ກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ
ປະຊາຊົນທີ່ອາໃສຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ຈາກຕາແສງ ດ່າໜັງ ຫາ ເທດສະບານ ຈ່າມ່າ (ເມືອງ ບັກເຕີນ), ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຳລົງຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງ ເນື່ອງຈາກມີຂຸມຫຼາຍ ແລະ ພື້ນຜິວບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ເພາະວ່າເຮືອນຂອງນາງຢູ່ຕິດກັບຖະໜົນຫົນທາງ, ນັບແຕ່ກໍ່ສ້າງມາ, ນາງຮ່ວາງທິ ເຫ້ວ (ໝູ່ບ້ານ 2, ຕາແສງ ຈ່າງເຢືອງ) ຕ້ອງປ່ຽນປະຕູທັງໝົດທັງໃນເຮືອນ ແລະ ນອກປະຕູ. ຈາກປະຕູຕາຫນ່າງແລະແຖບເຫລໍກ, ນາງໄດ້ປ່ຽນແທນພວກເຂົາດ້ວຍປະຕູເຫລໍກ, ກວມເອົາພວກມັນຢ່າງສົມບູນເພື່ອສະກັດຂີ້ຝຸ່ນບາງສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມການຂອງນາງ, ການແກ້ໄຂນີ້ພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ເຮືອນຂອງຂ້ອຍຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຄ້ອຍ, ແລະລົດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ເລັ່ງລົງມັນ, ຂີ້ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຂຶ້ນເຕັມເຂດໃກ້ຄຽງ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມປິດຫມົດມື້, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝຸ່ນດີ. ພວກເຮົາທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສະອາດທຸກວັນ, ແຕ່ມັນກັບມາເປັນບັນຫາດຽວກັນສະເໝີ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຕ້ອງໃສ່ຫນ້າກາກແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຮືອນ.
ທ່ານນາງ ຮ່ວາງທິເຫ້ວ
ຫ່າງຈາກບ້ານນາງເຫວ້ປະມານ 3 ກິໂລແມັດ, ຄອບຄົວຂອງ ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິທິຟຸງ (ເຂດບ້ານ ເມົາກາ, ເມືອງ ຈ່າເມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນນີ້, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ເກົ່າແມ່ນຕ່ຳກວ່າພື້ນຖານຂອງເຮືອນ, ແຕ່ເມື່ອໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼເຂົ້າເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າທຸກຄັ້ງທີ່ຝົນຕົກໜັກ. ຄອບຄົວຂອງ ນາງ ເຟືອງ ເປັນໜຶ່ງໃນຄົວເຮືອນທີ່ເຫັນດີກັບນະໂຍບາຍບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເຊິ່ງເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 100 ຕາແມັດ ແລະ ຮົ້ວ ແລະ ປະຕູຮົ້ວຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
“ອັນທີໜຶ່ງ, ພວກເຮົາຊາວເມືອງຢາກໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ມົນລະພິດໄປອີກ, ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ວຽກງານຊ່ວຍເຊັ່ນ: ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ລົງທຶນໄປພ້ອມໆກັນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານໍ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າຖ້ວມເຮືອນປະຊາຊົນເມື່ອຝົນຕົກ.
[ VIDEO ] - ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິເທວເຟືອງ ກ່າວກ່ຽວກັບສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງປະຊາຊົນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ແຄມທາງ:
ຄວາມລ່າຊ້າຢູ່ໃນຄວາມຄືບໜ້າ
ໂຄງການເຊື່ອມຈອດພາກກາງແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ເດືອນ 7/2023 ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຂວງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 768 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນກູ້ຢືມ ODA ຂອງກອງທຶນຮ່ວມມືພັດທະນາເສດຖະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ (EDCF), ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄົມມະນາຄົມແຂວງ ກວາງນາມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 31,85 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານບັນດາເມືອງ ແທງບິ່ງ, ຟູນິງ, ທຽນຝູ໋ກ, ບັກຈ່າເມຍ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ໂດຍໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 870 ວັນ. ແນວໃດກໍດີ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຍັງຊັກຊ້າຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ, ລວມທັງການມອບໜ້າທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ສະດວກ. ມາຮອດເດືອນ 3/2025, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸພຽງ 17,74% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ-ກອງທຶນທີ່ດິນຂອງເມືອງບັກຈ່າງແລ້ວ, ຂະບວນການເກັບກູ້ແລະຊົດເຊີຍທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກປະຊາຊົນໃນລະດັບສູງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 5,7 ກິໂລແມັດຜ່ານເມືອງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 229 ຄອບຄົວຂອງຕາແສງ ຈ່າງເຢືອງ ແລະ ເມືອງຈ່າເມ່.
ປັດຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ໄດ້ບັນລຸໄດ້ 5,4 ກິໂລແມັດ, ຍັງມີ 2 ຄອບຄົວຍັງລໍຖ້າການເກັບກູ້ຕາມນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍໃໝ່ ແລະ 4 ຄອບຄົວທີ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການປັບປຸງເສັ້ນທາງ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານເມືອງບັກຈ່າເມໄດ້ມອບໃຫ້ນັບແຕ່ເດືອນເມສາ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ.
ທ່ານ ຫງວຽນຮືວຊູ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຈ່າມ່າ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 32 ຄອບຄົວຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງ ແລະ ໄດ້ມອບດິນໃຫ້ແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 2023. ແຕ່ເຖິງ 1 ປີແລ້ວ, ໂຄງການຍັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢູ່, ປະຊາຊົນໄດ້ຮ້ອງຮຽນຕໍ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກ່ຽວກັບມົນລະພິດ ແລະ ຄວາມບໍ່ພຽງພໍຍ້ອນລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ໃນແຕ່ລະວັນ.
[VIDEO] - ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຊູ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Tra My, ກ່າວຄຳເຫັນເຖິງຄວາມປາດຖະໜາຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ:
ພວກເຮົາເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເຕດ (ບຸນກຸດຈີນ), Bac Tramy ມີແສງຕາເວັນບໍ່ຮອດໜຶ່ງອາທິດ, ແລະທຸກຄັ້ງທີ່ຕັ້ງຫຼັກຖານ, ກໍມີຝົນຕົກໜັກ. ຢ່າງຊັດເຈນ, ປະຊາຊົນແມ່ນເມື່ອຍຫຼາຍ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຍັງໃຫ້ລົງທຶນໃສ່ລະບົບລະບາຍນໍ້າໂດຍໄວ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງປະຊາຊົນ.
ທ່ານ Nguyen Huu Su
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/du-an-lien-ket-vung-mien-trung-qua-dia-ban-huyen-bac-tra-my-dan-keu-kho-vi-cham-tien-do-thi-cong-3151909.html










(0)