ສະເໜີອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ອີກ 4 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 24.846 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອເລກ 9, ເລກ 10, ເລກ 11 ແລະ ເລກ 12 - ເຂດທ່າເຮືອ ລາກຮຸຍ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ສະເໜີໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ທ່າເຮືອ ລາກຮຸຍ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ມຸມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່າເຮືອ Lach Huyen.

ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ອອກບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 269/BC – BTC ເຖິງການນໍາລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອເລກ 9, ເລກທີ 10, ເລກທີ 11 ແລະ ເລກທີ 12 – ທ່າເຮືອລາຊົກຮືງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.

ອີງຕາມເອກະສານໂຄງການ ແລະ ການຕີລາຄາຂອງບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ ເອກະສານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນເລກ 9, ເລກທີ 10, ເລກທີ 11 ແລະ ເລກທີ 12 - ທ່າກຳປັ່ນລາດຮຸຍ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແມ່ນມີເງື່ອນໄຂຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸມັດຂໍ້ຕົກລົງມາດຕາ 3. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ມາດຕາ 7, ມາດຕາ 32 ຂອງດຳລັດ ເລກທີ 31/2021/ນຍ-ຄກ.

ສະນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີໃຫ້ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ສະເພາະ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ລວມມີ 4 ທ່າເຮືອ ໝາຍເລກ 9, ໝາຍເລກ 10, ໝາຍເລກ 11 ແລະ ໝາຍເລກ 12 ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.800 ແມັດ (450 ແມັດ/ທ່າເຮືອ), ຮັບເຮືອບັນທຸກ ທີ່ມີກຳລັງບັນຈຸ 12.000 ຫາ 18.000 TEU ແລະ ເຮືອບັນທຸກນໍ້າໜັກ 400 ແມັດ; ກໍ່ສ້າງລະບົບເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ໂຮງງານສ້ອມແປງ, ເສັ້ນທາງ, ວຽກງານຊ່ວຍ ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອທັງໝົດ; ການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ພິເສດໃນການຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວທ່າເຮືອ; ເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ທີ່ດິນ (ໜ້ານ້ຳ) ປະມານ 146.2 ເຮັກຕາ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການແມ່ນ 24.846 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 (2026 - 2030) ຈະສ້າງທ່າເຮືອຄອນເທນເນີໝາຍເລກ 9 ແລະ ໝາຍເລກ 10; ໄລຍະທີ 2 (2031 – 2035) ຈະສ້າງທ່າເຮືອຄອນເທນເນີໝາຍເລກ 11 ແລະ ເລກທີ 12. 1.8.

ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2026 ຫາ 2035. ໄລຍະດຳເນີນງານຂອງໂຄງການແມ່ນບໍ່ເກີນ 70 ປີ. ແຮງຈູງໃຈ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍປະຈຸບັນ.

ກ່ຽວກັບຮູບແບບການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ກະຊວງການເງິນສະເໜີມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດນັກລົງທຶນຕາມຂໍ້ກຳນົດໃນຈຸດ ງ, ຂໍ້ 7, ມາດຕາ 29 ຂອງດຳລັດເລກທີ 31/2021/ງານ-ສປຊ (ແກ້ໄຂຈຸດຄ, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 601/ນຍ-ດຳລັດເລກທີ 201/ນຍ).

ຕາມການຕີລາຄາແລ້ວ, ການລົງທຶນຢູ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນໄຮຟອງມີບົດບາດສຳຄັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ; ຊ່ວຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຫວຽດນາມໂດຍກົງໄປຍັງຕະຫລາດເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ; ປະກອບສ່ວນດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການບໍລິການ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ທ່າກຳປັ່ນ... ສົມຄວນເປັນທ່າເຮືອສາກົນ, ເປັນປະຕູສູ່ທະເລ.

ການລົງທຶນໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອໃຫ້ທັນສະໄໝ, ປັບປຸງກຳລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງເພີ່ມຂຶ້ນ, ດຶງດູດກຳລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊຳນານໃນດ້ານບໍລິການຂົນສົ່ງທ່າເຮືອ...

ໂຄງການ, ເມື່ອມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ, ຄາດວ່າຈະມີປະມານ 10.000 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານທ້ອງຖິ່ນປະມານ 800 ຄົນ.

ນອກຈາກນີ້, ຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນສຳລັບໂຄງການທີ່ມີຂະໜາດ 4 ທ່າເຮືອຕໍ່ເນື່ອງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.800 ແມັດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃນການລະດົມ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການຈັດຕາຕະລາງກຳປັ່ນເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸເຮືອບັນທຸກ 4 ລຳ ໄດ້ເຖິງ 18,000 ຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີ. 6,000-8,000 ໂຕນໃນເວລາດຽວກັນ.

ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດບັນດາສາຍການຂົນສົ່ງດ້ວຍກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ (ກຳປັ່ນແມ່), ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຮັບມືກັບປະລິມານສິນຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນຫລຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ; ຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດອັນດັບການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html