ສະມາຊິກລັດຖະສະພາສະເໜີໃຫ້ລົບລ້າງອຸປະສັກຕໍ່ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ.

Kinhtedothi - ອີງຕາມຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ເປັນຫຍັງການລົງທຶນຂອງລັດຂະໜາດໃຫຍ່ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໄດ້? ອຸປະສັກນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງເພື່ອສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນ ເສດຖະກິດ ຕື່ມອີກ ...

ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ຈິ້ງຊວນອານ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ) ໄດ້ສະເໜີວ່າ ສຳລັບໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ຄວນມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນມີຄວາມກ້າຫານໃນການເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນສັງຄົມໂດຍລວມ. (ພາບ: Quochoi.vn)

ການລົງທຶນບັນລຸພຽງແຕ່ປະມານ 7% ເທົ່ານັ້ນ.

 

“ການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນເປັນໄປໃນທາງບວກແຕ່ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸແຜນການ; ອັດຕາການແຈກຢາຍໂດຍລວມທົ່ວປະເທດສຳລັບເກົ້າເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024 ແມ່ນ 47.29%, ຕໍ່າກວ່າໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2023. ດັ່ງນັ້ນ, ລັດຖະບານ ຈຳເປັນຕ້ອງວິເຄາະ ແລະ ກຳນົດສາເຫດຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ຈາກນັ້ນມີວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ, ເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອເລັ່ງການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທຸລະກິດ,” - ຜູ້ຕາງໜ້າສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນວັນທິ (ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງບັກຢາງ) .

ໃນການສົນທະນາກ່ຽວກັບການປະເມີນຜົນຂອງແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມປີ 2024 ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມປີ 2025, ທ່ານ ຈິ້ງຊວນອານ (ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງດົ່ງນາຍ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາກຳລັງຈັດສັນຊັບພະຍາກອນທາງສັງຄົມ ແລະ ຂອງລັດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການພັດທະນາສັງຄົມ. ການລົງທຶນຂອງລັດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກການແມ່ນວ່າການລົງທຶນຂອງລັດນຳພາການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ, ແຕ່ອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນກຳລັງຫຼຸດລົງ.

ທ່ານ Trinh Xuan An ຜູ້ແທນໄດ້ກ່າວວ່າ ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການລົງທຶນພາກເອກະຊົນໃນປະຈຸບັນແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 7%, ເຊິ່ງເປັນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງໄລຍະກ່ອນໜ້ານີ້. ເປັນຫຍັງການລົງທຶນຂອງລັດຂະໜາດໃຫຍ່ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດດຶງດູດການລົງທຶນພາກເອກະຊົນໄດ້? ຜູ້ແທນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ບັນຫາທີ່ຕິດຂັດນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງເພື່ອສົ່ງເສີມການລົງທຶນພາກເອກະຊົນໃນເສດຖະກິດຕື່ມອີກ. ໂດຍສະເພາະ, ທຸລະກິດຕ້ອງເປັນເສົາຄ້ຳ, ແລະ ການລົງທຶນໃນທຸລະກິດ, ໂດຍສະເພາະວິສາຫະກິດພາກເອກະຊົນ, ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

"ສຳລັບໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ພວກເຮົາຄວນມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນຢ່າງກ້າຫານເພື່ອເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນສັງຄົມໂດຍລວມ," ຜູ້ແທນ Trinh Xuan An ໄດ້ສະເໜີ.

ທ່ານນາງ ເຈິ່ນທິກວິ່ງ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງນາມດິ້ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເສດຖະກິດຍັງອ່ອນແອ, ຍັງຂຶ້ນກັບປັດໄຈພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍລົງທຶນຂອງລັດຍັງຊ້າ. (ຮູບພາບ: Quochoi.vn)

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຕາງໜ້າສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈິ່ນທິກວີງ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງນາມດິ້ງ) ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເສດຖະກິດຍັງອ່ອນແອ, ມັນຍັງຂຶ້ນກັບປັດໄຈພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍລົງທຶນຂອງລັດຍັງຊ້າ...

ທ່ານນາງ ເຈິ່ນ ທິ ກວີງ ສະມາຊິກສະພາ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດຂັດເພື່ອສະໜັບສະໜູນເສດຖະກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານນາງຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ມີການຜ່ອນຄາຍນະໂຍບາຍການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າສຳລັບຄອບຄົວ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ, ນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະສີ່ປີຜ່ານມາ, ແຕ່ເກນລາຍໄດ້ທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ແທນ Tran Thi Quynh ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜ່ອນຄາຍເກນລາຍໄດ້ທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີເພື່ອເພີ່ມລາຍໄດ້ທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ສຳລັບຜູ້ເສຍພາສີ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ກຳຈັດອຸປະສັກເພື່ອເລັ່ງການຈ່າຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດ.

ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ-ຮ່ວາບິ່ງ-ເຊີນລາ-ດ້ຽນບຽນ.

ໃນ 12 ໜ້າວຽກຫຼັກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບປີ 2025, ລັດຖະບານໄດ້ກຳນົດວ່າ: “ສຸມໃສ່ການສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຄົບຊຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ລະບົບທາງດ່ວນ, ແລະ ໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນ,...”. ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ທ່ານ ວິດຶກທໍ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງເຊີນລາ) ເຫັນດີຢ່າງຍິ່ງກັບໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້.

ທ່ານ ວີດຶກທໍ (ຜູ້ແທນແຂວງເຊີນລາ). ພາບ: Quochoi.vn

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ແທນທ່ານ ວິດຶກທໍ ໄດ້ແນະນຳວ່າລັດຖະບານຄວນຊີ້ນຳກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆໃຫ້ກະກຽມການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຈາກເມືອງມົກເຈົາໄປຫາເມືອງເຊີນລາ (ແຂວງເຊີນລາ) ໃນປີ 2024 ແລະ 2025, ແລະ ລວມເຂົ້າໃນຫຼັກຊັບການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງສຳລັບໄລຍະ 2026-2030, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030. ຮອດປີ 2030, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນໃນການກະກຽມການລົງທຶນໃນສ່ວນທາງດ່ວນຈາກເມືອງເຊີນລາໄປຫາແຂວງດຽນບຽນ, ສ້າງແລວເສດຖະກິດຮ່າໂນ້ຍ - ຮວ່າບິ່ງ - ເຊີນລາ - ດຽນບຽນ ຕາມມະຕິເລກທີ 11-NQ/TW ລົງວັນທີ 10 ກຸມພາ 2022 ຂອງກົມການເມືອງ...

ຕາມຜູ້ແທນ ທ່ານ ວິດຶກທໍ, ສ່ວນທາງດ່ວນຈາກເມືອງມົກເຈົາໄປຫາເມືອງເຊີນລາ ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພາກພື້ນ; ສືບຕໍ່ຊ່ວຍເຫຼືອແຂວງຕ່າງໆໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອໂດຍລວມ ແລະ ແຂວງເຊີນລາ ໂດຍສະເພາະໃຫ້ນຳໃຊ້ທ່າແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປົດລັອກຊັບພະຍາກອນ, ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແລະ ຮັກສາຈັງຫວະການພັດທະນາໂດຍລວມ; ມັນເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນສຳລັບແຂວງເຊີນລາ ທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງສຳລັບການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ສ້າງແຂວງເຊີນລາໃຫ້ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ ແລະ ເປັນແກນກາງທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ທ່ານຜູ້ແທນ ວິດຶກທໍ ຫວັງວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຕ່າງໆ, ລັດຖະບານ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ແລະ ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຈະເອົາໃຈໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນ; ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮວ່າບິ່ງ - ເຊີນລາ - ດ້ຽນບຽນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1454/QD-TTg ລົງວັນທີ 1 ກັນຍາ 2021.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html