ອຸດສາຫະກໍາຫັດຖະກໍາ: ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດສີຂຽວ

ສັນຍາການຄ້າເສລີເປີດກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງຫັດຖະກຳຂອງທົ່ວປະເທດ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ເວົ້າສະເພາະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາດຕະຖານສີຂຽວ, ເງື່ອນໄຂຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດຜະລິດຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່.

Hà Nội Mới•08/11/2025

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານຫັດຖະກຳແລ້ວ, ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາຕະຫຼາດສາກົນ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຮັກສາເອກະລັກຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕ້ອງຍົກສູງບັນດາມາດຖານການຜະລິດ.

ການບໍລິໂພກ.jpg — ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຫັດຖະກຳຢູ່ສູນວາງສະແດງສິນຄ້ານະຄອນຫຼວງ OCOP, ແນະນຳ ແລະ ໂຄສະນາ, ເລກທີ 176 ຖະໜົນ ກວາງຈູງ (ຕາແສງ ຮ່າດົງ).

ສີຂຽວແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ

ອຸດສາຫະກຳຫັດຖະກຳແມ່ນຂະແໜງໜຶ່ງທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ, ແຕກຕ່າງກັບຫຼາຍຂະແໜງການຜະລິດອື່ນໆ. ສະຖານທີ່ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ບັນດາໝູ່ບ້ານອາຊີບຫັດຖະກຳ, ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີລັກສະນະຊຸມຊົນສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນບັນດາໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳທີ່ເກີດຈາກ “ຈິດວິນຍານ” ຂອງປະເທດຊາດ, ເລິກເຊິ່ງບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ, ເອກະລັກ ແລະ ຈິດໃຈສ້າງສັນຂອງຊາວຫວຽດນາມ.

ຕາມທ່ານນາງປະທານສະມາຄົມຫັດຖະກຳ ແລະ ຫັດຖະກຳ ຮ່າໂນ້ຍ , ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ການນຳບັນດາຜະລິດຕະພັນວັດທະນະທຳອອກສູ່ຕະຫລາດສາກົນ ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ທ້າທາຍ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຄ້າເສລີກັບຫຼາຍປະເທດໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນກາລະໂອກາດອັນລ້ຳຄ່າ ແລະ ແມ່ນເງື່ອນໄຂເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຫັດຖະກຳເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງຕົນ ແລະ ນຳບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງ ຫວຽດນາມ ອອກສູ່ຕະຫຼາດສາກົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວພວມກາຍເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາກົນ. ຕາມທ່ານນາງ ຮ່າທິວິງ, ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ ແລະ ຫັດຖະກຳຕ້ອງລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອກໍ່ສ້າງລະບົບບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ດຳເນີນການຜະລິດທີ່ສະອາດ ແລະ ບັນລຸມາດຖານສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ການປະທະກັນ ແລະ ສົງຄາມຢູ່ໃນໂລກພວມກະທົບຢ່າງແຮງຕໍ່ການຄ້າສາກົນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່ຄື EU. ບໍ່ເຫມືອນກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນແພຫຼືເກີບ, ຜະລິດຕະພັນຫັດຖະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕົບແຕ່ງແລະມ່ວນຊື່ນສິລະປະ, ບໍ່ແມ່ນລາຍການທີ່ຈໍາເປັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ເມື່ອ ເສດຖະກິດ ໂລກມີບັນຫາ, ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈະຕັດການໃຊ້ຈ່າຍໃນກຸ່ມຜະລິດຕະພັນນີ້, ສ້າງຄວາມທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ. ສະນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງບັນດາຄຳສັ່ງໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບເປັນເອກະພາບ. ນີ້ແມ່ນທັງກາລະໂອກາດສໍາລັບການພັດທະນາແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະເອົາຊະນະ.

ໃນຂະນະທີ່ທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກສີຂຽວ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງກາຍເປັນມາດຕະຖານສາກົນທີ່ບັງຄັບໃຊ້, ຕະຫຼາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ພວມມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ. ວິສາຫະກິດປາດຖະຫນາຢາກສົ່ງອອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມຮັບຜິດຊອບສິ່ງແວດລ້ອມແລະສັງຄົມ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພັດທະນາແບບຍືນຍົງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ໜັງສືຜ່ານແດນ” ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສູງອີກດ້ວຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບັນລຸມາດຖານດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໂຮງງານມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ດ້ວຍຂະບວນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຊີບ, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ສຳລັບບັນດາໂຮງງານຫັດຖະກຳຂອງຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນ.

ວິສາຫະກິດຕ້ອງຍົກສູງມາດຕະຖານການຜະລິດ.

ເຖິງວ່າຕະຫຼາດສາກົນຍັງມີຫຼາຍຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳຫັດຖະກຳ, ເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານສົ່ງອອກ, ບັນດາວິສາຫະກິດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂະໜາດການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດດ້ານການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ.

ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນບັນຫາການຫຸ້ມຫໍ່. ເຊລາມິກມີຄວາມອ່ອນແອແລະຕ້ອງການການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນ. ແນວໃດກໍດີ, ທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກສີຂຽວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ວິສາຫະກິດຫັນໄປໃຊ້ວັດຖຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ບາງຫົວໜ່ວຍໄດ້ທົດລອງນຳໃຊ້ເຈ້ຍ Honeycomb ແລະ Honeycomb cardboard, ແຕ່ການສະໜອງພາຍໃນມີຈຳກັດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ສູງ.

ກ່ຽວກັບວັດຖຸດິບ, ເຖິງວ່າຫວຽດນາມມີສະຫງວນແຮ່ທາດເຊລາມິກທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຕາມທ່ານປະທານສະມາຄົມຫັດຖະກຳ ຮ່າໂນ້ຍ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ, ເຮັດໃຫ້ການສະໜອງບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບຈາກຕ່າງປະເທດ, ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ.

ການຂົນສົ່ງຍັງເປັນຄໍຂອດ. ມາດຕະຖານສາກົນອະນຸຍາດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ 24 ຫາ 28 ໂຕນ, ແຕ່ກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ 20 ຫາ 22 ໂຕນເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ວິສາຫະກິດແບ່ງສິນຄ້າ, ເພີ່ມທະວີຄ່າຂົນສົ່ງ. ທ່ານນາງ ຮ່າທິວິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອສົ່ງອອກ.

ເພື່ອຜ່ານຜ່າບັນດາຮົ້ວກີດຂວາງດັ່ງກ່າວ, ຕາມທ່ານນາງ ຮ່າທິວິງ ແລ້ວ, ຕ້ອງກໍ່ສ້າງບັນດາແບບຢ່າງຢູ່ບັນດາໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີທ່າແຮງສົ່ງອອກໃຫຍ່. ໃນຮູບແບບນີ້, ລັດປະຕິບັດບົດບາດເປັນ “ນາງໝໍຕຳແຍ”, ໜູນຊ່ວຍສະຖານທີ່ ແລະ ອຸປະກອນ, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຜັນຂະຫຍາຍການຜະລິດຕາມມາດຖານສາກົນ. ການເຊື້ອເຊີນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງອອກ, ເຊິ່ງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຮຽນຮູ້, ສ້າງມາດຕະຖານຂະບວນການແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສົ່ງເສີມການຄ້າມີບົດບາດສໍາຄັນ. ການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນ, ການເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງໃຫຍ່, ການພົບປະໂດຍກົງກັບຄູ່ຮ່ວມມືຕ່າງປະເທດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ, ເພີ່ມທະວີກາລະໂອກາດລົງນາມໃນສັນຍາ.

ພ້ອມທັງຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງງານວາງສະແດງສິນຄ້າສາກົນຢູ່ຫວຽດນາມ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດບັນລຸລູກຄ້າສາກົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານໂດຍກົງ, ປະເມີນທ່າແຮງຂອງທຸລະກິດ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມໂອກາດໃນການເຊັນສັນຍາ.

ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/nganh-thu-cong-my-nghe-no-luc-dap-ung-yeu-cau-san-xuat-xanh-722668.html