Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຍູ້​ແຮງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ຈຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ກ໋າຍງວຽນ-ຊອນ​ແທ່ງ

(DN) - ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ ຈີ່​ງ​ເຮ (​ລຳ​ດົງ)-​ຊອນ​ແທ່ງ (ດົງ​ນາຍ), ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຊາດ. ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ພວມ​ຕັ້ງໜ້າ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເລັ່ງລັດ​ວຽກ​ງານ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ເພື່ອ​ມອບ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ໂດຍ​ໄວ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຕາມ​ແຜນການ.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai01/08/2025

ທັດສະນະ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ​-​ໃຕ້, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ເກື່ອງ​ເຫີ-ຊອນ​ແທ່ງ
ທັດສະນະ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ​-​ໃຕ້, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ເກື່ອງ​ເຫີ-ຊອນ​ແທ່ງ

ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ແຂວງ​ຢາ​ງາ (​ແຂວງ​ລຳ​ດົ່ງ) - ​ເຊີນ​ແທ່ງ (​ແຂວງ ​ດົ່ງ​ນາຍ ), ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ ຮ່າ​ບິກ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 10 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ທົ່ວເມືອງມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 929,000 ຕາແມັດ ຢູ່ໃນຂອບເຂດໂຄງການ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ບຸກ​ເບີກ​ດິນ​ຂອງ​ຄອບຄົວ ​ແລະ ບຸກຄົນ 262 ຕອນ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຍ່າບິກ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມປະຊາຊົນເຫັນດີມອບຕາໜ່າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້, ທິດຕາເວັນຕົກ ເຈິ່ນດ໋າຍ-ຈົນແທ່ງ. ພາບ: ແວນດວນ.
ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຍ່າບິກ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມປະຊາຊົນເຫັນດີມອບຕາໜ່າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້, ທິດຕາເວັນຕົກ ເຈິ່ນດ໋າຍ-ຈົນແທ່ງ. ພາບ: ແວນດວນ.

​ເພື່ອ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຫັນ​ດີ​ເຫັນ​ພ້ອມ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ​ໃນ​ວັນ​ທີ 31 ກໍລະກົດ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ ຮ່າ​ບິກ ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ພົບ​ປະ​ກັບ 200 ກວ່າ​ຄອບຄົວ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ທີ່​ດິນ. ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ, ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຊາບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະໜາດ ​ແລະ ຄວາມ​ໝາຍ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ປະຊາຊົນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະສັນ ​ແລະ ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄຳເຫັນຍັງສະເໜີໃຫ້ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ຈັດວາງລະບົບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ. ທ່ານນາງ ເລທິເກື່ອງ (ໝູ່ບ້ານ 2, ຕາແສງ ຢ້າງບິກ) ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 1 ເຮັກຕາ ຢູ່ໃນເຂດທີ່ຖືກຍຶດຄືນ ແລະ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ດິນ, ພືດຂອງປະຊາຊົນຖືກກະທົບ”.

ທ່ານ ເລວັນເຢືອງ, ຢູ່ບ້ານມິງແທ່ງ 7, ຕາແສງ ຍ່າບິກ, ມີຄອບຄົວເປັນເຈົ້າຂອງຟາມລ້ຽງໝູ 3.000 ໂຕ, ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ໃນໄລຍະດຳເນີນໂຄງການ, ຫວັງວ່າ ຈະບໍ່ກະທົບຕໍ່ຮູບແບບ ເສດຖະກິດ ຂອງລາວ, ເພາະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ສາຍໄຟຟ້າທີ່ລາວດຶງເອົາເອງ ມີມູນຄ່າຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ, ຄອບຄົວຂອງລາວຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການດູແລລ້ຽງໝູ.

"ປະຊາຊົນເຫັນດີນໍານະໂຍບາຍຂອງລັດໃນການສ້າງທາງດ່ວນເພາະວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດພັດທະນາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄອບຄົວມີຟາມລ້ຽງຫມູເຊັ່ນຂ້ອຍ, ພຽງແຕ່ເຄິ່ງມື້ໄຟຟ້າແມ່ນອັນຕະລາຍສໍາລັບຫມູ ... ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າລັດຈະມີວິທີແກ້ໄຂໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ຈະບໍ່ຂັດຂວາງການຜະລິດແລະການດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງຄົວເຮືອນ." - ທ່ານດັ້ງ.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ​-​ໃຕ້, ​ແຕ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ-​ແຂວງ​ຈ່າງ​ເຮີ - ​ເຊີນ​ແທ່ງ, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 124 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ປະມານ 25.540 ຕື້​ດົ່ງ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ບັນດາ​ຕາ​ແສງ ​ແລະ ​ເມືອງ​ໂຂງ​ແຂວງ​ດົ່ງ​ນາຍ​ພຽງ​ແຕ່ 100 ກວ່າ​ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຄາດ​ວ່າ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ປີ 2027.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ແມ່ນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ, ສະ​ນັ້ນ, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ຕັ້ງໜ້າ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຢ່າງ​ສູງ​ເພື່ອ​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ໃຫ້​ຫົວໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ນີ້​ໂດຍ​ໄວ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ດ້ວຍຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນ, ທ່ານ ຫງວຽນເຕິນລອຍ, ຫົວໜ້າພະແນກເສດຖະກິດຕາແສງ ຢ້າງບິກ ຄາດວ່າ: “ດ້ວຍຈິດໃຈເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຢ່າງສູງຈາກປະຊາຊົນຕໍ່ໂຄງການ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ເມື່ອປະຕິບັດບັນດາໜ້າທີ່ຕໍ່ໄປຄື: ນັບທີ່ດິນ, ວັດສະດຸ, ພືດ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ອື່ນໆ, ປະຊາຊົນຈະສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດເວລາປະຕິບັດໂຄງການ”.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ​-​ໃຕ້​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ແຕ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ແຂວງ​ເຈີ້​ຈ່ຽງ-​ຊອນ​ແທ່ງ, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 124 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ທຳ​ອິດ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ວຍ​ຂະໜາດ 4 ​ເລນ, ຄາດ​ວ່າ​ຄວາມ​ໄວ 100-120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 5 ​ໂຄງການ​ປະກອບ. ດົ່ງນາຍ ຮັບຜິດຊອບໂຄງການອົງປະກອບ 3 (ເສັ້ນທາງຮັບ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ) ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 5 (ທາງຜ່ານທາງບົກ). Lam Dong ຮັບຜິດຊອບໂຄງການອົງປະກອບ 2 ແລະ 4. ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມວິທີການ PPP. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເວລາ​ກະກຽມ​ແລະ​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 2025, ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2026, ​ແລະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 2027.

ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ​ແຕ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ, ​ແຂວງ​ຈ່າງ​ເຮີ - ​ເຊີນ​ແທ່ງ, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຈະ​ເຊື່ອມ​ຈອດ ​ແລະ ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ພັດທະນາ​ໃໝ່​ໃຫ້​ສອງ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ແລະ Lam Dong ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຊ່ວຍ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ດ້ານ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ, ພັດທະນາ​ການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳ​ປຸງ​ແຕ່ງ, ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແຮ່​ທາດ, ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ເສດຖະກິດ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ພາກ​ກາງ​ຄືນ​ໃໝ່; ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ເປົ້າ​ໝາຍ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນຊາ​ດປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍພາກ​ກາງ ​ແລະ ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ປະ​ເທດ​ຊາດ​ໃນ​ຍຸກ​ພັດທະນາ​ປະ​ເທດ​ຊາດ.

ຫງວຽນເຕິນ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/day-nhanh-tien-do-ban-giao-mat-bang-thi-cong-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-5b426b1/


(0)

No data
No data

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ: ຖະໜົນ​ໂຄມ​ໄຟ ​ເລືອງ​ງູ​ໂຮ່ ມີ​ສີສັນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ.
ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ