ຂັດຂວາງຊ່ອງຫວ່າງ "ປ້າຍ virtual" ໃນກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງ

ຕາມ​ຕົວ​ເລກ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ປະຈຸ​ບັນ, ນະຄອນ​ພວມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຫົວໜ່ວຍ​ທຸລະ​ກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະນຸຍາດ 7.181 ຫົວໜ່ວຍ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ພາຫະນະ 256.072 ຄັນ. ໃນນັ້ນ, ສະຫະກອນກວມເອົາ 602 ຫົວໜ່ວຍ, ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໄດ້ 186.066 ຄັນ ເທົ່າກັບ 73% ຂອງຈຳນວນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປ້າຍທະບຽນລົດຈາກແຂວງ, ນະຄອນອື່ນໆ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງທະບຽນລົດ ແລະ ໂຄງປະກອບການຄຸ້ມຄອງ.

ຜ່ານການລົງຕິດຕາມ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ເຫັນວ່າມີສະຫະກອນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຖືເອົານະໂຍບາຍປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ ໂດຍສະເພາະການຂຶ້ນທະບຽນດຳເນີນງານຜ່ານການບໍລິການສາທາລະນະທາງອອນໄລນ໌, ຮັບເອົາພາຫະນະຈາກແຂວງຕ່າງໆເຂົ້າມາໃນໜ່ວຍງານຂອງຕົນເພື່ອກະກຽມເອກະສານສະໝັກປ້າຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຫະກອນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໂດຍກົງ, ບໍ່ກວດກາຄົນຂັບລົດ, ບໍ່ຮັກສາເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນທຸລະກິດຕາມດໍາລັດ 158/2024/ND-CP ຂອງ ລັດຖະບານ , ແລະບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນທຸລະກິດຕາມທີ່ຢູ່ຂອງທະບຽນ.

ພາຫະນະໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ).

ແຕ່ເດືອນເມສາຫາເດືອນກັນຍາ 2025, ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກການເງິນ, ກົມພາສີແລະອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກວດສອບຫຼາຍຮ້ອຍກໍລະນີ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼາຍຫນ່ວຍງານບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ທີ່ຢູ່ລົງທະບຽນ, ແລະບາງທຸລະກິດກໍ່ຍັງຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການຊົ່ວຄາວຫຼືຖືກຖອນລະຫັດພາສີຂອງຕົນແຕ່ຍັງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍສໍາລັບປ້າຍ, ຫຼືເຊັນສັນຍາ "ຜິດກົດຫມາຍ" ກັບສະຫະກອນເພື່ອສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງ.

ສະຫະກອນຂົນສົ່ງ ທົ່ງມີໄຊ ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ 3.668 ຄັນ ແລະ ສະຫະກອນຂົນສົ່ງ ບາຈຽງ ຈໍານວນ 374 ຄັນ ໄດ້ຄືນໃບທະບຽນໃຫ້ຢຸດເຊົາການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ ພາຫະນະຍັງເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ທັນໄດ້ສົ່ງປ້າຍຄືນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຍັງບໍ່ຢຸດເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີປະກົດການທຸລະກິດຢຸດການດຳເນີນທຸລະກິດຊົ່ວຄາວ ແຕ່ຍັງຄົງເຊັນສັນຍາບໍລິການຂົນສົ່ງກັບສະຫະກອນ, ຫຼື ລົດໂດຍສານ (ປ້າຍທະບຽນສີເຫຼືອງ) ພາຍຫຼັງຄືນປ້າຍ ແລະ ປ່ຽນເປັນປ້າຍລົດສີຂາວ ຍັງຄົງສືບຕໍ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນພາຫະນະບໍລິການ. ການ​ກະທຳ​ດັ່ງກ່າວ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ກວດກາ ​ແລະ ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສຍ​ພາສີ​ອາກອນ ​ແລະ ສ້າງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈະລາຈອນ.

ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ແກ້​ໄຂ ​ແລະ ຖອນ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ປ້າຍ​ລົດ​ທີ່​ລະ​ເມີດ​ຫຼາຍ​ພັນ​ຄັນ. ສະເພາະ 8.962 ປ້າຍລົດທີ່ລະເມີດລິຂະສິດໄດ້ຖືກຖອນຄືນ, ໃນນັ້ນ: ສະຫະກອນບໍລິການຂົນສົ່ງ ຫາຍເຢືອງ : 1.990 ຄັນ, ສະຫະກອນບໍລິການຂົນສົ່ງ ລ໋ອກເຟດ: 266 ຄັນ, ສະຫະກອນຂົນສົ່ງ GPS ບິ່ງມິງ: 638 ຄັນ, ສະຫະກອນບໍລິການຂົນສົ່ງ ທຽນເຟືອງ 15 ພາຫະນະ ແລະ ຂົນສົ່ງ 3 ຄັນ: 2.943 ຄັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມກອງກໍາລັງສືບຕໍ່ກວດກາ 2 ຫົວໜ່ວຍໃຫຍ່ຄື: ສະຫະກອນບໍລິການທົ່ວໄປເມືອງສັງທອງ (ພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ 2.296 ຄັນ) ແລະ ສະຫະກອນການຄ້າ Van Lang (ພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ 1.918 ຄັນ), ເນື່ອງຈາກສົງໃສວ່າບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ບ່ອນລົງທະບຽນ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ວຽກ​ງານ​ດຶງ​ເອົາ​ປ້າຍ​ໃນ​ພາກ​ປະຕິບັດ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ. ສະຫະກອນບາງຄົນໄດ້ລາຍງານວ່າສູນເສຍປ້າຍຂອງພວກເຂົາ, ຫຼືສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືກ "ໂອນ" ໄປໃຫ້ຫນ່ວຍອື່ນ. ການ​ຮັບ​ມື​ຢ່າງ​ແນ່ນອນ​ຂອງ​ກໍ​ລະ​ນີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ປະ​ສານ​ງານ​ລະ​ຫວ່າງ​ພະ​ແນກ, ສາ​ຂາ​ແລະ​ອໍາ​ນາດ​ການ​ປົກ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ກົມ​ສ່ວຍສາ​ອາກອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ສົມທົບ​ກັນ​ສະໜອງ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ກໍລະນີ​ທຸລະ​ກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ສະມາຊິກ​ສະຫະກອນ​ບໍ່​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ ຫຼື ແຈ້ງ​ພາສີ, ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ມີ​ພື້ນຖານ​ຖອນ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ ​ແລະ ປ້າຍ​ຕາມ​ມາດຕາ 22 ​ແລະ 23 ຂອງ​ດຳລັດ 158/2024/ND-CP. ແນະນຳໃຫ້ຕຳຫຼວດເມືອງ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ປ້າຍໝົດອາຍຸ ຫຼື ຖອນຄືນ, ໂດຍສະເພາະການສະແກນ QR Code ຢູ່ປ້າຍລົດ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍກວດຫາພາຫະນະທີ່ “ຜິດກົດໝາຍ” ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ, ຕາ​ແສງ ​ແລະ ​ເຂດ​ພິ​ເສດ​ຄອນ​ດ້າວ ​ໃຫ້​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ ​ໃນ​ເວລາ​ກວດ​ພົບ​ສະຫະກອນ​ທີ່​ຢຸດ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ, ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ຢູ່ ​ຫຼື ​ສະ​ແດງ​ປ້າຍ “​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ເຊົ່າ” ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ສາມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໂດຍ​ໄວ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/chan-ke-ho-phu-hieu-ao-trong-hoat-dong-van-tai-i787135/