຂື້ນສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກ 1,193 ຄົນ (100% ຂອງນັກຮຽນທີ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະສອບເສັງ), ແລະມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຍັງຄ້າງ.
ວຽກງານການປະກອບເອກະສານ, ປ້ອນຂໍ້ມູນ, ສ້າງເລກທະບຽນຂັບຂີ່ແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຈິງຈັງ, ຮັບປະກັນພາຍໃນ 2 ຊົ່ວໂມງຂອງໄລຍະສອບເສັງແມ່ນໄດ້ສົ່ງໃຫ້ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ( ກະຊວງ ປກສ ) ອະນຸມັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, 100% ຂອງກໍລະນີທີ່ຜ່ານການທົດສອບມີຂໍ້ມູນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຮັບປະກັນວ່າຈໍານວນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ມູນຢ່າງທັນການ, ປະສານສົມທົບໃນການກວດກາຄືນບັນທຶກ, ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໄວ; ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການທົດສອບແລະປະສານງານກັບສູນການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການທົດສອບ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທີມງານກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແນະນຳໃຫ້ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ, ສາຍສົ່ງ ແລະ ຂໍ້ມູນ; ເພີ່ມທະວີການສະຫນອງການພິມເປົ່າຫວ່າງ; ແລະ ປະກອບອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່...
ຕາມທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການສອບເສັງພາກພື້ນ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເກັບມ້ຽນເອກະສານຕາມລະບຽບການ. ນອກນີ້, ຍັງຈະຊີ້ນຳປະຊາຊົນປະຕິບັດລະບຽບການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນຢູ່ປະຕູບໍລິການສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ, ເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃບຂັບຂີ່ໃນໃບຮ້ອງຂໍປະຈຳຊາດ (VNeID).
ໜ່ວຍງານໄດ້ສຶກສາອົບຮົມພະນັກງານ, ນັກຮົບຢ່າງຮອບຄອບຖີ່ຖ້ວນໃຫ້ມີສະຕິຮັບຜິດຊອບຢ່າງເດັດຂາດ, ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງໃນເວລາປະຕິບັດໜ້າທີ່.
ການລວມເອົາໃບຂັບຂີ່ໃນ VNeID
ໃນປັດຈຸບັນ, ນອກເຫນືອຈາກການນໍາໃຊ້ບັນຊີໃນ VNeID, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນສາມາດຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນໃນຫນ້າຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກກ່ຽວກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ (https://gplx.csgt.bocongan.gov.vn) ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VneTraffic ເພື່ອສະແດງໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາເມື່ອຖືກກວດສອບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍານົດຕົວເອເລັກໂຕຣນິກ, ເວັບໄຊທ໌ຂໍ້ມູນໃບຂັບຂີ່ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VneTraffic ມີມູນຄ່າດຽວກັນກັບໃບຂັບຂີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
.jpg)
ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຜ່ານການສອບເສັງເພື່ອອອກໃບຂັບຂີ່ທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂໃນໃບຂັບຂີ່ຂອງບຸກຄົນ (ຕາມລະຫັດປະຈໍາຕົວຜູ້ປະກາດໃຊ້), ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມແຈ້ງການ ແລະ ຮ້ອງຂໍໃຫ້ອັບເດດຂໍ້ມູນໃບຂັບຂີ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຊາຊົນປັບປຸງຂໍ້ມູນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍໃຫ້ຫມາຍເລກບັດປະຈໍາຕົວຂອງພົນລະເມືອງກົງກັບເລກປະຈໍາຕົວໃນເວລາທີ່ລົງທະບຽນສໍາລັບການສອບເສັງແລະຕິດຕັ້ງ VNeID ລະດັບ 2.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີກໍລະນີທີ່ບັນຊີການລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ VNeID ບໍ່ໄດ້ສະແດງຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນໃບຂັບຂີ່ພາຍຫຼັງ 3 ວັນນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ທີ່ຜ່ານການທົດສອບໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການປະກາດ.
ສາເຫດແມ່ນສາຍສົ່ງມີນໍ້າໜັກເກີນ, ຂະບວນການປະສານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງລະບົບຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າ; ບຸກຄົນປະກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງຫນຶ່ງໃນເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ບຸກຄົນບໍ່ໄດ້ເປີດຂໍ້ຄວາມແລະເຮັດການຮ້ອງຂໍການປັບປຸງໃນ VNeID.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/da-nang-giai-quyet-dut-diem-ho-so-cap-giay-phep-lai-xe-ton-dong-3302982.html






(0)