ລົງທຶນ​ກວ່າ 3.800 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ແລວ​ທາງ​ນ້ຳ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ອອກ​ມະຕິ​ອະນຸມັດ​ແຜນການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ (PIP) ຂອງ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ທາງ​ນ້ຳ ​ແລະ ແລວ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສອງແລວທາງທາງນໍ້າທີ່ສໍາຄັນໃນພາກໃຕ້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 3 ພາກສ່ວນ, ​ໃນ​ນັ້ນ 2 ພາກສ່ວນ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ສອງ​ແລວ​ທາງ​ຕົ້ນຕໍ. ສະ​ເພາະ​ແລວ​ທາງ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 197 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Can Tho ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ລົງທຶນ​ຍົກ​ລະດັບ​ມາດຕະຖານ​ຊ່ອງ​ທາງ​ລະດັບ II.

ພິ​ເສດ, ອົງ​ປະ​ກອບ​ນີ້​ຈະ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ ແລະ ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ສາຍ​ນ້ຳ​ຢູ່​ແມ່​ນ້ຳ Mang Thit, Cho Lach, Rach La, Tra On ແລະ Rach Ky Hon (ແຂວງ Vinh Long ); ກໍ່ສ້າງ​ເຂື່ອນ​ໄຟຟ້າ​ຢູ່​ເມືອງ​ມາ​ງທິດ, ​ເມືອງ​ໂຂງ ​ແລະ ລາດ​ຊະ​ລາ ​ເພື່ອ​ປັບ​ຕົວ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ; ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Cho Lach 2 ຄືນໃໝ່ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການອະນາໄມຂົວ ແລະ ໄລຍະການເດີນເຮືອ ແລະ ທົນຕໍ່ສະຖານະການທີ່ລະດັບນໍ້າສູງຂຶ້ນ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ບັນດາ​ສາຍ​ແມ່ນ້ຳ​ແລ້ວ, ຄອງ​ນ້ຳ​ແຫ່ງ​ນີ້​ຈະ​ຫຼຸດ​ໄລຍະ​ທາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປະມານ 92 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳໜັກ​ກວ່າ 300 ​ໂຕນ​ສາມາດ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ໄດ້.

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ສອງ​ແລວ​ທາງ​ນ້ຳ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ພາກ​ໃຕ້​ແມ່ນ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ທີ່​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ພວມ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ.

ສ່ວນ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໄດ້​ຍົກ​ລະດັບ​ແລວ​ທາງ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈາກ ດົ່ງ​ນາຍ ຫາ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ ກ໋າຍ​ເມ-​ທິ​ເວີຍ (HCMC) ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 82 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຂະໜາດຂອງການລົງທຶນລວມມີການຂະຫຍາຍການຂຸດເຈາະ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບສັນຍານ, ຊ່ວຍໃຫ້ກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 5,000 DWT ແລະ ເຮືອບັນທຸກ 200 TEU (ເທົ່າກັບ 200 ຄັນ) ດຳເນີນງານໄດ້ຕະຫຼອດປີ.

ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ກວ່າ 163 ລ້ານ USD (ຄາດ​ຄະ​ເນ​ກວ່າ 3.899 ຕື້​ດົ່ງ). ​ໃນ​ນັ້ນ, ທຶນ​ກູ້​ຢືມ​ຈາກ​ທະນາຄານ​ໂລກ​ແມ່ນ​ກວ່າ 106 ລ້ານ USD, ທຶນ​ສົມທົບ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ກວ່າ 55 ລ້ານ USD.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ແຂວງວິ້ງລອງ, ດົງທາບ, ໄຕນິງ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໂດຍມີກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳເປັນຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໂດຍກົງ.

ໄລ​ຍະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂຄງ​ການ 2025-2029, ອາດ​ຈະ​ຕໍ່​ໄປ​ເຖິງ 2030.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສອງແລວທາງທາງນໍ້າທີ່ສໍາຄັນໃນພາກໃຕ້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-3-800-ty-dong-phat-trien-cac-tuyen-hanh-lang-an-toan-duong-thuy-khu-vuc-phia-nam-i787143/