ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ແບ່ງແຍກທາງຫຼວງ ແລະ ແຍກທາງຫຼວງ 8 ພາກສ່ວນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 20 ກັນຍາ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ກະຊວງຕຳຫຼວດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ແບ່ງຊ່ອງເລນ ແລະ ການສັນຈອນຢູ່ 8 ເສັ້ນທາງຫຼວງ 4 ເລນ ໂດຍມີການຢຸດຕິການສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 100 – 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Báo Hải Phòng•20/09/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟານທິ-ດ່າວຍ່າ ກມ 25+419

ສະເພາະບັນດາພາກສ່ວນ ແລະ ເສັ້ນທາງປະກອບມີ: ດ່າໜັງ - ກວາງງາຍ (ກມ 0 - ກິໂລແມັດ 131+500); ຫາຍຟ່ອງ-ມ໋ອງກ໋າຍ (ກມ 0 – ກມ 175); ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ (ກມ 4 - Km 54+983); ຟານທິ-ດ່າວຢາ (ກມ 0 – ກມ 99); ກາວຈີ-ກາວໂບ (ກມ 211+260-ກມ 259+200); ບັກຢາງ - ລານເຊີນ (ກມ 45+100 - ກມ 109+660); ຮ່າໂນ້ຍ – ລາວກາຍ (ກມ 0+400 – Km 123); ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ເຈື່ອງລອງ (ກມ 10 - ກມ 49+800).

ການແບ່ງສາຍທາງຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີດັ່ງນີ້: ເລນທີ 1 (ຖັດຈາກແຖບກາງ) ຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕໍາ່ສຸດທີ່ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກນໍ້າໜັກກວ່າ 7,5 ໂຕນ ແລະ ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 30 ບ່ອນນັ່ງ. ເລນ 2 (ຖັດຈາກຖະໜົນສຸກເສີນ) ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບພາຫະນະປະສົມ. ລົດບັນທຸກຈາກ 7.5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ, ແລະລົດໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 30 ບ່ອນນັ່ງເດີນທາງໃນເລນນີ້.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງການແຍກເລນຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນ, ແຍກເລນຄົງທີ່ສຳລັບພາຫະນະບູລິມະສິດ, ລົດໃຫຍ່, ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ... ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການແບ່ງເລນຕາມເສັ້ນທາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ເພີ່ມປ້າຍຖະໜົນເພື່ອປະຕິບັດການແຍກເລນຕາມຂັ້ນເທິງ ແລະ ແກ້ໄຂບາງບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ.

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ຂໍ້ສະເໜີແມ່ນອີງໃສ່ໝາກຜົນການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟາບວັນ – ກາວຈີ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ – ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິຜົນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ສ້າງເສັ້ນທາງເປີດກວ້າງກວ່າ, ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 18 ກັນຍາ ເປັນຕົ້ນມາ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງດັ່ງກ່າວ ໃຫ້ຊີ້ທິດທາງລົດບັນທຸກເທິງລົດບັນທຸກ 29 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 7,5 ໂຕນ ຂຶ້ນໄປ ໃຫ້ເຂົ້າຊ່ອງທາງຂວາໃນທິດທາງຂອງພາຫະນະ (ເລນທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ); ເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງກາງ, ຈະສະຫງວນໃຫ້ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກກວ່າ 7,5 ໂຕນ ແລະ ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 29 ບ່ອນນັ່ງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ ມາຕິດຢູ່ເລນຊ້າຍ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ຖະໜົນ.

PV (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html