ໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດສຳລັບເສັ້ນທາງ DH7 ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳວິງດຽນ.

DNO - ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 4 ປີ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວ DH7 ຂ້າມແມ່ນ້ຳວິ້ງດຽນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງດຽນບ່ານບັກ ແລະ ເມືອງດຽນບ່ານດົ່ງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວທາງທິດຕາເວັນອອກຍັງມີອີກ 300 ແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຍ້ອນບັນຫາການຖາງທີ່ດິນ. ພາບ: KHANH LINH

ອີງຕາມບັນທຶກ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວ DH7 ຂ້າມແມ່ນ້ຳວິ້ງດຽນ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມີນາ 2021, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 228 ຕື້ດົ່ງ. ຮອດເດືອນມີນາ 2023, ອົງປະກອບພື້ນຖານໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດມອບໝາຍໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້ເພາະວ່າເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທັງສອງຟາກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຫຼັກ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຫາຍ, ເລຂາ ແລະ ຫົວໜ້າບ້ານຫງັນຮ່າ, ກ່າວວ່າ ປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງເຂົ້າຈຶ່ງຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປໃນໄລຍະສັ້ນໆກ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງຈະຢຸດລົງ, ແລະ ມັນໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.

ທ່ານ ຫາຍ ກ່າວວ່າ “ເມື່ອການກໍ່ສ້າງຂົວເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຄົນຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນເພາະວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຳລັບກຳມະກອນຈາກເຂດອານທັງ ແລະ ດຽນບ່ານບັກ ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳດຽນນາມ - ດຽນຫງອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກໂຄງການສິ້ນສຸດລົງ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງກໍ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ເພື່ອໄປຫາຂົວ, ຜູ້ຄົນຕ້ອງໄປມາຜ່ານເສັ້ນທາງຄອນກີດ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກຫຼາຍ”.

ທ່ານ ຫາຍ ກ່າວວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້, ກຳມະກອນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳດຽນນາມ - ດຽນຫງອກ ໄດ້ເດີນທາງໄປມາຜ່ານຂົວເຫຼັກ (ໄລຍະທາງສັ້ນໆເໜືອຂົວໃໝ່), ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ຂົວເຫຼັກໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ການສັນຈອນໄດ້ຖືກຫ້າມໂດຍເຂດ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນຈຶ່ງໃຊ້ຂົວໃໝ່.

"ເພື່ອໄປຮອດຂົວ DH7, ຕ້ອງຂ້າມສຸສານຮ້າງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ເຮັດວຽກກາງຄືນ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ DH7 ໂດຍໄວ," ທ່ານ ໄຮ ສະແດງຄວາມຫວັງ.

[ ວິດີໂອ ] - ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວ DH7 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນສາຍຫຼັກເທື່ອ.

ໃນການວາງແຜນຜັງເມືອງດ້ຽນບານເກົ່າ, ເສັ້ນທາງ DH7 ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຂະຫຍາຍຈາກຫາດວຽນດົ່ງ ໄປຫາຂົວກວາງດາ.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ກວາງ ທັ້ງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດດຽນບານ (ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການ), ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, ອີງຕາມເອກະສານອອກແບບ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວ DH7 ຂ້າມແມ່ນ້ຳວິ້ງດຽນ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 93%, ຍັງເຫຼືອພຽງປະມານ 300 ແມັດເທົ່ານັ້ນຂອງການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຊົດເຊີຍຢູ່ທ້າຍເສັ້ນທາງທາງທິດຕາເວັນຕົກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຕັ້ງຢູ່ໃນບ້ານດຽນບານບັກ.

ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າທາງທິດຕາເວັນອອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DT607 (ຢູ່ຈຸດຕັດກັນໃກ້ກັບຕົ້ນໝາກມ່ວງສາມຕົ້ນ) ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດພື້ນທີ່ຫາດ Viem Dong (ຍາວປະມານ 660 ແມັດ) ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງໂຄງການຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ 2A ທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍ, ບໍລິສັດ Phong Hai Thinh. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດນີ້ກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາທາງດ້ານກົດໝາຍ, ສະນັ້ນລາຍການນີ້ຍັງບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ເທື່ອ.

"ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເວົ້າວ່າຂົວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວແຕ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຍັງຂາດຫາຍໄປ, ເພາະວ່າລະບົບເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວໂດຍພື້ນຖານ, ລວມທັງສ່ວນຕາເວັນອອກ. ປະຈຸບັນ, ມີພຽງປະມານ 300 ແມັດຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສເລກທີ 1 ຂອງເຂດຕົວເມືອງດຽນທັງ (ໃກ້ກັບສະຖານີເກັບເງິນ), ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນ; ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນເພື່ອເລັ່ງການມອບທີ່ດິນເພື່ອການກໍ່ສ້າງ."

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວແລ້ວ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງກຳມະກອນ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຂົວເຫຼັກເກົ່າຖືກປິດບໍ່ໃຫ້ການຈະລາຈອນເຂົ້າ,” ທ່ານ ແທງ ແບ່ງປັນ.

ອີງຕາມການນຳຂອງເມືອງດຽນບັນດົງ, ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໂຄງການຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນເຂດດຽນບັນເທື່ອ.

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຖ້າໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຂດຈະສະເໜີໃຫ້ເມືອງສັ່ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງໂຄງການ 2A ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼື ສະເໜີໃຫ້ຍົກເລີກໂຄງການ ແລະ ມອບໃຫ້ເຂດເພື່ອການລົງທຶນ ແລະ ສຳເລັດ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ DH7 ໄປຫາເສັ້ນທາງ DT607 ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍໄວທີ່ສຸດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/dang-do-du-an-duong-cau-dh7-qua-song-vinh-dien-3315481.html