Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະ​ເໜີ​ພິຈາລະນາ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສະຖານີ Phan Ri ຢູ່​ເມືອງ ບັກ​ບິ່ງ ​ເປັນ​ສະຖານີ​ສອງ​ແຫ່ງ

Việt NamViệt Nam13/11/2024


BTO - ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 13 ພະຈິກ​ນີ້, ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 8, ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ເປັນ​ກຸ່ມ​ເພື່ອ​ປຶກສາ​ຫາລື​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ຄື: ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ - ​ໃຕ້. ດັດ​ປັບ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໂຄງ​ການ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ ລອງ​ແທ່ງ ໃນ​ມະ​ຕິ​ເລກ​ທີ 94/2015/QH13 ຂອງ​ສະ​ພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ຮ່າງ​ມະຕິ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ທົດ​ລອງ​ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ທາງ​ການ​ຄ້າ ຜ່ານ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ສິດ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ ຫຼື ມີ​ສິດ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ, ທ່ານ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ກັບ​ການ​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ລັດຖະບານ ພ້ອມ​ທັງ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ກວດກາ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກ່ຽວ​ກັບ: ປັບປຸງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ເລກທີ 94/2015/QH13 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ຮ່າງ​ມະຕິ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ທົດ​ລອງ​ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ທາງ​ການ​ຄ້າ ຜ່ານ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ສິດ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ ຫຼື ມີ​ສິດ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ.

1536229835998ec7d788.jpg
ທ່ານ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ.

​ໃຫ້​ຄຳ​ເຫັນ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ-​ໃຕ້; ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ໂຄງ​ການ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ, ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງ​ການ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ ເພື່ອ​ສ້າງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ ​ເສດ​ຖະ​ກິດ ​ໃຫ້​ເຂັ້ມ​ແຂງ. ບາງ​ປະ​ເທດ​ອາຊີ ​ແລະ ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພວມ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ການ​ພັດທະນາ​ຮອບດ້ານ​ໃນ​ທຸກ​ດ້ານ. ຕາມ​ຜູ້​ແທນ​ແລ້ວ, ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ແມ່ນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ປຶກສາ​ຫາລື, ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ. ຖ້າ​ຫາກ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ຈາກ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ນີ້, ຈະ​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ລົງ​ທຶນ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ພາກ​ລັດ. ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ຍັງ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະຖານີ​ໂດຍສານ 23 ​ແຫ່ງ ​ແລະ 5 ສະຖານີ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ. ຢູ່​ບິ່ງ​ທ້ວນ​ແຫ່ງ​ດຽວ​ຈະ​ຈັດ​ຕັ້ງ 2 ສະຖານີ​ຄື: ​​1 ສະຖານີ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາ​ແສງ Ham Hiep - ​ເມືອງ Ham Thuan Bac ​ແລະ 1 ສະຖານີ Phan Ri ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາ​ແສງ Phan Ria, ​ເມືອງ Bac Binh, ຫ່າງ​ຈາກ​ໃຈກາງ​ນະຄອນ Phan Ri Cua ປະມານ 5 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ສອງ​ດ້ານ​ໃນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ, ສາມາດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄດ້​ໃນ​ເວລາ​ຈຳ​ເປັນ; ສະ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຕັ້ງ​ສະ​ຖາ​ນີ Phan Ri ຢູ່​ແຂວງ ບັກ​ບິ່ງ ເປັນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ໃຊ້​ສອງ​ເທົ່າ.

ຕາມ​ຜູ້​ແທນ​ແລ້ວ, ມີ 3 ​ເຫດຜົນ​ຄື: ທີ 1, ສະຖານ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 28, ປະຈຸ​ບັນ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບິ່ງ​ທ້ວນ​ກັບ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ; ສະດວກ​ສະບາຍ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄປ​ຍັງ​ເຂດ​ພູດ​ອຍພາກ​ກາງ​ເມື່ອ​ມີ​ສະພາບ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ. ສອງ, ບໍ່​ໄກ​ຈາກ​ສະຖານີ ຟານ​ຣີ-​ເມືອງ ບັກ​ບິ່ງ ມີ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສະໜາມ​ບິນ ຟານ​ທິ໋, ສະໜາມ​ບິນ​ສອງ​ແຫ່ງ, ທະຫານ​ປະສົມ​ກັບ​ພົນລະ​ເຮືອນ. ສະນັ້ນ, ນີ້​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ທັງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ. ທີ​ສາມ, ທາງ​ທິດ​ເໜືອ, ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ມີ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາ​ກົນ Vinh Tan, ບໍ່​ໄກ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ນີ Phan Ri. ຕໍ່​ມາ, ຖ້າ​ຫາກ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະ​ຫງົບ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Vinh Tan ຈະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ໄປ​ຍັງ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ ຝູ໋ກີ - ພື້ນ​ຖານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ ເຈືອງ​ຊາ. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ລັດຖະບານ ​ແລະ ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສະຖານີ Phan Ri – Bac Binh ​ເປັນ​ສະຖານີ​ສອງ​ຝ່າຍ.

ນອກ​ນີ້, ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂຄງ​ການ, ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ໄດ້​ຍົກ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ນະ​ຄອນ. ອະທິບາຍ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໂຄງການ​ນີ້​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ 67 ຕື້ USD; ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ, ເມື່ອມີແຜນການລົງສຳຫຼວດຕົວຈິງ, ທຶນຮອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຈຳກັດການເພີ່ມທຶນ, ຜູ້ແທນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາ ແລະ ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດ... ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕາມນະໂຍບາຍຂອງໂຄງການ, 70% ແມ່ນອຸໂມງ ແລະ ຂົວ, 30% ແມ່ນປະຕິບັດກ່ຽວກັບທີ່ດິນ. "ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ 30% ຂອງໂຄງການທີ່ປະຕິບັດໃນຫນ້າດິນຢ່າງລະມັດລະວັງ; ຖ້າການອອກແບບບໍ່ລະມັດລະວັງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພນໍ້າຖ້ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດູຝົນແລະລະດູຝົນ. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ບາງພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມຍ້ອນການຄິດໄລ່ທີ່ລະມັດລະວັງ." - ຜູ້ແທນ Dang Hong Sy ວິເຄາະ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ປະຕິບັດ 10 ປີ, ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ດັ້ງ​ຮົງ​ຊີ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ວ່າ ລັດຖະບານ ​ແລະ ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ ​ເພື່ອ​ລະດົມ​ທົ່ວ​ລະບົບ​ການ​ເມືອງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ. ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສາຍ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ເປັນ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຊາດ, ທັງ​ລະບົບ​ການ​ເມືອງ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ທີ່​ຕັ້ງ...



ທີ່ມາ: https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html

(0)

No data
No data

ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?
ຫວຽດນາມ ຊະນະການແຂ່ງຂັນດົນຕີ Intervision 2025

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ