ເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ N5 ໄລຍະ 2

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ N5 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C) ແມ່ນການລົງທຶນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຕາມການອອກແບບເດີມແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 50 ກິໂລແມັດ, ຈາກ ທ່າກຳປັ່ນ Visai Nghi Thiet (Nghi Loc) ເຖິງໂຮງງານຊີມັງ ໂດເລືອງ, ຕາແສງ ບ໋າຍເຊີນ (ດ່າວລອງ). ພາຍຫຼັງສຳເລັດໄລຍະທີ 1, ຫ່າງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ປະມານ 45 ກິໂລແມັດ, ຕາແສງ ເຫີລອງ ຫາ ໂຮງງານຊີມັງ ດ່າໜັງ, ແຕ່ປີ 2018, ແຂວງ ເງ້ອານ ຈະ ສືບຕໍ່ລົງທຶນ 5 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທີ 2, N5, ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ (ຕາແສງ ງີລອງ) ຫາ ຕາແສງ ງິກວາງ ແລະ ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ເຫງ້ຫຼິດ (ເມືອງ ງື່ງຕີ໋). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ N5, ຍາວປະມານ 15 ກິໂລແມັດຈາກຕາແສງ ຮ່ວາເຊີນ ຫາຕາແສງກີ້ຕານ, ເມືອງຕານກີ.

bna_Thi công đường N5 tại Tân Kỳ.jpg — ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 5 ຂະຫຍາຍຈາກເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ (ຕານກີ) ຫາ ດ່າລຸ້ງ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຈັດສັນນະຄອນຫຼວງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ N5, ແຕ່ຕາແສງ ເຫງ້ລອງ ໄປຫາເມືອງງິຊາ ປະມານ 2 ກິໂລແມັດ ໄດ້ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2020, ແລະ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2020, ແລະ ແຕ່ເດືອນ 9/2020 ເຖິງປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ 536 ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລແຫ່ງຊາດ ເມືອງງອຍກວາງ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 9/2022 ເຖິງປະຈຸບັນ.

bna_Một mũi thi công đường N5 gần ngã tư đường Đốc- Thiết thuộc địa bàn xã Nghi Xá.jpg — ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມເລັ່ງຖົມປູຢາງ ແລະ ກີດຂວາງທາງຍ່າງ ຢູ່ເສັ້ນທາງ ເລກ 5 ຈາກ ໝູ່ບ້ານ 5, ຕາແສງ ເງີເຊາ ຫາ ຈຸດຕັດກັນ ຖະໜົນ ດຶກ-ທິ໊ດ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ເສັ້ນທາງ 2 N5 ໄລຍະ 2 ມີມູນຄ່າລົງທຶນ 739 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ຫ່າງຈາກຕາແສງ ດຶກລອງ ຫາ ເສັ້ນທາງ ດຶກ-ທ໋າຍ (ຕາແສງ ງິຈ່າ) ເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ ປະມານ 3 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ທາງແຍກ ດຶກ-ທ໋າຍ ຫາ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຕາແສງ ງີກວາງ ຈະຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີນີ້. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານສູນກາງ, ສະນັ້ນ ຖ້າຫາກບໍ່ສ້າງສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31/12/2023, ນະຄອນຫຼວງຈະຖືກຕັດອອກ.

bna_Đơn vị thi công huy động máy móc tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công đường N5 giai đoạn 2.jpg — ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຂົນສົ່ງລົດລົງພື້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 536 ນ້ຳກາມ ຫາເມືອງໂຂງ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງ 2 N5 ໄລຍະ 2 ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 5 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂັດຂວາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນດ້ານການເງິນແລະບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ສະເພາະໃນທ້າຍປີ 2022, ເມື່ອກໍ່ສ້າງຮອດຕາແສງ ແຄ໋ງຮ໊ບ ແລະ ຕາແສງ ງິກວາງ (ເຫງ້ອານ), ບັນຫາການລ້ຽງປາບາງແຫ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນ ຫຼື ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຕາມການອະນຸມັດ ແລະ ລະບຽບການຜ່ານມາ, ແຕ່ຕໍ່ມາບັນດາຄອບຄົວໄດ້ເສີມສ້າງພື້ນຖານນິຕິກໍາ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມ.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກພື້ນຖານເສດຖະກິດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ງີເລີ໋ກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຕົກລົງໜູນຊ່ວຍຄ່າເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວ, ແຕ່ເດືອນ ກໍລະກົດ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະ, ກົນຈັກເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ 2 ກິໂລແມັດຈາກຈຸດແຍກດຶກ-ໄຕ (ຕາແສງ Nghi Xa) ຫາເສັ້ນທາງ 536 ແຄມຝັ່ງທະເລ, ຕາແສງ ຫວຸ້ງຈີ໋. ປະຈຸບັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຊຸກຍູ້ບັນດາລາຍການເສັ້ນທາງ N5 ໄລຍະ 2, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ພວມສືບຕໍ່ກະກຽມເອກະສານສຳຫຼວດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ WHA ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເສັ້ນທາງ N5 ໄລຍະ 1 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C) ຫາທ່າກຳປັ່ນ Cua Lo (ຕາແສງ Nghi Tan) ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cua Lo (Nghi Thiet).

bna_Đường N5 về đường ven biển.jpg — ຈຸດສຸດທ້າຍ N5 ໄລຍະ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນແຄມທະເລຢູ່ໝູ່ບ້ານ Thanh Vinh 2, ຕາແສງ Nghi Quang (Nghi Loc). ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ໄລຍະທີ 2 ເສັ້ນທາງ N5 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັກຂອງແຂວງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ N5 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C) ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ WHA ຫາທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ກ່າເລີ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 2.000 ຕື້ດົ່ງ ລວມທັງເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ... ປະຈຸບັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ 2000 ຕາແສງ ເຊີນລາ ຫາ 2 ກມ, ດ່າຮື໋. ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ 5 ກິໂລແມັດໄລຍະ 2, N5, ຈາກຕາແສງ ເງ້ຍຊາ ຫາ ງື່ມກວາງ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ລົງສຳຫຼວດກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ໃນຕາແສງ ເຫີລອງ ເພື່ອສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ N5 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C) ກັບທ່າກຳປັ່ນ Cua Lo ຢູ່ຕາແສງ Nghi Tan ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cua Lo ແຂວງ Nghi Thiet.
ທ່ານ Dinh Dang Khanh, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ

ທີ່ມາ