“ເລັ່ງລັດຫັນກວາງອຽນເປັນນະຄອນຮອດປີ 2025”

ຕາມແຜນຜັງຮອດປີ 2025, ເມືອງກວາງອຽນຈະກາຍເປັນເມືອງທີ 6 ຂອງແຂວງ ກວາງນິງ . ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກວາງເຢືອງຈະພັດທະນາຕາມຮູບແບບ “ນະຄອນສະຫຼາດ”, ເປັນສູນອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ແລະ ການບໍລິການທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຂວງ ແລະ ທົ່ວພາກພື້ນ. ນັກຂ່າວສູນກາງສື່ມວນຊົນແຂວງໄດ້ໃຫ້ສຳພາດທ່ານ ເຈີ່ນດຶກແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກວາງອຽນ (ຮູບພາບ) , ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້.

- ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເປົ້າໝາຍສ້າງຕັ້ງເມືອງກວາງອຽນ ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຜົນສຳເລັດຄືແນວໃດ?

+ ກວ໋າງອຽນ ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນນະຄອນຮອດປີ 2025, ເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ, ເປັນຕົວເມືອງປະເພດ II ກ່ອນປີ 2030. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນໄດ້ສຸມໃສ່ບຸລິມະສິດການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຕາມທິດທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ, ບົນພື້ນຖານຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຂອງ 5 ສວນອຸດສາຫະກຳໃນບໍລິເວນ. ຫຼາຍໂຄງການຜະລິດຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ສ້າງມູນຄ່າສູງ, ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳ ເສດຖະກິດ ຂອງຕົວເມືອງ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຕົວເມືອງນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນ, ສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນ, ຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ. ໃນໄລຍະ 2020-2023, ອັດຕາເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງຕົວເມືອງຈະຮັກສາໄດ້ກວ່າ 19%.

ປີ 2024 ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນປີທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາມາດຖານການກາຍເປັນຕົວເມືອງຕາມແຜນກຳນົດເທື່ອລະກ້າວ. ນີ້ແມ່ນໄລຍະສຸດທ້າຍເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການຫັນກວາງອຽນເປັນຕົວເມືອງຮອດປີ 2025. ວັນທີ 21 ຕຸລາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງມອບສິດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສ້າງຕັ້ງຕາແສງຮ່ຽນຮ່ວາ ແລະ ທຽນອານ ແລະສ້າງຕັ້ງນະຄອນກວາງອຽນພາຍໃຕ້ແຂວງ. ເມືອງໄດ້ວາງແຜນການລະອຽດດ້ວຍຫຼາຍໜ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໃນນັ້ນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ກວດກາຄືນບັນດາມາດຖານຕົວເມືອງປະເພດ III; ລາຍງານກ່ຽວກັບການກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາມາດຕະຖານລະດັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕາແສງທີ່ຄາດວ່າຈະສ້າງຕັ້ງຫວອດ. ກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ນະຄອນຈະສຳເລັດໂຄງການສ້າງຕັ້ງເຂດໄຕງວຽນ ແລະ ເມືອງ ກວາງອຽນ ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຜ່ານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ. ຄາດວ່າຮອດໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2025, ເອກະສານໂຄງການຈະຖືກຍື່ນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູນກາງ.

ຕາມລະບຽບການແລ້ວ, ເພື່ອກາຍເປັນເມືອງ, 2/5 ມາດຖານຍັງຂາດເຂີນຄື: ອັດຕາສ່ວນຂອງບັນດາຄຸ້ມຄອງເມືອງ/ຈຳນວນຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນຕາແສງ; ການດຸ່ນດ່ຽງຕົນເອງຂອງລາຍຮັບ ແລະລາຍຈ່າຍງົບປະມານ. ກວາງອຽນມີ 11 ຕາແສງເທົ່ານັ້ນ, ຕ້ອງວາງແຜນ 2 ຕາແສງ Hiep Hoa ແລະ Tien An ໃຫ້ກາຍເປັນຕາແສງ. ເມືອງໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ synchronous; ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນສວນອຸດສາຫະກຳ, ແນໃສ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດານັກລົງທຶນໃນໂຄງການໃຫຍ່, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີສູງຕິດພັນກັບອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ.

ການລົງທຶນສຳເລັດໂຄງລ່າງເພື່ອສ້າງຕົວເມືອງໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຈາກທ້ອງຖິ່ນ. ແຕ່ປີ 2020 – 2024, ແຂວງ, ນະຄອນໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 4.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ປີ 2024 ພຽງແຕ່, ເມືອງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 7 ຕື້ດົ່ງ/ຫວອດ ເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຈະລາຈອນຢູ່ບັນດາເຂດ. ເມືອງພວມສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ ແລະ ໜູນຊ່ວຍທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບໄຟຟ້າ, ທາງຍ່າງ, ຕົ້ນໄມ້. ໃນຕົວຈິງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງຂອງກວາງອຽນຍັງບໍ່ທັນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ. ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ນະຄອນສືບຕໍ່ສະເໜີໃຫ້ແຂວງປະຕິບັດບາງໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍຄື: ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍຂົວເບນຮຸ່ງເຂົ້າສູ່ໃຈກາງເມືອງ; ສ້ອມແປງແລະຍົກລະດັບຂົວ Song Chanh ເກົ່າ; ບູລະນະ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຕ່ ຖໍ້ານໍ້າແອດ (ເບັນຢາງ) ຫາໃຈກາງຕາແສງ ຮ່ວາງເຕີນ... ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສໍາເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຕົວເມືອງໜຸ່ມຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງໃນອະນາຄົດໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ຮອບດ້ານ.

ຮູບລັກສະນະຂອງເຂດພາກກາງຂອງເມືອງກວາງອຽນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

- ທ່ານສາມາດບອກພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບບັນດາວຽກງານບຸກທະລຸເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາກວາງອຽນຮອດປີ 2025, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2030?

+ ຮອດປີ 2030, ກວາງອຽນສູ້ຊົນກາຍເປັນຕົວເມືອງປະເພດ II. ນະຄອນຈະພັດທະນາຕາມຮູບແບບ “ເມືອງສະຫຼາດ”, ເປັນສູນອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ແລະ ການບໍລິການທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນ. ທິດທາງການພັດທະນາທາງກວ້າງຂວາງແມ່ນຫຼາຍສູນ - ຫຼາຍເສັ້ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຫຼາຍສູນລວມມີຈຸດສຸມຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ແລະ 5 ດາວທຽມທີ່ເປັນກຸ່ມຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວຕິດພັນກັບອຸດສາຫະກຳ, ທ່າກຳປັ່ນ; ອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສູງຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ; ທ່ອງທ່ຽວ ທະເລ, ທ່ອງທ່ຽວພູເຂົາ, ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທໍາຂອງຫມູ່ບ້ານຫັດຖະກໍາ. ຫຼາຍສາຍລວມມີແລວທາງດ່ວນ-ແລວທາງແມ່ນ້ຳຂອງ-ເສັ້ນທາງແຂວງ 338 ແລວທາງ 338 ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອລາກຮຸຍ (ເມືອງຮາຍຟອງ) ຕິດພັນກັບແລວເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໃນໄລຍະທັນທີ 2024-2025, ແຂວງກວາງນາມ ຈະລະດົມທຶນກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າໃນຫຼາຍວຽກງານຈະລາຈອນສຳຄັນ, ວຽກງານຕົວເມືອງ, ສາທາລະນະສຸກ, ສຶກສາ. ທ້ອງຖິ່ນຈະຍູ້ແຮງການລົງທຶນພັດທະນາເສດຖະກິດ, ປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງຕິດພັນກັບການຮັກສາພູມສັນຖານ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ; ສືບຕໍ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ພິເສດແມ່ນການດຶງດູດທຶນ FDI, ອັດຕາຄອບຄອງຂອງບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ; ປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ທີ່ມາ