ເພີ່ມທະວີວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມຂົນສົ່ງ ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງການລະເມີດແລວທາງຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D (ນ້ຳຢາງ). ພາບ: ຂັນຄຳ

ຮັກສາແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ

ການບຸກໂຈມຕີແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການລົງທຶນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການສ້າງເຮືອນຢູ່ຕາມແລວທາງ ແລະ ຖົມນໍ້າໄຫລລົງມາ ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າຄົງຄ້າງ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເສຍຫາຍໄວ. ພາຍຫຼັງເປີດເສັ້ນທາງສາຂາເພື່ອຂຸດຄົ້ນຕົ້ນກະຖິນ, ເຈົ້າຂອງປ່າໄມ້ “ລືມ” ຟື້ນຟູສະພາບເດີມ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາຂານີ້ກາຍເປັນ “ຮ່ອງນໍ້າ”; ໃນລະດູຝົນ ນ້ຳຈາກເນີນສູງໄດ້ໄຫຼລົງມາ ເຮັດໃຫ້ດິນ ແລະ ຫີນ ຕົກຄ້າງຢູ່ໂຄນ ແລະ ແຄມທາງ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ສ້າງອຸປະສັກທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເດັດດ່ຽວ.

ກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຕົກລົງວ່າດ້ວຍການປະສານງານການແກ້ໄຂການລະເມີດຕາມມະຕິເລກທີ 2117, ລົງວັນທີ 5 ຕຸລາ 2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ພາບ: ຂັນຄຳ

ກວດກາການກະທຳຜິດຕົວຈິງ, ທ່ານ ຫວູອານຕ໋ວນ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ແຂວງກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບາງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດກົດໝາຍກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (QL) ຫຼື ເສັ້ນທາງແຂວງ (DT) ມີຄວາມຄ້ອຍ ແລະ ທາງໂຄ້ງເປັນລວງຍາວຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ສ່ຽງໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ການສັນຈອນ.

ການບຸກລຸກ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດກົດໝາຍຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ເປັນການລົບກວນການວາງແຜນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ ແລະ ການວາງແຜນທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ. ຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ haphazard, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນຈະແປກໃຈເມື່ອມີການຂັດແຍ້ງກັບຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ.

ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳທ້ອງຖິ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ພາບ: ຂັນຄຳ

ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິແອງຫງວຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ກ່ຽວກັບວຽກງານຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງບົກ, ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງດີໃນການຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍຜ່ານຫຼາຍເອກະສານ, ທິດທາງ, ພິເສດແມ່ນການຄຸ້ມຄອງແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ເຫັນວ່ານີ້ເປັນຂົງເຂດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານຈາກຫຼາຍຂະແໜງການ ແລະ ຫຼາຍຂັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ອອກກົດລະບຽບການປະສານງານໃນການແກ້ໄຂການລະເມີດກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງ ກວາງນາມ, ສະບັບເລກທີ 2117, ລົງວັນທີ 5 ຕຸລາ 2023.

5(1).jpg — ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນງອກແທ່ງ ໄດ້ວິເຄາະຄວາມຈຳເປັນຂອງການປົກປັກຮັກສາແລວທາງຄົມມະນາຄົມ. ພາບ: ຂັນຄຳ

ລະບຽບການດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍຈຸດໃໝ່, ຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະຂັ້ນ, ອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ສະນັ້ນ, ບັນດາການນຳຂອງກົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງກວດກາ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຫຼາຍຄັ້ງຢູ່ແຕ່ລະເຂດ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຮັບຮູ້ບັນດາຈຸດໃໝ່ຂອງລະບຽບການ; ເນື້ອໃນບາງເນື້ອໃນຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 19, ລົງວັນທີ 12 ກຸມພາ 2020 ວ່າດ້ວຍການກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດວິໄນຂອງ ລັດຖະບານ ໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດທາງບໍລິຫານ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດ.

ເສີມສ້າງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່

ກົມກວດກາການຂົນສົ່ງ ໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບການຈັດຕັ້ງຂອງກອງປະຊຸມໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວທາງຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແຂວງ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ໃນການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.

ທ່ານ ເຈືອງວັນເຊີນ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ, ຫວັງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ, ສະຫະກອນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກວ່າກ່ຽວກັບລະບຽບກົດໝາຍ, ພິເສດແມ່ນບັນດາລະບຽບການໃໝ່.

ກອງປະຊຸມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເຜີຍແຜ່ລະບຽບການໃຫມ່ກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງໂດຍກົມກວດກາຂົນສົ່ງ. ພາບ: ຂັນຄຳ

ໃນກອງປະຊຸມຈໍານວນຫຼາຍ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ KDVT ບາງຄົນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງແລະບໍ່ເຂົ້າໃຈກົດຫມາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງ "ຖາມ" ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາສະຫະກອນ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຍົກອອກບາງຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ… ບັນດາຄຳເຫັນນີ້ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກຄະນະຈັດຕັ້ງ, ມີຫຼາຍຂໍ້ສະເໜີແນະໄດ້ຕອບສະໜອງທັນທີ.

ທ່ານ ຈ່າງງອກລີ້, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບ (ກົມຂົນສົ່ງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ຈັດກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່ຈຸດໃໝ່, ໂດຍປົກກະຕິດຳລັດສະບັບເລກທີ 41, ລົງວັນທີ 16 ເມສາ 2024 ລັດຖະບານໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມດຳລັດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງລົດ, ການບໍລິການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດ; ຫຼື ຂໍ້ສັງເກດຂອງແຈ້ງການເລກທີ 41, ລົງວັນທີ 29 ທັນວາ 2023 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການຄຸ້ມຄອງການບັນທຸກສິນຄ້າເທິງພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ.

2(1).jpg — ທ່ານຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ເຈືອງວັນເຊີນ ກ່າວວ່າ. ພາບ: ຂັນຄຳ

ເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂະບວນການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ບຸນກຸດຈີນ-ປີ 2025, ວັນທີ 16 ມັງກອນ 2025, ກົມກວດກາຂົນສົ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ. ຜູ້ແທນເກືອບ 100 ຄົນທີ່ຕາງໜ້າໃຫ້ບັນດາສະຖານີລົດເມ, ວິສາຫະກິດ, ສະຫະກອນ, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຢູ່ພາກເໜືອກວາງນາມ ໄດ້ຮັບຟັງທ່ານ ໂຮ່ກົງທິ ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ດຳລັດເລກທີ 158, ລົງວັນທີ 18 ທັນວາ 2024 ຂອງລັດຖະບານ; ເນື້ອໃນຫຼັກ 36, ລົງວັນທີ 15 ພະຈິກ 2024 ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຄຸ້ມຄອງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າດ້ວຍລົດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານີລົດເມ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ອື່ນໆ.

ບັນດາຜູ້ແທນກໍ່ໄດ້ຮັບຊາບບາງເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ 2024 (ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025), ຈຸດໃໝ່ຂອງກົດໝາຍສອງສະບັບນີ້; ແລະ ລະບຽບການລົງໂທດ ຕາມດຳລັດເລກທີ 168, ລົງວັນທີ 26 ທັນວາ 2024 ຂອງ ລັດຖະບານ ທີ່ຕິດພັນກັບການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງທາງບົກ.

z6232908074143_769a68785e1a7eabef3ca1fa7bed9af3(1).jpg — ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງປີ 2025 ຂະບວນການຂົນສົ່ງ Tet At Ty. ພາບ: ຂັນຄຳ

ກອງປະຊຸມໄດ້ນຳໃຊ້ກົດໝາຍ 2 ສະບັບ ແລະ ເອກະສານນິຕິກຳຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອໃນໃໝ່ກ່ຽວກັບການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ຫຼື ບໍລິການຂົນສົ່ງ. ຜ່ານນັ້ນ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈັບຕົວ ແລະ ປະຕິບັດ, ຫຼີກລ້ຽງການກະທຳຜິດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລົງໂທດຢ່າງໜັກໜ່ວງ ຕາມດຳລັດເລກທີ 168, ລົງວັນທີ 26 ທັນວາ 2024 ຂອງລັດຖະບານ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/thanh-tra-so-gtvt-quang-nam-day-manh-cong-tac-tuyen-truyen-phap-luat-3148730.html

: ຜູ້ກວດກາກົມຂົນສົ່ງ

(0)

No data