ຕາມການແຈ້ງການຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ , ສະພາບໄພທຳມະຊາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດຂົວ 396+050, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກຜ່ານເມືອງເຫ້ວ, ໄດ້ສ້າງໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ເວລາເກີດໄພທຳມະຊາດ ໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຂອງລະບົບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ ແຕ່ວັນທີ 22 ຕຸລາ - 2 ພະຈິກນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຕາມໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ປະຕິບັດບັນດາວຽກງານແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຖະໜົນຫວຽດນາມ, ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ II ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ. ພິເສດແມ່ນກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດລະດັບສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງວຽກງານຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂ ແລະ ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ. ເມື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນ, ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ ຕາມສະພາບການສຸກເສີນຂອງໄພພິບັດທຳມະຊາດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກົມຂົວທາງຫວຽດນາມ ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການພິຈາລະນາປະກາດຢຸດຕິສະຖານະການສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ.
ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ສສ ຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງເລກ 2 ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສະພາບໂຄງລ່າງການສັນຈອນບໍລິເວນຂົວ 396+050 ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາ ຕາເວັນຕົກ, ຜ່ານເມືອງ ເຫ້ວ ທີ່ເກີດຈາກພະຍຸເລກ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພະຍຸ ແຕ່ວັນທີ 22 ຕຸລາ ຫາ 2 ພະຈິກ.
ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ມີໜ້າທີ່ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍໃນການປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທໍາມະຊາດຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນ.
ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-thien-tai-tai-cau-tren-duong-ho-chi-minh-i787125/






(0)