ສູນກວດກາຍານພາຫະນະກຳລັງກະກຽມຕົນເອງເພື່ອຮັບມືກັບພາຍຸດັ່ງກ່າວ.

Báo Xây dựng•08/02/2024

[ໂຄສະນາ_1]

ຮ່ວມມືກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ.

ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງປີ 2024, ສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 2903V (ເມືອງເກົ່າ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ມັກຈະແອອັດໄປດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ມາກວດກາ, ແຕ່ບໍ່ມີການຕິດຂັດໃນການຈະລາຈອນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີມື້ທີ່ລາວຕ້ອງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ, ສຳລັບທ່ານ Tuy, ຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະຢູ່ສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 2903V, ຄວາມກົດດັນນີ້ບໍ່ມີຫຍັງທຽບກັບເວລາທີ່ລາວໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສຳນັກງານທະບຽນຫວຽດນາມໃຫ້ສະໜັບສະໜູນສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 5015D ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Đăng kiểm căng mình “vượt bão”- Ảnh 1. — ໃນປີ 2023, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ອອກໜັງສືວຽນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາຍານພາຫະນະຢ່າງລະອຽດ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຮູບພາບ: ທາໄຮ.

ມັນແມ່ນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2022, ແລະເມື່ອໄປຮອດສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 5015D, ລາວຮູ້ສຶກປະທັບໃຈກັບແຖວລົດທີ່ລໍຖ້າການກວດກາທີ່ຍາວໄກຫຼາຍກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດນອນຢູ່ເທິງຖະໜົນຢ່າງບໍ່ມີລະບຽບໃນເປ.

ພ້ອມກັບຜູ້ກວດກາຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ຜູ້ກວດກາ ທະຫານ ກໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ສາຍກວດກາສອງສາຍໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງເຕັມກຳລັງເພື່ອປ່ອຍຍານພາຫະນະຢ່າງວ່ອງໄວ.

"ໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກບອກ, ຜູ້ກວດກາທຸກຄົນພະຍາຍາມເຮັດວຽກຢ່າງດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະມີເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີຕໍ່ມື້ສຳລັບອາຫານທ່ຽງ ແລະ ພັກຜ່ອນ, ກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ."

“ພວກເຮົາຕື່ນນອນຕອນ 5 ໂມງເຊົ້າເພື່ອເລີ່ມເຮັດວຽກ, ພັກກິນເຂົ້າທ່ຽງຕອນ 12:30 ໂມງ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 13:00 ໂມງຈົນຮອດ 19:00 ໂມງ. ບາງມື້ພວກເຮົາເຮັດວຽກຊ້າ, ແລະເມື່ອຮອດເວລານັ້ນ, ພວກເຮົາກໍ່ຜ່ານຄວາມຫິວໄປແລ້ວ,” ຕຸຍ ແບ່ງປັນ.

ເຖິງວ່າຈະມີພາລະວຽກຫຼາຍ, ແຕ່ທຸກຄົນກໍ່ໃຫ້ກຳລັງໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນໃຫ້ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ແມ່ນແຕ່ຄົນເຈັບພຽງຄົນດຽວກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍການຜະລິດທັງໝົດຢຸດສະງັກລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍຄັນບໍ່ທັນເວລາກຳນົດເວລາກວດກາ ແລະ ພົນລະເມືອງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕ້ອງລໍຖ້າອີກມື້ໜຶ່ງ.

ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ທ່ານຕຸຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ຫ່າງຈາກຄອບຄົວເປັນເວລາສອງເດືອນ. ສິ່ງທີ່ລາວກັງວົນພຽງຢ່າງດຽວຄືພັນລະຍາຂອງລາວຢູ່ເຮືອນຄົນດຽວ, ເຮັດວຽກ ແລະ ເບິ່ງແຍງລູກອາຍຸຫ້າປີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ໂດຍເຂົ້າໃຈວຽກງານຂອງຜົວ, ພັນລະຍາຂອງລາວຈຶ່ງຮູ້ຄຸນຄ່າລາວ ແລະ ສະເໝີໃຫ້ກຳລັງໃຈລາວໃຫ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອລາວຈະສາມາດກັບບ້ານເພື່ອພົບກັບຄອບຄົວຂອງລາວ.

ທຸກໆຄົນເບິ່ງຄືວ່າມີອາຍຸຍືນກວ່າສິບປີແລ້ວ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບບັນຫາທີ່ຕິດຂັດໃນປີກ່ອນ, ໃນເດືອນທັນວາ 2023, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະໃນຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ, ແຕ່ຄວາມແອອັດກໍ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນເວລາຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳການກວດກາຍານພາຫະນະມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີວິກິດການສູງສຸດ, ສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 106 ແຫ່ງຈາກທັງໝົດ 281 ແຫ່ງໄດ້ຖືກບຸກໂຈມຕີ, ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ຜູ້ກວດກາຫຼາຍກວ່າ 600 ຄົນໄດ້ຖືກດຳເນີນຄະດີ ແລະ ຈັບກຸມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍຂໍ້ຫາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳກວດກາຍານພາຫະນະຕົກຢູ່ໃນວິກິດການ.

ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ສຳນັກງານທະບຽນຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮີບດ່ວນຫຼາຍຢ່າງ.

ພາຍໃນເວລາພຽງສາມເດືອນ, ໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 02/2023 ແລະ ໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 08/2023 ໄດ້ອອກຂໍ້ກຳນົດທີ່ໜ້າສັງເກດສາມຢ່າງຄື: ການຍົກເວັ້ນການກວດກາຍານພາຫະນະເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບລົດໃໝ່ (ປະມານ 500,000 ຄັນ/ປີ); ການຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາອອກໄປອີກຫົກເດືອນສຳລັບຍານພາຫະນະບາງປະເພດ; ແລະ ການຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາໂດຍອັດຕະໂນມັດສຳລັບລົດໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສູງສຸດເກົ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ.

"ລະບຽບການໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນການຄົ້ນພົບທີ່ພົ້ນເດັ່ນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ພົນລະເມືອງຫຼາຍຄົນ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແອອັດໃນການກວດກາໄດ້ທັນທີໃນເວລານັ້ນ," ທ່ານ Nguyen To An, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການພະແນກລົງທະບຽນຫວຽດນາມກ່າວ.

ໂດຍລະນຶກເຖິງໄລຍະເວລາຂອງການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ການຮ່າງໜັງສືວຽນ, ທ່ານ ອານ ໄດ້ເລົ່າວ່າ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບມອບໝາຍໜ້າທີ່ໃນການຮ່າງໜັງສືວຽນພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ກຸ່ມເຮັດວຽກ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າຕ້ອງເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ.

ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ຢູ່ຫ້ອງການ, ບໍ່ສາມາດອອກຈາກວຽກເພື່ອກັບບ້ານໄດ້. ຍັງມີບາງຄົນທີ່ເຮັດວຽກຈົນຮອດທ່ຽງຄືນກ່ອນທີ່ຈະໄປກິນແຊນວິດໄວໆ ຫຼື ອາຫານລາຄາຖືກ.

ທ່ານ ອານ ແບ່ງປັນວ່າ "ມື້ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຮູ້ອິດເມື່ອຍທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຂົາເຈົ້າມີອາຍຸຍືນກວ່າສິບປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໜັງສືວຽນໄດ້ຖືກອອກ ແລະ ສັງເກດເຫັນປະສິດທິພາບໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນ, ທຸກຄົນໄດ້ຫາຍໃຈດ້ວຍຄວາມໂລ່ງໃຈ."

ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນເພື່ອຕື່ມເຕັມການຂາດແຄນກຳລັງຄົນ.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ວຸ້ນວາຍເຫຼົ່ານັ້ນ, ໃນຄວາມຊົງຈຳຂອງຜູ້ນຳຂອງພະແນກກວດກາຍານພາຫະນະຂອງອົງການຈົດທະບຽນຫວຽດນາມ, ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊົດເຊີຍການຂາດແຄນພະນັກງານກວດກາຍານພາຫະນະ.

ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 30 ພະຈິກ 2023, ກົມລົງທະບຽນ ແລະ ກວດກາຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປະເມີນຜົນຢ່າງຮີບດ່ວນ 29 ຄັ້ງ ສຳລັບຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະ (ຫຼາຍກວ່າ 6-7 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນໆ), ອອກໃບຢັ້ງຢືນເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ແກ່ຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະ 285 ຄົນ, ຈັດຫຼັກສູດຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ 5 ຫຼັກສູດ ສຳລັບຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 251 ຄົນທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຝຶກງານ; ແລະ ໄດ້ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມການກວດກາແກ່ພະນັກງານວິຊາຊີບອື່ນໆ 150 ຄົນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະເມີນຜົນໃນທ້າຍອາທິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຫຼາຍໆຄັ້ງຍັງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງໃນຕອນກາງຄືນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງດຽວເພື່ອເຕີມເຕັມບຸກຄະລາກອນຢ່າງໄວວາ ແລະ ຟື້ນຟູສາຍການກວດກາ.

ໂດຍລະນຶກເຖິງການປະເມີນໃນຕອນກາງຄືນຂອງຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະຢູ່ສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 2903V (ເມືອງເກົາໄຢ, ຮ່າໂນ້ຍ), ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຮວານ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຮັບຜິດຊອບສູນ, ກ່າວວ່າ ນີ້ແມ່ນການປະເມີນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊິ່ງດຳເນີນໃນຕອນແລງຂອງວັນທຳມະດາ.

ທ່ານ Hoan ກ່າວວ່າ "ແຕ່ລະກອງປະຊຸມການປະເມີນມີຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 10 ຄົນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໃບຢັ້ງຢືນຂອງເຂົາເຈົ້າກຳລັງຈະໝົດອາຍຸ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນຄືນໃໝ່ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ, ສູນກວດກາທັງໝົດອາດຈະຕ້ອງປິດລົງຍ້ອນການຂາດແຄນພະນັກງານ."

ອີງຕາມທ່ານ ເລ ແອງຢຸງ ຈາກສູນກວດກາຍານພາຫະນະໃນແຂວງກວາງນິງ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະອາວຸໂສຂອງລາວເມື່ອສາມປີກ່ອນ, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສອບເສັງໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 24 ເມສາ ເພື່ອປະເມີນທັກສະຂອງລາວຄືນໃໝ່.

"ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຕອນເຊົ້າສຳເລັດແລ້ວ, ຂ້ອຍໄດ້ຈັດແຈງການເດີນທາງຈາກ ມອງກາຍ ໄປ ຮ່າໂນ້ຍ ຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ທັນເວລາສອບເສັງເວລາ 19:00 ໂມງ. ຫຼັງຈາກສອບເສັງທັງສອງພາກສ່ວນສຳເລັດແລ້ວ, ຂ້ອຍໄດ້ກັບຄືນໄປ ກວາງນິງ ໃນຄືນດຽວກັນນັ້ນ ເພື່ອຂ້ອຍຈະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ. ໃນເວລານັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະ ສູນກວດກາກໍ່ຂາດແຄນພະນັກງານ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີການຊັກຊ້າ," ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວ.

ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ທ່ານ Hoan ໄດ້ເປັນທັງຕົວແທນຂອງໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງການປະເມີນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະເມີນຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະ, ໂດຍເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນຮອດ 22:00 ໂມງໂດຍບໍ່ມີເວລາກິນເຂົ້າແມ່ນແຕ່ຄັ້ງດຽວ.

"ຫຼັງຈາກການກວດກາ, ໃນຂະນະທີ່ກັບບ້ານ, ຂ້ອຍຫິວຫຼາຍຈົນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ກັບບ້ານຈົນກວ່າຈະຮອດ 23:00 ໂມງ, ແລະທຸກຄົນໃນຄອບຄົວກໍ່ເຂົ້ານອນແລ້ວ," ທ່ານ Hoan ກ່າວ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ: "ໃນເວລານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເມື່ອຍ, ແຕ່ກຳລັງກວດກາຍານພາຫະນະກໍ່ຍັງມີຈິດໃຈຕໍ່ສູ້ຢ່າງສຸດໃຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ສັງຄົມຄືນມາ."

ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ກົມທະບຽນ ແລະ ກວດກາຫວຽດນາມໄດ້ພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບການນັດໝາຍກວດກາຍານພາຫະນະ (ແອັບ TTDK) ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດນັດໝາຍກວດກາຈາກເຮືອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຍານພາຫະນະມາຕໍ່ຄິວ. ຍ້ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງຮ່ວມກັນ, ກິດຈະກຳກວດກາຍານພາຫະນະທົ່ວປະເທດໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ