ກະກຽມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຕັດສິນນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ 23.950 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ແຂວງ ເງ້ອານ.

ສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ ໄດ້ສຳເລັດການຕີລາຄາ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບຜົນການຕີລາຄາຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Vinh - Thanh Thuy ຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອອະນຸມັດໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

Báo Nghệ An•08/11/2025

ເບິ່ງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນລະດັບຊາດ, ສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຢູ່ທີ່ສຳນັກງານ ລັດຖະບານ . ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 8/11, ຄະນະຊີ້ນຳລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ໂດຍສະຫາຍ ຟ້າມມິງຈິງ - ກຳມະການ ກົມການເມືອງ , ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ.

ເຂົ້າຮ່ວມມີສະຫາຍ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ. ກອງປະຊຸມໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ອອນໄລນ໌ກັບ 26 ແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີໂຄງການສໍາຄັນຜ່ານ.

ທີ່ຂົວເງ້ອານ, ສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຢູ່ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຢູ່ສຳນັກງານສູນກາງພັກ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ສະພາແຫ່ງຊາດຄາດວ່າຈະກວດກາຄືນແລະຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ປະຈຸບັນ, ໃນຈຳນວນ 120 ໂຄງການພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງຄະນະຊີ້ນຳ, ໃນ 30 ແຂວງ, ນະຄອນ, ໃນຂົງເຂດເສັ້ນທາງ, ການບິນ ແລະ ທ່າເຮືອທາງທະເລ, 19 ໂຄງການເສັ້ນທາງ 19 ແຫ່ງ ແລະ ສະໜາມບິນ 1 ໂຄງການໄດ້ສ້າງສຳເລັດແລະເລີ່ມດຳເນີນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການຈະລາຈອນຫຼັກແຫ່ງຊາດຢູ່ແຂວງ Nghe An, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Le Hong Vinh ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Vinh – Thanh Thuy.

img4744-176259129301985411004(1).jpg

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ແຂວງໄດ້ປະສານສົມທົບກັບກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຍື່ນເອກະສານໂຄງການ ແລະ ສະພາປະເມີນຂອງລັດ ໄດ້ສໍາເລັດການປະເມີນ, ໂດຍມີບົດລາຍງານລົງວັນທີ 5 ພະຈິກ 2025 ກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານພາກສະໜາມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງໂຄງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໃນນັ້ນມີແຜນການເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແຜນການຍົກຍ້າຍ, ການເກັບຊັບສິນ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງໃນຂອບເຂດໂຄງການ...

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ແຂວງໄດ້ຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບປະລິມານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຄ່າກໍ່ສ້າງ ແລະ ແຜນການຜັນຂະຫຍາຍລວມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂດຍໄວ.

ຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບປະມານ 231 ຄອບຄົວ; ໃນນັ້ນ, ມີ 204 ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ 189 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ. ແຂວງວາງແຜນຈະຈັດຕັ້ງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານ 9 ແຫ່ງ.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເສັ້ນທາງດ່ວນຜ່ານໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນໍາ, ຊົດເຊີຍ, ກວດກາສະຖານທີ່ເພື່ອກວດກາຄືນສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກະກຽມແຜນການຢ່າງລະອຽດ, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດທັນທີທີ່ມີການຕັດສິນໃຈນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

ສະຫາຍ ເລຮົ່ງວິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂັ້ນຕອນ ແລະ ການປະຕິບັດພາກສະໜາມຂອງໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງທ້ວນ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2073/QD-TTg ລົງວັນທີ 17 ກັນຍາ 2025, ສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດ, ໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນເປັນປະທານ, ເພື່ອຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ. ສະພາລວມມີບັນດາການນຳບັນດາກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຍຸຕິທຳ, ການຕ່າງປະເທດ ແລະ ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Nghe An.

ໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກມ 0+000, ຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າວໂຫດ, ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ຮົ່ງໄຕ (ຕາແສງ ຮຸ່ງງວຽນ, ແຂວງ ເງ້ອານ); ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນແທງຫາຍ, ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ແທງຫາຍ - ນາມອຽນ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 60 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 23.950 ຕື້ດົ່ງ, ຜ່ານ 9 ຕາແສງຄື: ຮົ່ງງວຽນ, ກິມລຽນ, ດ່າວເຫ້ວ, ວັນອານ, ນາມດ່ານ, ຊວນລຳ, ຮວ່າກວາງ, ເຊີນລາ ແລະ ກິມບັງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ວຽງຈັນ.

ຕາມແຜນການ, ສະພາແຫ່ງຊາດຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃນເດືອນ 12/2025; ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026; ອະນຸມັດເອກະສານອອກແບບດ້ານວິຊາການໃນເດືອນສິງຫາ 2026; ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2026. ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍຫຼັງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ (ເດືອນທັນວາ 2025) ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2027.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນໄດ້ສຳເລັດການເກັບກຳຄວາມເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ

ໃນບົດກ່າວປາໄສ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ເສັ້ນທາງດ່ວນກວ່າ 3.000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງປະມານ 1.700 ກມ ຈະສຳເລັດ, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກໄດ້ວາງອອກ.

ວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກາວບັງຫາກ່າເມົາໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ, ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸສຳຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ, ຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ສຸດທ້າຍ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ເປັນກຸນແຈຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ສຸມທຸກຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ຕັ້ງໜ້າ. ແຕ່ລະວຽກຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະອຽດ ແລະຄົບຖ້ວນ. ໃນການມອບໝາຍ, ຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງບຸກຄົນ, ວຽກງານ, ສິດອຳນາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເວລາສຳເລັດ.

ຈິດໃຈຊີ້ນຳຕະຫຼອດແມ່ນ “ວຽກງານເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີການຖອຍຫລັງ”, “ຫັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ປ່ຽນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ເປັນງ່າຍ, ປ່ຽນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້” ເພື່ອປະເທດຊາດ, ເພື່ອປະຊາຊົນ, ເພື່ອພັດທະນາປະເທດ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Nghe An Le Hong Vinh ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດ ກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ. ພາບ: ແທ່ງເຢືອງ

ທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຈິດໃຈໃນການເຮັດວຽກ “ກ້າຕາເວັນ, ຕ້ານຝົນ, ບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍພະຍຸ, ຖ້າກາງເວັນບໍ່ພໍກໍຕ້ອງເຮັດວຽກກາງຄືນ, ເຮັດວຽກກາງຄືນ ແລະ ເຮັດວຽກໃນມື້ພັກເພີ່ມ”.

ທຸກໆບັນຫາ, ຕັ້ງແຕ່ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນປູນ ຈົນເຖິງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ຫຼື ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະເໜີ ແລະ ແກ້ໄຂໂດຍທັນທີ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າກອງປະຊຸມຄະນະຊີ້ນຳ. ບັນຫາໃດກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຂອບເຂດສິດອຳນາດ; ຖ້າເກີນສິດອຳນາດ, ລາຍງານໃຫ້ຂັ້ນເທິງ.

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານສະເພາະໃຫ້ບັນດາໂຄງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ, ໂຄງການໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານພວມຊອກຫາຄວາມເຫັນຈາກສະມາຊິກລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານປະກອບຄຳເຫັນໂດຍໄວ ແລະ ລາຍງານຕາມລະບຽບການ, ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/chuan-bi-trinh-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-23-950-ty-dong-tai-nghe-an-10310804.html