BMW iX3 2026 ທົບທວນດ່ວນ: New Generation X3 Electric SUV

BMW iX3 ປີ 2026 ໃຊ້ມໍເຕີ້ 463 ແຮງມ້າ ສອງຕົວ, ແບັດເຕີຣີ 109 ກິໂລວັດໂມງ ທີ່ມີການສາກໄຟ DC 400 ກິໂລວັດໂມງ ແລະ ໄລຍະປະມານເກືອບ 400 ໄມລ໌. ຫ້ອງໂດຍສານໃຫມ່ມີ HUD 43 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍ 17.9 ນິ້ວ; ລົດຈະຂາຍຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນ 2026.

Báo Nghệ An•08/11/2025

BMW iX3 ປີ 2026 ເປັນລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງ X3 ທີ່ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນຄູ່ລໍ້ທັງໝົດ (AWD) ທີ່ຜະລິດໄດ້ 463 ແຮງມ້າ, ເລັ່ງຈາກ 0–62 mph ພາຍໃນ 4.9 ວິນາທີ (ຄ່າພື້ນຖານ), ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີ 109 kWh ທີ່ມີຄ່າສາກໄວ DC ສູງສຸດປະມານ 400 ກິໂລແມັດ ແລະ ປະມານ 400 ກິໂລແມັດ. ~ 640 ກິໂລແມັດ). ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະອອກຂາຍໃນສະຫະລັດຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນ 2026. ພາຍໃນ, iX3 ແນະນໍາຮູບແບບ dashboard ໃຫມ່ທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນເຕັມກວ້າງ 43 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍກາງ 17.9 ນິ້ວ.

ການອອກແບບ: ເອກະລັກ BMW, ກະທັດຮັດ "ຫມາກໄຂ່ຫຼັງ".

The iX3 ສືບທອດຈິດໃຈຂອງ X3 ແຕ່ປະຕິບັດຕາມພາສາການອອກແບບໃຫມ່: ປີ້ງ "ຫມາກໄຂ່ຫຼັງ" ແມ່ນ flatter ແລະ thinner, reminiscent ຂອງແບບຄລາສສິກເຊັ່ນ BMW 2002. ລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນ aerodynamic ແລະທັນສະໄຫມ, ບໍ່ ostentatious, ເຫມາະສົມກັບບົດບາດຂອງສະບັບໄຟຟ້າຂອງສາຍ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ.

Cockpit: ຈໍສະແດງຜົນ HUD ເຕັມ 43 ນິ້ວ

BMW ໄດ້ໃຊ້ແຖບຍາວ, ມືດເປັນເທື່ອທຳອິດແລ່ນໄປຕາມຖານຂອງແວ່ນກັນລົມ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈໍສະແດງຜົນເຕັມຄວາມກວ້າງຂະໜາດ 43 ນິ້ວ, ແທນທີ່ກຸ່ມເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບປົດປ່ອຍຂອບເຂດຂອງວິໄສທັດ, ຄາດຄະເນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສູງແລະກວ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຖະຫນົນ.

ຄອນໂຊນກາງໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 17.9 ນິ້ວເພື່ອຄວາມບັນເທີງແລະການຕັ້ງຄ່າ. ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການ HUD-centric, ມີຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂຕ້ຕອບຕົ້ນຕໍ.

Powertrain: ສອງ motors, AWD 463 hp

iX3 ທີ່ເປີດຕົວໃນສະຫະລັດໃຊ້ການປັບຄ່າມໍເຕີຄູ່ສໍາລັບ 463 ແຮງມ້າແລະຂັບລົດທັງຫມົດ (AWD). ອີງຕາມການປະກາດ, ລົດສາມາດບັນລຸ 0-62 mph ໃນ 4.9 ວິນາທີ (ເທົ່າກັບປະມານ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ iX3 ຢູ່ໃນກຸ່ມຂອງ SUVs ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີໃນຂອບເຂດຂະຫນາດດຽວກັນກັບ X3.

ແບດເຕີລີ່, ການສາກໄຟ ແລະໄລຍະ

ແບດເຕີຣີ້ 109 kWh ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງສາຍໄຟ, ເພື່ອແນໃສ່ຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບແລະລະດັບ. BMW ກ່າວວ່າ iX3 ສາມາດສາກໄຟໄວ DC ໄດ້ເຖິງ 400 kW, ເຊິ່ງຄວນຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍຂອງມື້ນີ້. ໄລຍະຄາດວ່າຈະໃກ້ກວ່າ 400 ໄມ (ຖານ; ປະມານ 640 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ).

ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ 400 kW ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບພະລັງງານແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາສາກໄຟຕົວຈິງຈະຂຶ້ນກັບພະລັງງານສະຖານີສາກໄຟ, ລະດັບ SOC ປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການໂຕ້ຕອບມະນຸດ-ເຄື່ອງຈັກ ແລະປະສົບການການດໍາເນີນງານ

ການປ່ຽນຊຸດເຄື່ອງມືດ້ວຍ HUD ຄວາມກວ້າງເຕັມ 43 ນິ້ວ ເປັນຈຸດປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນວິທີການຈັດລະບຽບຂອງ BMW ໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຈັດວາງນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນໃນເວລາອ່ານຄວາມໄວ, ທິດທາງ, ຫຼືຕົວຊ່ວຍນໍາທາງ.

ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ເຄື່ອງຈັກຄູ່ AWD ປົກກະຕິສະຫນອງການຕອບໂຕ້ throttle ທັນແລະ traction ດີ. ສົມທົບກັບເວລາ 0–62 mph ຂອງ 4.9 ວິນາທີ, iX3 ສັນຍາວ່າຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເລັ່ງຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມລຽບຂອງສາຍໄຟຟ້າ.

ເວລາຂາຍ

BMW iX3 ຈະໄປຂາຍໃນສະຫະລັດຈາກລະດູຮ້ອນຂອງ 2026. ການປະກົດຕົວພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ X3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນກົນລະຍຸດ "ຂະຫນານ" ຂອງ BMW, ໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກໃນການຂັບເຄື່ອນພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນໃນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍດຽວກັນ.

ຕາຕະລາງສະເພາະຕົ້ນຕໍ (ຕາມການພິມເຜີຍແຜ່)

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ	ຫມາຍເຫດ
ການຕັ້ງຄ່າໄດນາມິກ	2 ມໍເຕີ, AWD	ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້
ຄວາມອາດສາມາດ	463 ມ້າ	ຄ່າຕົ້ນສະບັບ (hp)
ເລັ່ງ	0–62 mph: 4.9 ວິນາທີ	ມູນຄ່າພື້ນຖານ; ປະມານ 0–100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ	109 kWh	ຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ
ການສາກໄວ DC ສູງສຸດ	400 kW	ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຄ່າບໍລິການ
ໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ	ເກືອບ 400 ໄມ	ມູນຄ່າພື້ນຖານ; ~640 ກິໂລແມັດ (ຄາດຄະເນ)
ຈໍສະແດງຜົນ HUD	ກວ້າງ 43 ນິ້ວ	ປ່ຽນຊຸດເຄື່ອງມື
ຈໍກາງ	17.9 ນິ້ວ	ການຄວບຄຸມການບັນເທີງ, ການຕັ້ງຄ່າ
ເວລາຂາຍ	ລະດູຮ້ອນ 2026 (ສະຫະລັດ)	ຕາມແຜນການຂອງ BMW

ສະຫຼຸບ

ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີຄູ່ 463 ແຮງມ້າ, ແບັດເຕີຣີ 109 ກິໂລວັດໂມງ, ແລະການສາກໄຟໄວ 400 ກິໂລວັດ, 2026 BMW iX3 ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ ແລະເວລາສາກໄຟ. ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ 43 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍ 17.9 ນິ້ວສ້າງການໂຕ້ຕອບການຂັບລົດໃຫມ່ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສກຸ່ມເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມ. ຕົວເລກເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບ BMW ໃນການຜະລິດໄຟຟ້າ X3, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແທ້ຈິງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າລົດຈະວາງຂາຍຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນປີ 2026.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/danh-gia-nhanh-bmw-ix3-2026-suv-dien-x3-the-he-moi-10310815.html